2026 フォーミュラE 東京E-Prix レース1
レース
| 順位 | ドライバー | # | Laps | タイム | 前車との差 | 平均速度 | ポイント | リタイア原因 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
ニック デ・フリーズ
マヒンドラ
|
21 | 34 |
1:01'13.217 |
85.8 | 25 | |||
| 2 |
ニック キャシディ
Citroën Racing
|
37 | 34 |
+0.683 1:01'13.900 |
0.683 | 85.8 | 18 | ||
| 3 |
ジェイク デニス
Andretti Formula E
|
27 | 34 |
+0.958 1:01'14.175 |
0.275 | 85.8 | 15 | ||
| 4 |
オリバー ローランド
日産
|
1 | 34 |
+2.662 1:01'15.879 |
1.704 | 85.7 | 12 | ||
| 5 |
ジャン-エリック ベルニュ
Citroën Racing
|
25 | 34 |
+2.960 1:01'16.177 |
0.298 | 85.7 | 10 | ||
| 6 |
ノーマン ナトー
日産
|
23 | 34 |
+3.430 1:01'16.647 |
0.470 | 85.7 | 8 | ||
| 7 |
セバスチャン ブエミ
エンヴィジョン・レーシング
|
16 | 34 |
+3.799 1:01'17.016 |
0.369 | 85.7 | 6 | ||
| 8 |
ニコ ミュラー
ポルシェ・チーム
|
51 | 34 |
+4.194 1:01'17.411 |
0.395 | 85.7 | 4 | ||
| 9 |
テイラー バーナード
DSペンスキー
|
77 | 34 |
+4.702 1:01'17.919 |
0.508 | 85.7 | 2 | ||
| 10 |
マキシミリアン ギュンター
DSペンスキー
|
7 | 34 |
+5.140 1:01'18.357 |
0.438 | 85.7 | 1 | ||
| 11 |
フェリペ ドルゴビッチ
Andretti Formula E
|
28 | 34 |
+5.604 1:01'18.821 |
0.464 | 85.7 | |||
| 12 |
ゼン マローニ
LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM
|
22 | 34 |
+6.049 1:01'19.266 |
0.445 | 85.7 | |||
| 13 |
ルーカス ディ・グラッシ
LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM
|
11 | 34 |
+6.349 1:01'19.566 |
0.300 | 85.7 | |||
| 14 |
ダニエル ティクトゥム
Cupra Kiro
|
33 | 34 |
+6.826 1:01'20.043 |
0.477 | 85.6 | |||
| 15 |
パスカル ウェーレイン
ポルシェ・チーム
|
94 | 34 |
+8.375 1:01'21.592 |
1.549 | 85.6 | |||
| 16 |
アントニオ フェリックス・ダ・コスタ
ジャガー・レーシング
|
13 | 34 |
+8.535 1:01'21.752 |
0.160 | 85.6 | |||
| dnf |
ミッチ エバンス
ジャガー・レーシング
|
9 | 33 |
+1 Lap 1:00'02.830 |
1 Lap | リタイア原因 | |||
| dnf |
エドアルド モルタラ
マヒンドラ
|
48 | 32 |
+2 Laps 50'58.442 |
1 Lap | リタイア原因 | |||
| dnf |
Joel Eriksson
エンヴィジョン・レーシング
|
14 | 31 |
+3 Laps 45'38.183 |
1 Lap | リタイア原因 | |||
| dnf |
Pepe Martí
Cupra Kiro
|
3 | 13 |
+21 Laps 20'27.882 |
18 Laps | リタイア原因 |
ラップリード
| ラップリード | ドライバー |
|---|---|
| 1 - 3 |
エドアルド モルタラ
|
| 4 - 18 |
アントニオ フェリックス・ダ・コスタ
|
| 19 - 24 |
テイラー バーナード
|
| 25 - 27 |
オリバー ローランド
|
| 28 - 34 |
ニック デ・フリーズ
|
