F1 2024 ベルギーGP
フィルター:
1
-
2
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順位 | ドライバー | # | 周回数 | タイム | 前車との差 | 平均速度 | ピット | ポイント | リタイア原因 | シャシー | エンジン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dq | ジョージ ラッセル メルセデス | 63 | 44 |
1:19'57.040 |
231.181 | 1 | Mercedes | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ルイス ハミルトン メルセデス | 44 | 44 |
+0.526 1:19'57.566 |
0.526 | 231.156 | 2 | 25 | Mercedes | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | オスカー ピアストリ マクラーレン | 81 | 44 |
+1.173 1:19'58.213 |
0.647 | 231.125 | 2 | 18 | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | シャルル ルクレール フェラーリ | 16 | 44 |
+8.549 1:20'05.589 |
7.376 | 230.770 | 2 | 15 | Ferrari | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | マックス フェルスタッペン レッドブル | 1 | 44 |
+9.226 1:20'06.266 |
0.677 | 230.737 | 2 | 12 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ランド ノリス マクラーレン | 4 | 44 |
+9.850 1:20'06.890 |
0.624 | 230.707 | 2 | 10 | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | カルロス サインツ Jr. フェラーリ | 55 | 44 |
+19.795 1:20'16.835 |
9.945 | 230.231 | 2 | 8 | Ferrari | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | セルジオ ペレス レッドブル | 11 | 44 |
+43.195 1:20'40.235 |
23.400 | 229.118 | 3 | 7 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | フェルナンド アロンソ アストンマーティン | 14 | 44 |
+49.963 1:20'47.003 |
6.768 | 228.798 | 1 | 4 | Aston Martin | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | エステバン オコン アルピーヌ | 31 | 44 |
+52.552 1:20'49.592 |
2.589 | 228.676 | 2 | 2 | Alpine | Renault | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ダニエル リカルド RB | 3 | 44 |
+54.926 1:20'51.966 |
2.374 | 228.564 | 2 | 1 | RB | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ランス ストロール アストンマーティン | 18 | 44 |
+1'03.011 1:21'00.051 |
8.085 | 228.184 | 1 | Aston Martin | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | アレクサンダー アルボン ウイリアムズ | 23 | 44 |
+1'03.651 1:21'00.691 |
0.640 | 228.154 | 2 | Williams | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ピエール ガスリー アルピーヌ | 10 | 44 |
+1'04.365 1:21'01.405 |
0.714 | 228.120 | 2 | Alpine | Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ケビン マグヌッセン ハース | 20 | 44 |
+1'06.631 1:21'03.671 |
2.266 | 228.014 | 1 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | バルテリ ボッタス ザウバー | 77 | 44 |
+1'10.638 1:21'07.678 |
4.007 | 227.826 | 2 | Sauber | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 角田 裕毅 RB | 22 | 44 |
+1'16.737 1:21'13.777 |
6.099 | 227.541 | 1 | RB | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ローガン サージェント ウイリアムズ | 2 | 44 |
+1'26.057 1:21'23.097 |
9.320 | 227.107 | 2 | Williams | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ニコ ヒュルケンベルグ ハース | 27 | 44 |
+1'28.833 1:21'25.873 |
2.776 | 226.978 | 2 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | 周 冠宇 ザウバー | 24 | 5 |
+39 Laps 11'00.351 |
39 Laps | 190.240 | 1 | 油圧システム | Sauber | Ferrari |
ラップリード
ラップリード | ドライバー |
---|---|
1 - 2 | シャルル ルクレール |
3 - 10 | ルイス ハミルトン |
11 - 12 | シャルル ルクレール |
13 - 19 | カルロス サインツ Jr. |
20 - 26 | ルイス ハミルトン |
27 - 30 | オスカー ピアストリ |
31 - 44 | ジョージ ラッセル |