F1ハンガリーFP2：ボッタス首位でメルセデス1-2。角田裕毅はFP1のクラッシュ響き、ほぼ走れず

　F1第11戦ハンガリーGPのフリー走行2回目がハンガロリンクで行なわれ、メルセデスのバルテリ・ボッタスがトップタイムをマークした。

　快晴が広がったハンガロリンクは気温32度、路面温度62度に達し、過酷なコンディションでFP2のセッションがスタート。FP1ではロバート・クビサにマシンを託していたキミ・ライコネン（アルファロメオ）を先頭に各車がコースインしていった。

　土曜日、日曜日は天候が悪化する予報が出ているだけに、ドライコンディションとなった場合に備え、FP2のうちにデータを集めておきたい各チーム。ミディアムタイヤまたはハードタイヤで精力的に走行を重ねた。

　そんな中、FP1でクラッシュを喫した角田裕毅（アルファタウリ）は、マシンの修復により走行できず、ガレージで時間が過ぎていくのを待たざるを得なかった。

　セッション開始20分が経とうかという頃には、徐々にソフトタイヤでの予選シミュレーションにプログラムを移すマシンが出始め、タイムシートも次々と入れ替わっていった。

　残り時間が20分を切ると、各車が燃料を積んでロングランに移行。レースがドライコンディションとなった場合に備え、ソフトやミディアムタイヤのデータを集めた。

　角田は、セッション終了間際になんとかコースイン。そのままタイム計測に入ると、ソフトタイヤで17番手タイムを記録した。

　最終的にこのセッションをトップで終えたのは、メルセデスのボッタス。0.027秒差の2番手にはルイス・ハミルトンも続いた。高いダウンフォースが要求されるハンガロリンクで、”本命”はレッドブルなのではないかとも見られていたが、メルセデスが初日をワンツーで締めくくった。

　レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、ボッタスから0.298秒差の3番手。マシンのバランスで苦しんでいるようで、ソフトタイヤでのアタックを終えた後はアンダーステアが酷いと訴えた。ロングランでも『リヤがルーズだ』と報告するシーンもあり、レッドブルはマシン改善の方法を見つけるという、難しい宿題を一夜でこなす必要がありそうだ。

　4番手にはアルピーヌのエステバン・オコンが入った。チームメイトのフェルナンド・アロンソも7番手につけており、上々のFP2となったと言えよう。

　5番手にはレッドブルのセルジオ・ペレス、6番手にはアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーが続いた。

　角田はチームの頑張りもあって、なんとかマシンチェックとタイム計測1回をこなして17番手。FP3以降の挽回を目指すことになる。

　10番手付近のマシンは僅差で、フェラーリやマクラーレン、アストンマーチンといったマシンが激しく争っている状態だが、コンディションの変化も含めて勢力図にどんな違いが表れるのか、FP3は注目のセッションになるだろう。

順位	ドライバー	周回数	タイム	差	前車との差	平均速度
1	バルテリ ボッタス	29	1'17.012			204.794
2	ルイス ハミルトン	27	1'17.039	0.027	0.027	204.722
3	マックス フェルスタッペン	24	1'17.310	0.298	0.271	204.004
4	エステバン オコン	29	1'17.759	0.747	0.449	202.826
5	セルジオ ペレス	23	1'17.824	0.812	0.065	202.657
6	ピエール ガスリー	31	1'18.113	1.101	0.289	201.907
7	フェルナンド アロンソ	27	1'18.169	1.157	0.056	201.762
8	セバスチャン ベッテル	31	1'18.228	1.216	0.059	201.610
9	ランド ノリス	25	1'18.313	1.301	0.085	201.391
10	ランス ストロール	30	1'18.320	1.308	0.007	201.373
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