フェルスタッペンがFP2トップ。メルセデス勢も好調キープか、ラッセル2番手に続く|F1アブダビGP
F1第22戦アブダビGPのフリー走行2回目、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがトップタイムをマーク。アルファタウリの角田裕毅は、15番手だった。
F1第22戦アブダビGPのフリー走行2回目が行なわれ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがトップタイムをマークした。
トワイライトレースとして開催される、シーズン最終戦アブダビGP。FP2は決勝スタート時刻と同じ、現地時間17時からの実施となっており、気温は31度、路面温度はFP2から10度以上下がって、37度というコンディションで60分のセッションがスタートした。
FP1では多くのチームがルーキーの起用義務を消化した。FP2が開始されると、若手にマシンを預けてFP1を走れていなかったドライバーも含め、続々と西日が差すサーキットにコースインしていった。
FP2は予選・決勝にコンディションが近い唯一のプラクティスであり、マシンのセッティングを詰める上で最重要となるセッションだ。まずは各車、ハードタイヤあるいはミディアムタイヤで周回を重ね、マシンの感触を確かめた。
セッション序盤は、フェラーリのシャルル・ルクレールがタイムシートのトップに。2番手にはエステバン・オコン(アルピーヌ)がつけた。
ミディアムタイヤで4番手となっていたフェルスタッペンは、珍しくいち早くにソフトタイヤへスイッチ。セッション開始から15分のところでアタックに入り、1分25秒449をマーク。これでルクレールを0.6秒ほど上回ってトップとなったが、ブレーキの感触に不満を訴えた。
フェルスタッペンが2度目のアタックで1分25秒335にタイムアップする頃には、ソフトタイヤに履き替えてコースインするマシンが増えていく。
しばらく、フェルスタッペンのトップタイムを更新するドライバーは現れなかったが、メルセデスの2台はそれに迫らんとするペース。結局及ばなかったものの、ジョージ・ラッセルはトラフィックの影響を受けながらも2番手につけた。
予選開始がFP2終了時刻からとなっていることもあってか、フェルスタッペンはセッション残り20分を切ろうかというところで新品のソフトタイヤを投入。1分25秒146までトップタイムを更新した。
その後は各車、ロングランにプログラムを移行。タイムシート上位のマシンはミディアムタイヤを中心に走行したが、角田裕毅(アルファタウリ)などハードタイヤで走行するマシンもいた。
大きなクラッシュやスピンなどもないまま、セッションは終了。フェルスタッペンがセッショントップとなった。
フェルスタッペンはソフトタイヤを2セット使ったこともあって、2番手ラッセルに0.3秒以上の差をつけたが、トップ6を3チームが分け合っており、メルセデスとフェラーリも含めてかなり接近している様子だ。
ただレッドブルの2台は1分30秒台で安定したロングランでのペースを見せており、一歩有利といった印象だ。
中団チームでは、エステバン・オコン7番手、フェルナンド・アロンソが8番手とアルピーヌが好位置につけた。アルピーヌとコンストラクターズランキング4位を争うマクラーレン勢がそれに続く形だ。
アルファタウリは、角田が15番手。昨年4位を獲得したコースで今年も好成績を残したいところだが、チームメイトのピエール・ガスリーが19番手に沈んでいるのは気になるところだ。
| 順位 | ドライバー | 周回数 | タイム | 差 | 前車との差 | 平均速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
25 | 1'25.146 | 223.282 | ||
| 2 | |
27 | 1'25.487 | 0.341 | 0.341 | 222.391 |
| 3 | |
30 | 1'25.599 | 0.453 | 0.112 | 222.100 |
| 4 | |
22 | 1'25.761 | 0.615 | 0.162 | 221.681 |
| 5 | |
26 | 1'25.852 | 0.706 | 0.091 | 221.446 |
| 6 | |
31 | 1'25.932 | 0.786 | 0.080 | 221.240 |
| 7 | |
28 | 1'26.038 | 0.892 | 0.106 | 220.967 |
| 8 | |
29 | 1'26.043 | 0.897 | 0.005 | 220.954 |
| 9 | |
14 | 1'26.124 | 0.978 | 0.081 | 220.746 |
| 10 | |
29 | 1'26.300 | 1.154 | 0.176 | 220.296 |
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