ル・マン24時間：7号車の小林可夢偉がハイパーポールで最速アタック。トヨタがフロントロウ独占

　第89回ル・マン24時間レースの予選、ハイパーポールセッションが行なわれた。ハイパーカークラスは、小林可夢偉がアタックを担当したトヨタ7号車（小林／マイク・コンウェイ／ホセ・マリア・ロペス組）が最速となり、ポールポジションを獲得した。

　8月18日（水）に行なわれた60分間の予選で、各クラス上位6台がハイパーポールへと進出。19日（木）、陽が落ちたサルト・サーキットで4クラスの23台が30分間のハイパーポールに臨んだ。

　5台がエントリーしているハイパーカークラスは、全車がハイパーポールに進出しグリッドを決定する形。トヨタGR010 HYBRIDの7号車は小林可夢偉、8号車はブレンドン・ハートレーがアタックを担当した。

　2017年にLMP1マシンのTS050 HYBRIDでコースレコード（3分14秒791）を記録した小林は、マシンがLMH規定のGR010に変わっても圧巻のアタックを見せた。最初のタイム計測で3分23秒900をマークし、2番手の8号車に1.233秒の差をつけたのだ。

　しかしその直後、LM-GTE Proクラスのポルシェ92号車に乗るケビン・エストレがインディアナポリスでクラッシュを喫してしまい、セッションは赤旗中断。これによりセッション開始から8分が経とうかというところで、アタック合戦は仕切り直しとなった。

　この時点で、ハイパーカーの5台やLMP2クラスの一部しかタイムを計測できていなかったため、約10分間後にセッションが再開されると各車が再度コースインしてアタックを敢行した。

　トヨタの2台は隊列の先頭でコースに戻ると、ハートレーは3分24秒195をマーク。しかし小林のタイムには届かなかった。すると小林は3度目のタイム計測で自己最速を上回るペースで見せる。セクター2までで0.3秒ほどタイムを縮めていたが、このラップを完了せずにピットに戻った。

　ニコラ・ラピエールがアタックを担当したアルピーヌ36号車は最後までコース上に残り、走行を続けたもののトヨタ勢を脅かすことはできず、小林のタイムから1.674秒遅れの総合3番手で予選を終えた。

　グリッケンハウス・レーシングは、オリビエ・プラがアタックを担当した708号車が4番手。ロマン・デュマの709号車は一時LMP2クラスよりもタイムが遅かったが、徐々にタイムアップ。最終的に7号車から3.031秒遅れの5番手となった。

　LMP2クラストップは、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタがステアリングを握ったJOTA38号車がトップ。クラス2番手となったチームWRTの41号車に対して0.520秒差をつけてみせた。

　LM-GTE Proクラスのトップとなったのは、ハブオート・レーシングのポルシェ72号車。WECレギュラー参戦組を上回ってみせた。2番手にAFコルセの52号車フェラーリ、3番手にコルベット・レーシングの64号車が続いている。

　LM-GTE Amクラスはデンプシー・プロトンのポルシェ88号車が、その他のマシンに0.5秒以上の差をつけてクラス首位。GRレーシングのポルシェ86号車、チーム・プロジェクト1の56号車ポルシェが続いた。

　これで全62台のグリッド順が決定。21日（土）の15時（日本時間22時）に伝統ある24時間レースのスタートが切られる。

順位	#	ドライバー	クルマ	クラス	周回数	平均タイム	差	前車との差
1	7	マイク コンウェイ 小林 可夢偉 ホセ・マリア ロペス	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	6	3'23.900
2	8	セバスチャン ブエミ 中嶋 一貴 ブレンドン ハートレー	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	7	3'24.195	0.295	0.295
3	36	アンドレ ネグラオ ニコラ ラピエール マシュー バクシヴィエール	Alpine A480	HYPERCAR	9	3'25.574	1.674	1.379
4	708	Pipo Derani Franck Mailleux Olivier Pla	Glickenhaus 007 LMH	HYPERCAR	10	3'25.639	1.739	0.065
5	709	Ryan Briscoe Richard Westbrook ロマン デュマ	Glickenhaus 007 LMH	HYPERCAR	9	3'26.931	3.031	1.292
6	38	ロベルト ゴンザレス アントニオ フェリックス・ダ・コスタ アンソニー デビットソン	Oreca 07	LMP2	7	3'27.950	4.050	1.019
7	41	ロバート クビサ ルイ デレトラ Ye Yifei	Oreca 07	LMP2	8	3'28.470	4.570	0.520
8	65	ジュリアン カナル Will Stevens James Allen	Oreca 07	LMP2	7	3'28.586	4.686	0.116
9	26	ロマン ルシノフ Franco Colapinto ニック デ・フリーズ	Aurus 01	LMP2	7	3'28.943	5.043	0.357
10	32	Nico Jamin Jonathan Aberdein Manuel Maldonado	Oreca 07	LMP2	6	3'29.078	5.178	0.135
11	23	Paul di Resta アレックス リン Wayne Boyd	Oreca 07	LMP2	6	3'30.027	6.127	0.949
12	72	Dries Vanthoor Alvaro Parente Maxime Martin	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	6	3'46.882	22.982	16.855
13	52	Daniel Serra Miguel Molina サム バード	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	8	3'47.063	23.163	0.181
14	64	Tommy Milner ニック タンディ アレクサンダー シムス	Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE PRO	8	3'47.093	23.193	0.030
15	51	Alessandro Pier Guidi James Calado Come Ledogar	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	8	3'47.247	23.347	0.154
16	91	Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	6	3'47.696	23.796	0.449
17	88	Julien Andlauer Dominique Bastien Lance David Arnold	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	5	3'47.987	24.087	0.291
18	86	Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	8	3'48.560	24.660	0.573
19	56	Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	8	3'48.876	24.976	0.316
20	47	Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto アントニオ フォッコ	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	8	3'49.387	25.487	0.511
21	71	Brendan Iribe Ollie Millroy Ben Barnicoat	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	8	3'49.477	25.577	0.090
22	33	Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	4	3'49.676	25.776	0.199
23	92	Kevin Estre ニール ジャニ Michael Christensen	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	1