レースレポート
フォーミュラE バレンシアePrix１
フォーミュラE第5戦バレンシアePrix：SC4度、電池切れ続出の”大混乱”。デ・フリーズが大逆転優勝
フォーミュラE第5戦バレンシアePrixは、セーフティカーや電池切れが続出する波乱のレースとなり、メルセデスのニック・デ・フリーズが優勝した。
編集: 2021/04/25 7:35
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フォーミュラEの第5戦バレンシアePrixの決勝レースが行なわれ、ニック・デ・フリーズ（メルセデス）が大混乱のレースを制した。
リカルド・トルモ・サーキットで行なわれるダブルヘッダーの1戦目となる第5戦は、予選までドライコンディションで行なわれたものの、決勝は雨が降るウエットコンディションで行なわれた。
予選でトップタイムを記録したストフェル・バンドーン（メルセデス）だったが、タイヤ規則の違反で最後尾に後退。ポールポジションには昨季王者のアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（DSテチータ）がついた。
セーフティカー（SC）先導でレースは静かにスタート。2周目からグリーンフラッグが振られるが、ターン9でセバスチャン・ブエミ（日産・e.ダムス）がアンドレ・ロッテラー（ポルシェ）に追突されて動けなくなってしまい、再度SCが導入された。
次第に雨量が強まり、視界が悪くなっていく中、上位は同じようなタイミングで2度の使用が義務付けられているアタックモード1回目を起動。パワーが増えた影響で挙動を乱しながら周回を重ねていった。
そんな中、ダ・コスタは快調に首位を走行。4秒ほどのリードを築いていたものの、ズルズルとポジションを下げていたマキシミリアン・ギュンター（BMW）がレース折り返しを前にクラッシュ。再びのSC出動となった。
これでリードを失ったダ・コスタは、ペースよく2番手まで浮上したニック・デ・フリーズ（メルセデス）に迫られるが、ダ・コスタはジリジリと差を広げていった。
デ・フリーズは逆転を目指して2度目のアタックモードを起動するが、その直後にセルジオ・セッテ・カマラ（ドラゴン）のスピンで3度目のSC出動。その間にデ・フリーズのアタックモードは終了してしまった。
リスタートを上手く決めたダ・コスタは、ファンブーストを使ってデ・フリーズとの差を広げるとポジションを落とすことなくアタックモードを起動することに成功した。しかし波乱のレースはまだ終わらず。ロッテラーがエドアルド・モルタラ（ヴェンチュリ）と接触し、グラベルで止まってしまったため4度目のSC出動となった。
SC走行の長さに応じたエネルギーが差し引かれた結果、グリーンフラッグが振られた残り2周の段階で各車のエネルギー残量はごくわずか。ダ・コスタはファイナルラップに入ったメインストレートでバッテリー残量が1％となった。各車とも、バッテリーの使いすぎを防ごうとファイナルラップでスローダウンし、バッテリーに余裕があるマシンが一気に順位を上げていくという、前代未聞の展開となった。
上位陣で唯一バッテリーに余裕があったデ・フリーズは、危なげなくトップチェッカー。2位には、最後のSC中は15番手だったニコ・ミューラー（ドラゴン）が2周で13ポジションアップし、初表彰台を手にした。最後尾スタートだったバンドーンが接触に対するペナルティを受けながらも3位に入った。
ニック・キャシディ（ヴァージン）は最後はスロー走行となりながらも何とかバッテリーを保たせ、4位フィニッシュ。決勝レースで初めてポイントを獲得した。ファイナルラップに入った時点でトップに立っていたダ・コスタは7位となった。
結局完走扱いとなったのは、24台中12台。2番手でチェッカーを受けた日産・e.ダムスのオリバー・ローランドはエネルギーの使いすぎで失格となっている。ただこの裁定は最終決定ではないようで、レース後の調査で結果が変動する可能性がありそうだ。
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順位 ドライバー チーム 周回数 タイム 差 前車との差 平均速度 ポイント 1 ニック デ・フリーズ
メルセデス 24 48'20.547 100.6 25
オリバー ローランド
DAMS 24 48'22.651 2.104 2.104 100.5
アレクサンダー シムス
マヒンドラ 24 48'33.616 13.069 10.965 100.1 2
Nico Müller
ドラゴン・レーシング 24 48'33.675 13.128 0.059 100.1 18 3
ストフェル バンドーン
メルセデス 24 48'55.433 34.886 21.758 99.7 15 4
ニック キャシディ
ヴァージン・レーシング 24 48'57.450 36.903 2.017 99.3 12 5
René Rast
アウディ・スポーツABT 24 49'12.197 51.650 14.747 98.8 10 6
ロビン フラインス
ヴァージン・レーシング 24 49'13.532 52.985 1.335 98.8 9
アントニオ フェリックス・ダ・コスタ
テチータ 24 49'30.085 1'09.538 16.553 98.2 3
アレックス リン
マヒンドラ 24 49'53.952 1'33.405 23.867 97.4 1 フルリザルトを見る
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