日産のローランド、東京3連続のポール獲得！　ヤマハのディ・グラッシ6番手｜フォーミュラE第9戦東京E-Prix

　フォーミュラE第9戦東京E-Prixの予選は、日産のオリバー・ローランドがポールポジションを獲得した。

　前日の第8戦は雨の影響で予選ができなかったが、幸い日曜日のお台場はドライコンディション。無事予選も実施された。

　フォーミュラEの予選は、全22台を2グループに分けてアタックを行なった後、上位8台は1対1のアタック合戦”デュエルス”をトーナメントでグリッドを決めるというユニークな方式となっている。

　グループAの予選では、ジャガーのミッチ・エバンスが高速のターン16でクラッシュし赤旗中断。最終的にローラ・ヤマハのルーカス・ディ・グラッシがトップとなり、日産のノーマン・ナトーとローランド、ジャン-エリック・ベルニュ（DSペンスキー）が突破を決めた。

　グループBはポルシェのパスカル・ウェーレインがトップ。エドアルド・モルタラ（マヒンドラ）、ダニエル・ティクトゥム（クプラ・キロ）、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（ポルシェ）が通過を果たした。マクラーレンのサム・バードはダ・コスタと全く同タイムながら、タイムを出したタイミングがダ・コスタより遅かったことで5番手敗退となった。

　デュエルスからは、マシンの最大出力が300kWから350kWにパワーアップ。さらにフロントのモーターも駆動し、四輪駆動化されたマシンでのアタックとなる。

　デュエルス準々決勝から日産同士、ポルシェ同士の対決となったがそれぞれローランド、ウェーレインに軍配が上がった。ローランドは準決勝でベルニュも撃破。決勝ではウェーレインを下したティクトゥムとポールポジションをかけて争った。

　1分12秒0台のベストタイムを持つ両者のポール争いは、コース前半でローランドに差をつけていたティクトゥムがターン15でウォールにヒットするというまさかの形で決着。ローランドが昨年の初開催から東京E-Prixでは3レース連続のポールポジション獲得となった。

　なおローラ・ヤマハのディ・グラッシは惜しくも準々決勝で敗退したが、6番手の好位置から決勝レースに臨む。

順位結果詳細 リタイア原因など Driver Info

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順位結果詳細
順位	ドライバー	#		周回数	タイム	前車との差	平均速度
1	オリバー ローランド 日産	23		1	1'12.615		128.155
2	ダニエル ティクトゥム Cupra Kiro	33		1	+11.566 1'24.181	11.566	110.547
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