2019 MotoGP 第16戦日本GP
ファステストラップ
| 順位 | ライダー | # | バイク | Lap | タイム | 前車との差 | 平均速度 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
マルク マルケス
ホンダ・レーシング
|
93 | Honda | 5 |
1'45.766 |
163.413 | ||
| 2 |
ファビオ クアルタラロ
Drive M7 SIC Racing Team
|
20 | Yamaha | 3 |
+0.067 1'45.833 |
0.067 | 163.310 | |
| 3 |
アレックス リンス
Team Suzuki MotoGP
|
42 | Suzuki | 8 |
+0.239 1'46.005 |
0.172 | 163.045 | |
| 4 |
ジャック ミラー
プラマック・レーシング
|
43 | Ducati | 4 |
+0.252 1'46.018 |
0.013 | 163.025 | |
| 5 |
アンドレア ドヴィツィオーゾ
ドゥカティ・チーム
|
4 | Ducati | 23 |
+0.269 1'46.035 |
0.017 | 162.999 | |
| 6 |
フランコ モルビデリ
Drive M7 SIC Racing Team
|
21 | Yamaha | 4 |
+0.383 1'46.149 |
0.114 | 162.823 | |
| 7 |
マーベリック ビニャーレス
ヤマハ・ファクトリー・レーシング
|
12 | Yamaha | 7 |
+0.450 1'46.216 |
0.067 | 162.721 | |
| 8 |
ジョアン ミル
Team Suzuki MotoGP
|
36 | Suzuki | 16 |
+0.602 1'46.368 |
0.152 | 162.488 | |
| 9 |
バレンティーノ ロッシ
ヤマハ・ファクトリー・レーシング
|
46 | Yamaha | 11 |
+0.687 1'46.453 |
0.085 | 162.358 | |
| 10 |
カル クラッチロー
Team LCR
|
35 | Honda | 14 |
+0.755 1'46.521 |
0.068 | 162.255 | |
| 11 |
ダニーロ ペトルッチ
ドゥカティ・チーム
|
9 | Ducati | 13 |
+0.808 1'46.574 |
0.053 | 162.174 | |
| 12 |
ポル エスパルガロ
KTM
|
44 | KTM | 9 |
+1.193 1'46.959 |
0.385 | 161.590 | |
| 13 |
ミゲル オリベイラ
Tech 3
|
88 | KTM | 17 |
+1.250 1'47.016 |
0.057 | 161.504 | |
| 14 |
ミカ カリオ
KTM
|
82 | KTM | 15 |
+1.313 1'47.079 |
0.063 | 161.409 | |
| 15 |
フランチェスコ バニャイヤ
プラマック・レーシング
|
63 | Ducati | 9 |
+1.323 1'47.089 |
0.010 | 161.394 | |
| 16 |
アンドレア イアンノーネ
アプリリア・レーシングチーム
|
29 | Aprilia | 5 |
+1.406 1'47.172 |
0.083 | 161.269 | |
| 17 |
アレイシ エスパルガロ
アプリリア・レーシングチーム
|
41 | Aprilia | 8 |
+1.466 1'47.232 |
0.060 | 161.179 | |
| 18 |
中上 貴晶
Team LCR
|
30 | Honda | 19 |
+1.642 1'47.408 |
0.176 | 160.915 | |
| 19 |
ホルヘ ロレンソ
ホンダ・レーシング
|
99 | Honda | 22 |
+1.755 1'47.521 |
0.113 | 160.746 | |
| 20 |
カレル アブラハム
Avintia Racing
|
17 | Ducati | 9 |
+1.793 1'47.559 |
0.038 | 160.689 | |
| 21 |
ハフィス シャーリン
Tech 3
|
55 | KTM | 17 |
+1.951 1'47.717 |
0.158 | 160.453 | |
| 22 |
Sylvain Guintoli
Team Suzuki MotoGP
|
50 | Suzuki | 18 |
+2.187 1'47.953 |
0.236 | 160.103 |
