インパクト大な新人なんてなんぼいてもええですからね！｜読者が選ぶベストルーキー2024

　motorsport.comでは毎年、年末に読者投票企画を実施。今回は二輪・四輪に関わらず、2024年のモータースポーツシーンのルーキー部門から、特に得票数の多かったドライバー／ライダーをランキング方式で紹介していく。

5位　Juju ／スーパーフォーミュラ

　Jujuは2024年の国内モータースポーツシーンにおける、最大の注目人物だったと言っても過言ではないだろう。

Juju, TGM Grand Prix

　Jujuは日本人女性初、そして史上最年少のスーパーフォーミュラドライバーとして2024年シーズンにデビュー。開幕前のテストでは、女子高生レーサーとして、一般メディアにも広く取り上げられ大注目の存在となっていた。

　開幕後はそれまでのレース経験から大きくステップアップしたスーパーフォーミュラのマシンに苦戦しつつも、シーズンを通じて成長を見せ、最終ラウンドの鈴鹿では自己ベストとなる12位を記録。

　2025年シーズンに向けた去就はまだ明らかとなっていないが、今後もJujuは女性ドライバーとして注目を集め続けることになりそうだ。

4位　フランコ・コラピント／F1

Franco Colapinto, Williams Racing

　2024年、急遽F1デビューのチャンスを掴んだ男、それがコラピントだ。

　ウイリアムズのローガン・サージェントが不振を極めていたことからチームは彼を解雇……その後任として選ばれたのが2024年にFIA F2参戦1年目だった育成ドライバーのコラピントだ。

　コラピントは2024年イギリスGPのFP1でF1マシンをドライブしているとはいえ、ろくな準備期間もないまま、サージェントの後任としてF1デビューを果たした。にもかかわらずコラピントは、F1で大注目を浴びる輝きを放った。アゼルバイジャンGPでは8位、アメリカGPで10位といきなりポイントを獲得していったのだ。

　終盤はクラッシュで厳しいレースが続いたものの、F1で速さを示したことで彼への注目度はかつてないほど上昇。F1フル参戦のシートは得られなかったものの、2025年も注目の存在となっていくはずだ。

3位　ガブリエル・ボルトレト／FIA F2

　2024年のFIA F2で、ルーキーながらもチャンピオンに輝いたボルトレトがベストルーキー3位となった。

　マクラーレン育成のボルトレトは昨年、FIA F3でルーキーイヤーながらもタイトルを獲得しF2へステップアップ。するといきなりチャンピオン争いの一角に割って入り、モンツァ戦フィーチャーレースでは最後尾から逆転するという劇的な勝利を達成……ザウバー／アウディF1が獲得に興味を示し、マクラーレンもそれを後押しし、2025年のF1デビューが決定した。

Gabriel Bortoleto, Invicta Racing

　そして最終戦までもつれ込んだ争いを制し、F2チャンピオンを獲得。F3とF2を1年で制してF1昇格を果たした最近の事例は、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）やジョージ・ラッセル（メルセデス）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）と、いずれも有力ドライバーばかり。

　2017年のフェリペ・マッサ以来のブラジル人フル参戦ドライバーとなるボルトレト。彼の走りは2025年も要チェックになるだろう。

2位　ペドロ・アコスタ／MotoGP

　2024年、MotoGPにおいて抜群の話題性を誇ったライダーのひとりがアコスタだ。

　アコスタはMoto3クラス初年度にチャンピオンになり、そしてMoto2クラスも2年でチャンピオンとなって最高峰クラスまで駆け抜けてきた、成功間違いなしと言われていたライダー。MotoGPクラス6度王者のマルク・マルケスの“次”の存在だともされ、その期待値は非常に高かった。

　期待に応えるかのように、アコスタは第2戦ポルトガルGPで早くも表彰台を獲得。続く第3戦アメリカズGPで連続表彰台の最年少記録を更新してみせた。

Pedro Acosta, Tech3 GASGAS Factory Racing

　中盤はルーキーらしく転倒も多く結果に繋がらないことも増えたが、終盤は持ち直して再び表彰台へ。ルーキーにもかかわらずランキング6位という素晴らしい結果を記録した。

　2025年に向けては、KTM自体の経営危機という不安要素が漂っているものの、成長したアコスタのMotoGP初優勝という結果も期待されるだろう。

1位　オリバー・ベアマン／F1

Oliver Bearman, Kids com Team KCMG

　ベストルーキー1位に選ばれたのは、2025年にハースF1からフル参戦デビューが決まっている“熊男”ことオリバー・ベアマン。

　ベアマンはフェラーリ・ドライバー・アカデミー（FDA）所属のドライバーとしてFIA F2に参戦していたが、第2戦サウジアラビアGPで虫垂炎を患ったカルロス・サインツJr.の代役としてフェラーリから突然のF1デビューすると、7位入賞を達成。F1候補生として注目が集まった。

　そしてベアマンはハースから2025年のF1フル参戦が決定。2024年シーズン後半にはケビン・マグヌッセンの代役として、ハースからもF1に2度参戦した。

　ベアマンはハースから参戦したアゼルバイジャンGPで10位入賞を記録しており、F1デビュー2戦で異なるチームから出場しポイントを掴んだ史上初のドライバーにもなった。

　なお12月には、鈴鹿サーキットで行なわれたスーパーフォーミュラのテストにも参加し、日本GPに向けて鈴鹿のコースを学んだ。すでにこのテストで日本のレースファンからは大注目を浴びていたベアマン……2025年にハースでどんな走りを見せるのか、目が離せない。