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2021年 FIA F1世界選手権第1戦バーレーンGP FP3ライブテキスト
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それでは、FP3のライブテキストはここで失礼します。お付き合いいただきありがとうございました
予選は日本時間0時からスタート。予選もmotorsport.comのライブテキストにお付き合いいただけると幸いです
メルセデス対レッドブルの戦いに加わってくるチームはあるのか？ 角田裕毅はQ3進出なるか？
いよいよ、次のセッションは予選。今季の本当の勢力図がようやく見えてきます
暫定結果です
| 順位 | # | ドライバー | シャシー | エンジン | 周回数 | タイム | 差 | 前車との差 | 平均速度 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 |  マックス フェルスタッペン |
Red Bull | Honda | 11 | 1'30.577 | 215.100 | |||
| 2 | 44 |  ルイス ハミルトン |
Mercedes | Mercedes | 14 | 1'31.316 | 0.739 | 0.739 | 213.360 | |
| 3 | 10 |  ピエール ガスリー |
AlphaTauri | Honda | 13 | 1'31.583 | 1.006 | 0.267 | 212.738 | |
| 4 | 77 |  バルテリ ボッタス |
Mercedes | Mercedes | 16 | 1'31.855 | 1.278 | 0.272 | 212.108 | |
| 5 | 11 |  セルジオ ペレス |
Red Bull | Honda | 11 | 1'31.908 | 1.331 | 0.053 | 211.985 | |
| 6 | 55 |  カルロス サインツ Jr. |
Ferrari | Ferrari | 16 | 1'32.108 | 1.531 | 0.200 | 211.525 | |
| 7 | 7 | キミ ライコネン |
Alfa Romeo | Ferrari | 15 | 1'32.224 | 1.647 | 0.116 | 211.259 | |
| 8 | 31 | エステバン オコン |
Alpine | Renault | 11 | 1'32.423 | 1.846 | 0.199 | 210.804 | |
| 9 | 18 |  ランス ストロール |
Aston Martin | Mercedes | 13 | 1'32.431 | 1.854 | 0.008 | 210.786 | |
| 10 | 3 |  ダニエル リカルド |
McLaren | Mercedes | 12 | 1'32.477 | 1.900 | 0.046 | 210.681 | |
| 11 | 16 |  シャルル ルクレール |
Ferrari | Ferrari | 17 | 1'32.482 | 1.905 | 0.005 | 210.670 | |
| 12 | 99 |  アントニオ ジョビナッツィ |
Alfa Romeo | Ferrari | 11 | 1'32.500 | 1.923 | 0.018 | 210.629 | |
| 13 | 22 |  角田 裕毅 |
AlphaTauri | Honda | 15 | 1'32.709 | 2.132 | 0.209 | 210.154 | |
| 14 | 5 |  セバスチャン ベッテル |
Aston Martin | Mercedes | 15 | 1'32.755 | 2.178 | 0.046 | 210.050 | |
| 15 | 14 | フェルナンド アロンソ |
Alpine | Renault | 15 | 1'32.820 | 2.243 | 0.065 | 209.903 | |
| 16 | 4 | ランド ノリス |
McLaren | Mercedes | 10 | 1'32.860 | 2.283 | 0.040 | 209.812 | |
| 17 | 63 | ジョージ ラッセル |
Williams | Mercedes | 14 | 1'33.323 | 2.746 | 0.463 | 208.771 | |
| 18 | 47 | ミック シューマッハー |
Haas | Ferrari | 14 | 1'33.422 | 2.845 | 0.099 | 208.550 | |
| 19 | 9 |  ニキータ マゼピン |
Haas | Ferrari | 14 | 1'33.622 | 3.045 | 0.200 | 208.104 | |
| 20 | 6 | ニコラス ラティフィ |
Williams | Mercedes | 16 | 1'33.959 | 3.382 | 0.337 | 207.358 |
角田は13番手。後ろにはベッテル、アロンソといったチャンピオン経験者が続きます
予選・決勝は日没後。コンディションはかなり違ってきますが、さて勢力図はどうなるか
ただ6番手サインツ、11番手ルクレールはミディアムタイヤでの順位。実力が気になるところです
2番手にハミルトン、4番手にボッタス、5番手にペレス。メルセデス＆レッドブルの4台の間に、3番手ガスリーが食い込んでいます
Checkered flag
フェルスタッペン首位でセッション終了
ただその他のセクターではベスト更新ならず。13番手でセッションを終えました
おっと、角田がさらにタイムアップをねらっているか。セクター1で自己ベスト
残り時間は2分を切り、各車がピット練習、ピット出口でのスタート練習をしていきます
ライコネンが7番手にいるのは面白い。フェラーリPUがパワーアップしているのは確かなのでしょうか
ストロール9番手、ベッテル13番手
残り時間は5分
アストンマーチン勢がタイムを出しにいきます
角田は自己ベストを並べ10番手
特にセクター2ではハミルトンに対して0.6秒差をつけています
フェルスタッペン、全セクターで全体ベスト。1分30秒577でトップです
ガスリーはハミルトンと0.267秒差の2番手に
それをフェルスタッペンが塗り替える
ガスリーがセクター2で全体ベストを出していますが
フェルスタッペンはセクター1で全体ベスト
アルファタウリ勢もニューのソフトタイヤ
残り時間は10分
一足先にアタックしたペレスはセクター3で全体ベスト、3番手です
フェルスタッペンも予選前最後の確認のため新品のソフトタイヤでコースイン
ノリスはターン1のブレーキングでミスがあり8番手。リカルドが5番手に上げています
ノリスも2セット目のソフトタイヤ
この週末、ボッタスよりハミルトンの方がいい流れに乗れているか
サインツはミディアムタイヤで3番手
それをハミルトンが0.539秒上回っていきます
タイム抹消で20番手にいたボッタスが1分31秒855でトップに
ボッタスのエンジニア、風が強まっていると無線
フェラーリはサインツにミディアムタイヤを履かせています
メルセデス勢が2セット目のソフトタイヤを投入
ベッテル、走行中にフロア左側からパーツが脱落。ベッテルはパーツが落ちて僕に当たったと訴え一旦ピットイン
ライブ担当: 松本和己 松本和己
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