フォーミュラE

フォーミュラE、シーズン7の後半戦スケジュールを発表。全15戦を開催予定

フォーミュラEは、2020-2021シーズン後半戦のスケジュールをついに確定させた。

Matt Kew

Matt Kew

編集: 2021/04/23 6:22

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1, Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05, Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05, who locks up, Gary Paffett, HWA Racelab, VFE-05, Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05, Alex Lynn, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3, into the first corner at the start

 フォーミュラEの第7シーズンにあたる2020-2021シーズンは、コロナ禍の影響などもあり、前半戦のみの開催スケジュールが明らかにされている状態であった。しかしこの度、後半戦のスケジュールも発表され、過去最多となる全15戦が開催されることが分かった。

 なお今回の発表により、5月22日にモロッコで行なわれる予定だったマラケシュePrixと、6月5日、6日にチリで行なわれる予定だったサンティアゴePrixのキャンセルが正式に確定。今週末(4月24日、25日)バレンシアでのダブルヘッダーを実施するフォーミュラEは、5月8日にモナコで第7戦を開催した後、新たに発表された4つのダブルヘッダー戦を行なって閉幕する。

 今回明らかになった4つのダブルヘッダーのひとつ目がメキシコ戦だ。しかし会場はこれまでフォーミュラEを開催してきたエルマノス・ロドリゲス・サーキットではなく、プエブラにある常設サーキットが使われることになる。エルマノス・ロドリゲス・サーキットは現在も、新型コロナウイルスの病棟として使用されている。

 その後は7月にニューヨーク、ロンドンでダブルヘッダーが行なわれる。ドックランズにあるExCeLセンターでのロンドンePrixは2019年に複数年での開催契約締結が発表されていたが、2019-2020シーズンの大会はコロナ禍の影響でキャンセルとなっていた。

 そしてシーズンの締めくくりとなるのがベルリンのテンペルホーフ空港での2連戦。昨シーズンはコロナ禍の影響でカレンダーが大幅変更され、最終的にここベルリンで怒涛の6連戦が行なわれたことも記憶に新しい。

 フォーミュラEのチーフ・チャンピオンシップ・オフィサーのアルベルト・ロンゴは次のようにコメントした。

「今シーズンのカレンダーの完全版を発表できたことは、皆にとって大きな成果だ」

「今回のカレンダーには、これまでで最多となる数のレースが含まれており、世界中のファンや視聴者がついてくるような勢いのあるスケジュールを作るという我々の姿勢を示している」

「プエブラ、ニューヨーク、ロンドン、ベルリンで開催される4つのダブルヘッダーイベントは、今季初めてFIA世界選手権となったフォーミュラEのチャンピオンを決める完璧な舞台となる」

フォーミュラE 2020-2021シーズン開催スケジュール

第1戦:ディルイーヤ(2月26日)
第2戦:ディルイーヤ(2月27日)
第3戦:ローマ(4月10日)
第4戦:ローマ(4月11日)
第5戦:バレンシア(4月24日)
第6戦:バレンシア(4月25日)
第7戦:モナコ(5月8日)
第8戦:プエブラ(6月19日)
第9戦:プエブラ(6月20日)
第10戦:ニューヨーク(7月10日)
第11戦:ニューヨーク(7月11日)
第12戦:ロンドン(7月24日)
第13戦:ロンドン(7月25日)
第14戦:ベルリン(8月14日)
第15戦:ベルリン(8月15日)

 

Read Also:

あなたの意見が聞きたい!

Motorsport.comで何を見たいですか?

5分間のアンケートにご協力ください。

- Motorsport.comチーム

コメントを読んで投稿する

関連ニュース :

記事をシェアもしくは保存

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

前の記事 フォーミュラE、”F1スタイル”の商業権協定を策定し「視聴者数の増加」を狙う

次の記事 フォーミュラE、コロナ報告遅れのNIOに”執行猶予付き”の罰金を科す

Top Comments

コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか?

View More & Comment

More from

Matt Kew



ハミルトン、2024年のメルセデスW15に実は好印象を持っている?「このクルマは素晴らしいよ。まだ、最大限の性能を発揮できていないだけ」

F1

F1

オーストラリアGP

2024/04/13

ハミルトン、2024年のメルセデスW15に実は好印象を持っている?「このクルマは素晴らしいよ。まだ、最大限の性能を発揮できていないだけ」



メルセデスの弱点は高速域! ラッセル「だから、より高速でコーナーを曲がる予選が苦手なんだろう」と推測

F1

F1

日本GP

2024/04/06

メルセデスの弱点は高速域! ラッセル「だから、より高速でコーナーを曲がる予選が苦手なんだろう」と推測



好調ペレスの要因は「来年の契約が危なくなっている」から? レッドブル重鎮のマルコ示唆

F1

F1

日本GP

2024/04/06

好調ペレスの要因は「来年の契約が危なくなっている」から? レッドブル重鎮のマルコ示唆

最新ニュース



成功に近道なし。苦労人マクニッシュがセナとアウディ重鎮から得た学び……F1レーシングディレクターの職務に活きる

F1

F1 F1

6 時間前

成功に近道なし。苦労人マクニッシュがセナとアウディ重鎮から得た学び……F1レーシングディレクターの職務に活きる



アストンマーティン・ホンダAMR26は失敗作なのか? ニューウェイ作の”お蔵入り”マシン、マクラーレンMP4-18との共通点

F1

F1 F1

オランダGP

8 時間前

アストンマーティン・ホンダAMR26は失敗作なのか? ニューウェイ作の”お蔵入り”マシン、マクラーレンMP4-18との共通点



ウェーレインは「本当に汚い動き」でフォーミュラE王者になった! タイトル争うライバルに故意に追突したとダ・コスタが批判

フォーミュラE

FE フォーミュラE

ロンドンE-Prix レース2

9 時間前

ウェーレインは「本当に汚い動き」でフォーミュラE王者になった! タイトル争うライバルに故意に追突したとダ・コスタが批判



「少し泣いてしまった」グロージャン、残り5周で首位陥落しインディカー初優勝ならず。レースでの勝利から15年遠ざかる

IndyCar

Indy IndyCar

Markham

14 時間前

「少し泣いてしまった」グロージャン、残り5周で首位陥落しインディカー初優勝ならず。レースでの勝利から15年遠ざかる

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。

次の 2 つのオプションがあります。

購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします

広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード

お知らせの管理

登録