レースレポート

フェルスタッペンが鮮やかポール・トゥ・ウィン！　ハミルトン力及ばず2位。角田裕毅は14位フィニッシュ｜F1アメリカGPスプリント

アメリカGPのF1スプリントが行なわれ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが優勝。アルファタウリの角田裕毅は14位だった。

　サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）を舞台にF1第19戦アメリカGPのF1スプリントが行なわれ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがポール・トゥ・ウィンを果たした。

　アメリカGPは今季5回目のスプリント週末。ピットストップ義務のない総距離100kmのレースの前に行なわれた予選“スプリント・シュートアウト”では、フェルスタッペンがポールポジションを獲得し、フロントロウ2番手にフェラーリのシャルル・ルクレールが並んだ。

　ほぼ全てのマシンがミディアムタイヤをスプリントに選択。唯一6番手のカルロス・サインツJr.だけがユーズドのソフトタイヤを履いており、序盤にポジションを上げる戦略に出た。

　F1スプリントのスタート時のコンディションは気温33度、路面温度36度。湿度は22％とCOTAはカラリと晴れていた。

　19周のF1スプリントが幕を開けると、フェルスタッペンがホールショットを決める。ルクレールは奪首を狙ったものの、3番手スタートのルイス・ハミルトン（メルセデス）に1周目のターン1でポジションを奪われる形となった。

　2周目に入った時点でタイヤ選択の異なるサインツJr.は2ポジションアップの4番手。マクラーレン勢やセルジオ・ペレス（レッドブル）、スプリントシュートアウトでの他車妨害により3グリッド降格となっていたジョージ・ラッセル（メルセデス）がそこに続いた。

　前方に目を戻すと、フェルスタッペンにハミルトンが食らいついて離れない。トップ3以下を突き放し、DRSが使用可能になると1秒圏内での争いが繰り広げた。

　ただハミルトンは次第に遅れ始め、周回を重ねるごとにコンマ数秒ずつ離れていく。その結果、レース折り返し前にフェルスタッペンが頭ひとつ抜け出した。

　4番手のサインツJr.は前を行くルクレールから離され、後ろからマクラーレンのランド・ノリスにせっつかれた。数周に渡ってノリスを抑え込み続けるも、10周目にオーバーテイクを許し、翌周にはペレスにも抜かれ、6番手に戻った。

　その後トップ5台に順位の変動はなくファイナルラップへ。好ペースで飛ばし続けたフェルスタッペンがトップでチェッカーを受けた。今季のドライバーチャンピオンらしい、まさに盤石な走りだった。

　ハミルトンが2位、ルクレールが3位、ノリスが4位、ペレスが5位となった。

　サインツJr.はソフトタイヤのデグラデーションに苦しみ、防戦一方のレースとなったものの6位を死守。レース後半にはラッセルに迫られたが、ポジションを譲らなかった。

　そのラッセルは他車をコース外から抜いたとして5秒のタイムペナルティが科されていたため、7番手フィニッシュながらもアルピーヌのピエール・ガスリーの後ろ8位に降着となった。F1スプリントは1位から8位までポイントが付与されるため、ラッセルが最後の1ポイントを掴んだ。

　アルファタウリは今回が復帰戦のダニエル・リカルドが12位。角田裕毅はハース勢などをコース上でオーバーテイクし、19番手から14位まで追い上げた。