2025 F1 メキシコシティGP
フリー走行1回目
| 順位 | ドライバー | # | シャシー | エンジン | Laps | タイム | 前車との差 | タイヤ | 平均速度 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
シャルル ルクレール
フェラーリ
|
16 |
|
Ferrari | Ferrari | 29 |
1'18.380 |
S | 197.683 | |
| 2 |
アンドレア・キミ アントネッリ
メルセデス
|
12 |
|
Mercedes | Mercedes | 35 |
+0.107 1'18.487 |
0.107 | S | 197.413 |
| 3 |
ニコ ヒュルケンベルグ
ザウバー
|
27 |
|
Sauber | Ferrari | 27 |
+0.380 1'18.760 |
0.273 | S | 196.729 |
| 4 |
オスカー ピアストリ
マクラーレン
|
81 |
|
McLaren | Mercedes | 31 |
+0.404 1'18.784 |
0.024 | S | 196.669 |
| 5 |
ガブリエル ボルトレト
ザウバー
|
5 |
|
Sauber | Ferrari | 28 |
+0.536 1'18.916 |
0.132 | S | 196.340 |
| 6 |
アービッド リンドブラッド
レッドブル
|
36 |
|
Red Bull | Honda | 26 |
+0.617 1'18.997 |
0.081 | S | 196.139 |
| 7 |
エステバン オコン
ハース
|
31 |
|
Haas | Ferrari | 29 |
+0.658 1'19.038 |
0.041 | S | 196.037 |
| 8 |
角田 裕毅
レッドブル
|
22 |
|
Red Bull | Red Bull | 29 |
+0.710 1'19.090 |
0.052 | S | 195.908 |
| 9 |
フランコ コラピント
アルピーヌ
|
43 |
|
Alpine | Renault | 28 |
+0.951 1'19.331 |
0.241 | S | 195.313 |
| 10 |
アレクサンダー アルボン
ウイリアムズ
|
23 |
|
Williams | Mercedes | 33 |
+1.004 1'19.384 |
0.053 | M | 195.182 |
| 11 |
アイザック ハジャー
レーシングブルズ
|
6 |
|
RB | Honda | 32 |
+1.029 1'19.409 |
0.025 | M | 195.121 |
| 12 |
フェルナンド アロンソ
アストンマーティン
|
14 |
|
Aston Martin | Mercedes | 26 |
+1.092 1'19.472 |
0.063 | S | 194.966 |
| 13 |
パトリシオ オワード
マクラーレン
|
89 |
|
McLaren | Mercedes | 30 |
+1.300 1'19.680 |
0.208 | S | 194.457 |
| 14 |
フレデリック ベスティ
メルセデス
|
72 |
|
Mercedes | Mercedes | 32 |
+1.309 1'19.689 |
0.009 | H | 194.435 |
| 15 |
Paul Aron
アルピーヌ
|
61 |
|
Alpine | Renault | 29 |
+1.482 1'19.862 |
0.173 | S | 194.014 |
| 16 |
平川 亮
ハース
|
50 |
|
Haas | Ferrari | 27 |
+1.693 1'20.073 |
0.211 | S | 193.503 |
| 17 |
岩佐 歩夢
レーシングブルズ
|
40 |
|
RB | Honda | 29 |
+1.773 1'20.153 |
0.080 | M | 193.310 |
| 18 |
Luke Browning
ウイリアムズ
|
46 |
|
Williams | Mercedes | 31 |
+1.930 1'20.310 |
0.157 | M | 192.932 |
| 19 |
ジャック クロフォード
アストンマーティン
|
35 |
|
Aston Martin | Mercedes | 29 |
+1.991 1'20.371 |
0.061 | M | 192.785 |
| 20 |
アントニオ フォッコ
フェラーリ
|
38 |
|
Ferrari | Ferrari | 29 |
+2.474 1'20.854 |
0.483 | S | 191.634 |
