スーパーGT

muta Racing INGING、2022年はGR86 GTにスイッチ！　加藤寛規の新パートナーは堤優威

muta Racing INGINGが2022年シーズンのスーパーGT参戦体制を発表し、車両をロータス・エヴォーラからGR86 GTにスイッチすることを明らかにした。

公開日時: 2022/02/01 4:10

Copy link

Viberでシェア

Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

muta Racing GR86 GT

　スーパーGTのGT300クラスに参戦するmuta Racing INGINGは、2月1日に2022年シーズンの参戦体制を発表。車両やドライバーを変更してシーズンに臨むことを明らかにした。

　2021年からCars Tokai Dream28とタッグを組む形でスーパーGTに参戦しているINGING。昨年はCars Tokai Dream28が長年走らせていたマザーシャシーのロータス・エヴォーラで参戦していたが、今季はその車両をスイッチ。1月の東京オートサロンでお披露目されたGR86 GTを採用する。

　GR86 GTを製造したaprの金曽裕人代表は以前、motorsport.comの取材に対して、車両を製造するのは「3台が上限」とコメントしていた。この車両は既にaprの30号車とSHADE RACINGに供給されることが明らかになっているため、今季のGR86 GT使用チームがこれで出揃ったと言えるだろう。

　また、muta Racing INGINGはドライバーラインアップにも変更があった。昨年は加藤寛規と阪口良平のベテランコンビでシーズンを戦っていたが、今季は加藤のパートナーに堤優威が起用される。堤は昨年、244号車たかのこの湯 GR Supra GTのドライバーとして優勝も経験し、タイトル争いにも絡む活躍を見せており、成長著しい若手ドライバーのひとりと言える。

　また、タイヤはブリヂストンで変更はなし。車両カラーリングも昨年同様、mutaのロゴがあしらわれたブラック＆ゴールドとなる。

あなたの意見が聞きたい！

Motorsport.comで何を見たいですか？

5分間のアンケートにご協力ください。

- Motorsport.comチーム

コメントを読んで投稿する

記事をシェアもしくは保存

Copy link

Viberでシェア

前の記事【スーパーGT】GT300で不満の声挙がる性能調整……グッドスマイルの対抗策は「科学的アプローチ」

次の記事【スーパーGT】KONDO RACING、GT300は藤波清斗＆オリベイラの2020年チャンピオンコンビを継続

Top Comments

コメントはまだありません。最初のコメントを投稿しませんか？

View More & Comment

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。

次の 2 つのオプションがあります。

サブスクライバーになります。
広告ブロッカーを無効にします。

購読中すでに購読していますか? ここからサインインします

広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード

お知らせの管理

登録

muta Racing INGING、2022年はGR86 GTにスイッチ！ 加藤寛規の新パートナーは堤優威