【スーパーGT】JLOCが2022年の体制を発表。昨年と変わらぬ布陣で初の王座目指す

　スーパーGTのGT300クラスに参戦するJLOC（ジャパン・ランボルギーニ・オーナーズクラブ）は、2022年シーズンも昨年と同じ体制で臨むと発表した。

　前身の全日本GT選手権時代から参戦を続ける老舗チームであるJLOC。昨年のGT500王者である関口雄飛や昨年GT500初勝利を飾った平峰一貴なども、JLOCの卒業生である。

　これまでタイトルとは縁がなかったJLOCは、2022年シーズンに悲願の初タイトルを奪取するため、より一層気合いが入っている様子。則竹功雄代表も「恐らくチャンスは一番感じるシーズンになる」と意気込んでいる。

　参戦体制に関しては、昨年の2台体制を継続する。車両は引き続きランボルギーニ・ウラカンGT3。87号車は松浦孝亮と坂口夏月がコンビ2年目に突入、昨年度々上位争いを展開した88号車はコンビ4年目となる小暮卓史、元嶋佑弥組だ。

　則竹代表はチームのSNSに次のようにコメントしている。

「今シーズンは、ウラカンEVOの最終年、チームは車両を熟知しております」

「オーガナイザーのBoP（性能調整）が、JAF GT（GT300）等と同等のウエイト、パワーなら、ウラカンは必ず結果は出せます。素性が違います！」

「簡単にはシーズン通して行かないと思いますが、恐らくチャンスは一番感じるシーズンになると思います。ヨコハマタイヤさんとも協力して必ず結果を出します。ランボルギーニ頑張れ！　と皆さんの応援を宜しくお願い致します」