F1エミリア・ロマーニャFP2：好調アルファタウリ・ホンダのガスリー3番手、角田7番手。首位はボッタス

　F1の2021年シーズンの第2戦エミリア・ロマーニャGPのフリー走行2回目が行なわれ、メルセデスのバルテリ・ボッタスがトップタイムをマークした。

　イモラ・サーキットの気温は13度、路面温度26度というコンディション。FP1では接触し、赤旗の原因となってしまったセルジオ・ペレス（レッドブル）とエステバン・オコン（アルピーヌ）や、電気系のトラブルが発生していたという角田裕毅（アルファタウリ）も含め、各車が早々にコースインした。

　セッション序盤の時間帯ではミディアムタイヤやハードタイヤを履き、感触を確かめるマシンが多く、徐々にラップタイムが上がっていった。しかし開始10分のところで、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がスロー走行からコースサイドでマシンストップ。最終コーナーの縁石に乗ったタイミングで何かトラブルが起きたようで、フェルスタッペンは「リヤで何か壊れた」と訴えた。

　セッション開始から18分が過ぎるとソフトタイヤに履き替え、予選を想定したアタックを行なうマシンが出始めた。中には、トラックリミット違反でタイムが抹消されるドライバーもおり、一時6番手につけた角田のタイムも取り消されている。

　数回のアタックを終えたマシンたちは一旦ピットに戻り、燃料を積んでロングランへ。多くのチームがソフトタイヤからデータを集める傾向にあったが、メルセデス勢やペレスは、ミディアムタイヤで予選Q2を通過して決勝スタートタイヤにすることを想定してか、ミディアムタイヤでラップを重ねた。

　何事もなくセッションが終わるかと思われたが、残り時間4分を切ったところでシャルル・ルクレール（フェラーリ）が最終コーナーで挙動を乱しクラッシュ。FP1に続いて、赤旗のままセッションは終了となった。

　結局、FP2トップとなったのは1分15秒551をマークしたボッタス。FP1に続いてトップタイムをマークした。ただそのタイムは、セッション前半にミディアムタイヤで記録したモノ。コースオフするシーンもあり、ソフトタイヤでタイムアップすることはできていない。

　チームメイトのルイス・ハミルトンは、ソフトタイヤでタイムを更新してはいるものの、ボッタスを0.010秒差で上回ることができず2番手。予選に向けては少し懸念が残るシミュレーションとなった。

　3番手はアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリー。昨年も予選4番手と速さを見せたが、決勝では悔しいリタイアを喫している。今季はそのリベンジを狙って燃えており、FP2ではメルセデス勢にコンマ1秒以内に迫る速さを見せた。

　4番手、5番手にはカルロス・サインツJr.、ルクレールのフェラーリ勢が続き、開幕戦から見せている復調気配を維持。それに続いたのがレッドブルのセルジオ・ペレスで6番手。フェルスタッペンが早々に走行できなくなってしまったことで、予選や決勝に向けて重要なデータ収集を担った。

　7番手は角田。メルセデスやフェラーリ、レッドブルに次ぐポジションにつけたと言えるが、チームメイトのガスリーとは0.8秒ほどの差がついている。ロングランではガスリーと近い好ペースで走行していたことから、データを分析して一発の速さを上げていきたいところだ。

順位	ドライバー	周回数	タイム	差	前車との差	平均速度
1	バルテリ ボッタス	25	1'15.551			233.913
2	ルイス ハミルトン	26	1'15.561	0.010	0.010	233.882
3	ピエール ガスリー	30	1'15.629	0.078	0.068	233.672
4	カルロス サインツ Jr.	30	1'15.834	0.283	0.205	233.040
5	シャルル ルクレール	28	1'16.371	0.820	0.537	231.401
6	セルジオ ペレス	25	1'16.411	0.860	0.040	231.280
7	角田 裕毅	26	1'16.419	0.868	0.008	231.256
8	ランド ノリス	23	1'16.485	0.934	0.066	231.057
9	アントニオ ジョビナッツィ	25	1'16.513	0.962	0.028	230.972
10	ランス ストロール	25	1'16.737	1.186	0.224	230.298
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