NTTは、インディカーのタイトルスポンサーおよび公式テクノロジーパートナーとなったことを発表した。
コスワースは、インディカー用エンジンの製作について、複数のメーカーと話をしているという。
レイトンハウス、ウイリアムズ、マクラーレン、レッドブル……天才デザイナー、エイドリアン・ニューウェイが世に送り出したF1マシンのうち、トップ10台をピックアップ。
スペシャルトークイベント「TCM2018」が開催され、インディカードライバーの佐藤琢磨が今季の振り返りと来季の展望を語った。
フェリックス・ローゼンクヴィストが、フォーミュラEを離れ、インディカー・シリーズに挑戦することに決めた理由を語った。
3月2日（土）・3日（日）に鈴鹿サーキットで開催されるモースポフェス2019で、トヨタのWRCマシンとホンダがエンジンを供給するインディカーの走行が決定した。
フェルナンド・アロンソとマクラーレンは、2019年のインディ500で、シボレーエンジンを搭載したマシンを走らせることが決まった。
今季限りでF1を離れるアロンソは、2019年も多くのレースを戦うことを考えており、2020年はF1やインディカーへのフル参戦もありうると語った。
フェルナンド・アロンソは、世界三大レース制覇を目指し、2019年のインディ500にマクラーレンと共に挑戦することを決めた。
2019年3月2日（土）・3日（日）に、トヨタとホンダ、モビリティランドの3社共催イベント『モースポフェス2019 SUZUKA〜モータースポーツファン感謝デー〜』が開催されることが発表された。
新生鈴鹿サーキット・レーシングスクールの”Vice Principal”としてPrincipalの佐藤琢磨を支える中野信治に、今後のスクールの展望などを訊いた。
鈴鹿サーキット・レーシングスクールのカート部門、そしてフォーミュラ部門のPrincipalに就任した佐藤琢磨が、その重責についての思いを語った。
ホンダとモビリティランドは合同記者会見を開き、鈴鹿サーキットレーシングスクール（SRS-K/F）新体制を発表。佐藤琢磨がプリンシパルに就任した。
インディカーに挑む佐藤琢磨が、先日経験したマイアミでのF1イベント、そして次世代・若手ドライバーの育成について、その想いを語った。
マーカス・エリクソンは、来季インディカー・シリーズに転向。シュミット・ピーターソンでジェームズ・ヒンチクリフのチームメイトになることが決まった。
ブライトリングが新たに立ち上げたジャパン・レーサーズ・スクワッド。これに参加する室屋義秀と佐藤琢磨が、都内でトークショーを行った。
エリクソンは、来年インディカーにフル参戦することを検討していることを認め、すでに複数のチームと話し合いを行っているという。
ローゼンクヴィストは、スコット・ディクソンのチームメイトとして来年からインディカーに参戦することが決定した。
来季F1シートを手にするのが難しいと言われるバンドーン、オコン、ウェーレインの3人に、インディカーの各チームが熱視線を送っている。
ウィケンスはSNSに動画を投稿して近況を語り、復帰に向けてできる限りトレーニングを行うことを約束すると話した。
インディカー・シリーズの2018年シーズン最終戦が行われ、ライアン・ハンター-レイが優勝。スコット・ディクソンが5度目のタイトル獲得を決めた。
佐藤琢磨が2019年も引き続きレイホール・レターマン・ラニガンから、インディカーに参戦することが発表された。
2018年のインディカーシリーズ最終戦”グランプリ・オブ・ソノマ”の予選が行われ、アンドレッティ・オートスポートのライアン・ハンター-レイがポールポジションを獲得した。
