フリー走行レポート
F1 アブダビGP
フェルスタッペンがFP2トップ。メルセデス勢も好調キープか、ラッセル2番手に続く｜F1アブダビGP
F1第22戦アブダビGPのフリー走行2回目、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがトップタイムをマーク。アルファタウリの角田裕毅は、15番手だった。
編集: 2022/11/18 14:20
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
F1第22戦アブダビGPのフリー走行2回目が行なわれ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがトップタイムをマークした。
トワイライトレースとして開催される、シーズン最終戦アブダビGP。FP2は決勝スタート時刻と同じ、現地時間17時からの実施となっており、気温は31度、路面温度はFP2から10度以上下がって、37度というコンディションで60分のセッションがスタートした。
FP1では多くのチームがルーキーの起用義務を消化した。FP2が開始されると、若手にマシンを預けてFP1を走れていなかったドライバーも含め、続々と西日が差すサーキットにコースインしていった。
FP2は予選・決勝にコンディションが近い唯一のプラクティスであり、マシンのセッティングを詰める上で最重要となるセッションだ。まずは各車、ハードタイヤあるいはミディアムタイヤで周回を重ね、マシンの感触を確かめた。
セッション序盤は、フェラーリのシャルル・ルクレールがタイムシートのトップに。2番手にはエステバン・オコン（アルピーヌ）がつけた。
ミディアムタイヤで4番手となっていたフェルスタッペンは、珍しくいち早くにソフトタイヤへスイッチ。セッション開始から15分のところでアタックに入り、1分25秒449をマーク。これでルクレールを0.6秒ほど上回ってトップとなったが、ブレーキの感触に不満を訴えた。
フェルスタッペンが2度目のアタックで1分25秒335にタイムアップする頃には、ソフトタイヤに履き替えてコースインするマシンが増えていく。
しばらく、フェルスタッペンのトップタイムを更新するドライバーは現れなかったが、メルセデスの2台はそれに迫らんとするペース。結局及ばなかったものの、ジョージ・ラッセルはトラフィックの影響を受けながらも2番手につけた。
予選開始がFP2終了時刻からとなっていることもあってか、フェルスタッペンはセッション残り20分を切ろうかというところで新品のソフトタイヤを投入。1分25秒146までトップタイムを更新した。
その後は各車、ロングランにプログラムを移行。タイムシート上位のマシンはミディアムタイヤを中心に走行したが、角田裕毅（アルファタウリ）などハードタイヤで走行するマシンもいた。
大きなクラッシュやスピンなどもないまま、セッションは終了。フェルスタッペンがセッショントップとなった。
フェルスタッペンはソフトタイヤを2セット使ったこともあって、2番手ラッセルに0.3秒以上の差をつけたが、トップ6を3チームが分け合っており、メルセデスとフェラーリも含めてかなり接近している様子だ。
ただレッドブルの2台は1分30秒台で安定したロングランでのペースを見せており、一歩有利といった印象だ。
中団チームでは、エステバン・オコン7番手、フェルナンド・アロンソが8番手とアルピーヌが好位置につけた。アルピーヌとコンストラクターズランキング4位を争うマクラーレン勢がそれに続く形だ。
アルファタウリは、角田が15番手。昨年4位を獲得したコースで今年も好成績を残したいところだが、チームメイトのピエール・ガスリーが19番手に沈んでいるのは気になるところだ。
関連ニュース:
- レッドブル、2023年のリザーブドライバーとしてダニエル・リカルド起用へ。重鎮が公言
- フェルナンド・アロンソ、最終戦で戦友ベッテルの“送別ヘルメット”を着用「僕のキャリアは彼とリンクしている」
- ベッテルはきっとF1に戻ってくる……ハミルトン、知己のカムバックを予言。一方当の本人はラリーも視野に？
- チームオーダー拒否のフェルスタッペン、メディアの報道やSNSの書き込みに「吐き気がする」と強く批判。しかし事実確認には口をつぐむ
- 岩佐歩夢がトップタイム！ 大事な最終戦を好スタート。前回”不具合”のシャシーも交換済｜FIA F2アブダビ戦フリー走行
順位 ドライバー 周回数 タイム 差 前車との差 平均速度 1 マックス フェルスタッペン 25 1'25.146 223.282 2
ジョージ ラッセル 27 1'25.487 0.341 0.341 222.391 3
シャルル ルクレール 30 1'25.599 0.453 0.112 222.100 4
ルイス ハミルトン 22 1'25.761 0.615 0.162 221.681 5
セルジオ ペレス 26 1'25.852 0.706 0.091 221.446 6
カルロス サインツ Jr. 31 1'25.932 0.786 0.080 221.240 7
エステバン オコン 28 1'26.038 0.892 0.106 220.967 8
フェルナンド アロンソ 29 1'26.043 0.897 0.005 220.954 9
ダニエル リカルド 14 1'26.124 0.978 0.081 220.746 10
バルテリ ボッタス 29 1'26.300 1.154 0.176 220.296 フルリザルトを見る
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 F1アブダビFP2速報｜フェルスタッペン最速。2番手ラッセルに0.3秒差をつける……角田裕毅は15番手
次の記事 角田裕毅、最終戦アブダビGPもグリップ不足に苦しむ「バランスは悪くない」……一方前日のドライバー全員集合ディナーの秘話も語る
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
最新ニュース
今季最強メルセデス、セパンでのバーレーンGP初日は大苦戦。ラッセル「ペースが足りない……セットアップを調整しなければ！」
F1
F1 F1
バーレーンGP
5 分前
今季最強メルセデス、セパンでのバーレーンGP初日は大苦戦。ラッセル「ペースが足りない……セットアップを調整しなければ！」
マルク・マルケス、日本GPは2日目から余裕ゼロの本気走りが必要「現時点ではアコスタが最速。攻める必要がある」
MotoGP
MGP MotoGP
日本GP
11 時間前
マルク・マルケス、日本GPは2日目から余裕ゼロの本気走りが必要「現時点ではアコスタが最速。攻める必要がある」
アストンマーティンのアロンソ、セパンで予選Q1突破を目指せるか？ ホンダ折原エンジニア「シミュレーションの方向性をさらに改善できた」
F1
F1 F1
バーレーンGP
12 時間前
アストンマーティンのアロンソ、セパンで予選Q1突破を目指せるか？ ホンダ折原エンジニア「シミュレーションの方向性をさらに改善できた」
鎖骨骨折の中上、手術のためもてぎ離れる。「本人もとても悔しがっている」とHRC石川部長が伝える
MotoGP
MGP MotoGP
日本GP
12 時間前
鎖骨骨折の中上、手術のためもてぎ離れる。「本人もとても悔しがっている」とHRC石川部長が伝える
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録