【DTM】アウディ、今シーズンから使用する新世代マシンを発表

　ドイツツーリングカー選手権（DTM）に参戦するアウディは、参戦3メーカー中最も早く新マシンを発表した。

　DTMでは今年から新たなマシンが導入される。このマシンは新しいエンジンとなり、さらにスーパーGTとの統一規則に沿う形で、様々な部分で”共通パーツ”が導入が推し進められている。

　今季のマシン変更の主な目的は、レースの魅力を向上させることにある。そのため、アウディ、 BMW、メルセデスの3メーカーは、より多くのパワーを持ち、ダウンフォースを削減したマシンを走らせることになる。

　エンジンは引き続きV8エンジンを使用するが、エアインテークや冷却システムを変更することによって、500馬力以上のパワーを生み出すことになる。

　車高は高くなり、フロントスプリッター、フロア、リヤディフューザー、リヤウイングのジオメトリー（配置）も変わり、ダウンフォースが削減される。

　現在は、コストカットのために3メーカーが同一のサスペンションを使うことになっている。またタイヤを供給するハンコックは、デグラデーションの大きいタイヤを用意。またスリックタイヤについては、タイヤウォーマーの使用が禁止される。

　アウディの新マシンは市販のRS5をベースにしているが、その外観は一新されている。

　アウディ・モータースポーツの代表を務めるディーター・ガスはmotorsport.comに対し、以下のように話した。

「新たなレギュレーションは、DTMというスポーツを向上させ、マシンをより魅力的なものにしていく中で、コスト削減を目指した大きな努力を反映している」

「DTMにとってもエキサイティングな時代だ。我々のマシンのダウンフォースは削減されたが、よりパワーがあって柔らかいタイヤもある」

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