インディ500：最終プラクティス”カーブデイ”は佐藤琢磨9番手。ポール獲得のディクソンが首位

　第105回インディ500の決勝レース前最後の走行となる”カーブデイ”のセッションが行なわれ、チップ・ガナッシ・レーシングのスコット・ディクソンがトップタイムをマーク。佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）は9番手となった。

　午前中に降った雨の影響で2時間半以上セッション開始が遅れたが、気温15度、路面温度30度ほどのコンディションでセッションが行なわれた。終盤には再び雨が降り出し、2時間予定だったセッションは10分早く終了となった。

　カーブデイは全車がレース用のエンジンを搭載し、決勝レースに向けて最後の確認を行なうセッション。ディクソンは47周中6周目にトラフィックの中で228.323mphを記録すると、セッション終了45分前に走行を切り上げた。予選でも、決勝想定のカーブデイでも速さを見せたディクソンは、まさに死角なしといった状況で決勝レースを迎える。

　2番手、3番手にはチーム・ペンスキーのシモン・パジェノー、ジョセフ・ニューガーデンが続いた。ペンスキー勢は予選では振るわなかったが、このカーブデイでは上位に食い込み力強いパフォーマンスを見せた。予選落ちの危機を脱し、32番手スタートとなっているウィル・パワーもこの日は6番手につけている。

　決勝レースを15番手からスタートする佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）は9番手。僚友グレアム・レイホールは19番手、サンティノ・フェルッチは27番手という結果となっており、佐藤は「依然として厳しい走りだった」と述べた。集めたデータを元に、チームとしての仕上がりをまとめ上げていきたいところだ。

　低温コンディションでダウンフォースが増え、タイヤのデグラデーションが低くなったこともあり、この日の走行では決勝レースさながらの激しい動きを見せるマシンも多かった。

　今のところ、決勝日は気温も風向きや風速もカーブデイとほぼ同じで、低温のコンディションになる予報となっている。日差しが出る分路面温度が上がる可能性はあるが、例年以上に激しい接戦が繰り広げられるかもしれない。

　決勝レースのグリーンフラッグは、現地30日（日）の午後12時45分（日本時間31日午前1時45分）に予定されている。

順位	ドライバー	チーム	周回数	タイム	差	前車との差	Mph
1	スコット ディクソン	Chip Ganassi Racing	47	39.417			228.323
2	シモン パジェノー	Team Penske	89	39.620	0.202	0.202	227.157
3	ジョセフ ニューガーデン	Team Penske	93	39.672	0.255	0.052	226.856
4	コナー デイリー	Ed Carpenter Racing	70	39.752	0.335	0.080	226.399
5	マルコ アンドレッティ	Andretti Herta-Haupert with Marco & Curb-Agajanian	65	39.753	0.335	0.000	226.396
6	ウィル パワー	Team Penske	82	39.783	0.366	0.030	226.223
7	Scott McLaughlin	Team Penske	66	39.789	0.371	0.005	226.192
8	トニー カナーン	Chip Ganassi Racing	48	39.835	0.417	0.046	225.929
9	佐藤 琢磨	Rahal Letterman Lanigan Racing	94	39.875	0.457	0.040	225.701
10	セージ カラム	Dreyer & Reinbold Racing	61	39.903	0.486	0.028	225.542
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