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F1に慣れるには3年が必要……なんて格言はもう古い! マルコ博士が”新人のあたり年”について語る

レッドブルのマルコ博士が、近年活躍が著しい若手ドライバーについて語った。

Helmut Marko, Consultant, Red Bull Racing

Helmut Marko, Consultant, Red Bull Racing

写真:: Mark Sutton / Motorsport Images

 レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコ博士は、かつて言われていたような「トップチームに参加するには少なくとも3年かかる」という言葉は、今や当てはまらないと語った。

 特に今年のF1では、新人ドライバーの活躍が目立っている。

 サウジアラビアGPでは、虫垂炎に見舞われたカルロス・サインツJr.の代役としてフェラーリから急遽デビューとなったオリバー・ベアマンが、いきなり入賞。大きく評価を高めた。そのベアマンはアゼルバイジャンGPでもハースのマシンを駆り、またも入賞を果たした。今週末のサンパウロGPでも再びハースのマシンを駆り、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグを凌駕するようなパフォーマンスを発揮している。

 またローガン・サージェントの後任としてウイリアムズからデビューしたフランコ・コラピントも、5戦で2回の入賞。デビュー前の評価はお世辞にも高かったわけではないが、いざ蓋を開けると目覚ましい活躍を見せ、母国アルゼンチンでもコラピント人気が沸騰し始めているという。

 ダニエル・リカルドの後任としてRBのステアリングを握るリアム・ローソンも、1年ぶりのF1ながら印象的な活躍し、大荒れのサンパウロGPでは9位入賞。更迭が噂されるレッドブルのセルジオ・ペレスの後任候補のひとりとして、注目を集めている。

 最近新人ドライバーの活躍が目立つことについて尋ねられたマルコ博士は、ServusTVのインタビューに次のように語った。

「それにはいくつかの理由がある。ひとつはシミュレータだ。シミュレータでは、全てを比較的実際に近い条件下で行なうことができるんだ」

「一方、無線を聴いていると、エンジニアたちはまるで自動車学校のように、ステアリングを操作している。『ブレーキをもっと遅くしなさい。ギヤを上げなさい、下げなさい』という感じでね」

「データに基づいて、エンジニアは全てのミスや弱点をすぐに見つけることができる」

 かつてトロロッソ/アルファタウリのチーム代表を務めたフランツ・トストは、F1に慣れるためには3年が必要だと語っていた。しかし今では、状況が大きく異なるとマルコ博士は語った。

「F2は馬力も強力で、タイヤは(F1と)同じだ。だから、ドライバーがトップチームに参加するには少なくとも3年が必要だという古い格言は、もはや当てはまらないんだ」

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