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さらなる高みへ挑戦。トヨタ、WECを戦うハイパーカー『GR010 HYBRID』を正式発表

TOYOTA GAZOO Racingは、FIA世界耐久選手権を戦うハイパーカーであるGR010 HYBRIDをオンラインで発表した。

Toyota GR010 HYBRID

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写真:: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 HYBRID

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写真:: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

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Toyota GR010 Hybrid

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写真:: TOYOTA GAZOO Racing

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid
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写真:: TOYOTA GAZOO Racing

 FIA世界耐久選手権(WEC)に参戦するTOYOTA GAZOO Racingは、2021年シーズンを戦う新たなマシン『GR010 HYBRID』をオンラインで正式発表した。

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 GR010は、2021年からWECに導入されるLMH(ル・マン・ハイパーカー)規定に対応したニューマシン。これまでは、テスト用の迷彩カラーが施された画像が公開されていた。正式発表されたGR010はLMP1規定の先代マシン『TS050 HYBRID』と近い白・黒・赤のカラーを纏っているが、左右非対称で新鮮な印象の配色となっている。

 パワートレインの詳細な情報はこれまで公開されていなかったが、680PSを生み出す3.5リッターV6ツインターボエンジンで後輪を駆動。アイシンAWとDENSOが共同開発した272PSを生み出すモータージェネレーターユニットをフロントアクスルに配置するとしている。

 ドライバーラインアップは、2019-20年シーズンと同じ体制を継続。昨シーズンチャンピオンのマイク・コンウェイ/小林可夢偉/ホセ・マリア・ロペス組が7号車、セバスチャン・ブエミ/中嶋一貴/ブレンドン・ハートレー組が8号車となる。

 GR010はすでに3回のテストを実施し、3月19日にセブリング1000マイルで開幕する新シーズンに向けて準備を進めている。

 アウディやポルシェといった同規定で争うライバルが撤退する中、WECのトップクラスを支えてきたと言ってもいいトヨタ。2021年は、トヨタと同規定のマシンを用意するグリッケンハウスやバイコレス、レベリオンが使用していたLMP1マシンを使って参戦するアルピーヌとの激しい戦いが待っているはずだ。

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