ニューヨークePrixレース1：日産FE初優勝。ブエミが栄冠もたらす

　フォーミュラE第12戦ニューヨークePrixレース1が行われ、日産・e.ダムスのセバスチャン・ブエミが優勝を果たした。日産にとってはフォーミュラEでの初優勝となった。

　ホールショットを決めたのは、ポールポジションのセバスチャン・ブエミ（日産・e.ダムス）。3番グリッドのアレックス・リン（ジャガー）も好スタートを決め、2番グリッドのパスカル・ウェーレイン（マヒンドラ）の前に出ることになった。

　ウェーレインはペースが上がらず、1周目にアレクサンダー・シムス（BMWアンドレッティ）とダニエル・アプト（アウディ）にも立て続けに抜かれてしまう。

　また後方でも大混乱が発生。ドラゴン勢同士がターン6で接触して、ホセ・マリア・ロペスがスピン。これに後続が詰まってしまうことになった。

　ここで大ダメージを負ってしまったのは、このレースにタイトル決定を懸けて挑んでいたDSテチータの2台。ポイントリーダーのジャン-エリック・ベルニュは前を行くマシンに追突してノーズを壊し、すぐにピットインすることとなった。またチームメイトのアンドレ・ロッテラーも、後方からサム・バード（ヴァージン）に追突され、スピン。やはり大きなダメージを負ってピットに戻ることとなった。

　先頭を行くブエミはそのままリードを広げていくかに見えた。しかしペースが上がらず、後続のマシンから厳しいプレッシャーをかけられることになる。特にリンは終始1秒差以内につけ、さらにはアタックモードを早々に起動して、オーバーテイクを狙う。しかしブエミはこれに耐え、1周遅れでアタックモードを起動して、首位のポジションを防衛する。

　リンは13周目に早くも2度目のアタックモードを起動。ブエミに執拗なまでのプレッシャーをかけ続ける。ブエミも翌周にやはりアタックモードに入れるが、防戦一方の状態だ。その間に、3番手シムスもこの2台の争いに接近、さらにアプトもこの戦いに加わった。

　しかし19周目、2番手を走っていたリンが突如スローダウン。リンは「回生システムのエラーだ」と報告し、コース脇にマシンを止めた。

　とはいえブエミは安心できない。今度はシムスがブエミに対して激しいプレッシャーをかけてきたのだった。

　ウェーレインはトップグループから8秒遅れの4番手をキープしていたが、21周目にバード、ファンブーストを使ったアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（BMWアンドレッティ）、そしてミッチ・エバンス（ジャガー）に立て続けに抜かれ、7番手までポジションを落としてしまう。

　そんな中、コース脇に止まったリンのマシンを回収するためにセーフティカーが出動。各車の差が一気に詰まる。

　23周目からレース再開。リスタートでシムスがブエミを狙い、アプトもその隙を狙うが、順位は変わらず。アプトはアタックモードを起動してまずはシムスを狙うが、これはうまくいかず……逆にダ・コスタに隙を突かれて前を行かれ、そして行き場をなくしたことでなんと9番手まで一気にポジションを落としてしまうこととなった。

　26周目、エバンスがシムスをオーバーテイクして2番手に浮上。このシムスをダ・コスタやバードも狙うこととなった。

　後方では接触が多く起き、大荒れのレースという様相を呈していった。この中でエドアルド・モルタラ（ベンチュリ）がバランスを崩し、ウォールにクラッシュ。日産・e.ダムスのオリバー・ローランドはこのモルタラに当たってしまい、カウルを大きく壊した。

　レースフィニッシュまで残り5分を切る頃には、2番手のエバンスのペースが落ち始め、首位ブエミを追うどころか3番手のダ・コスタ以下のプレッシャーに耐えるのが精一杯という状況になっていく。この間にブエミがリードを徐々に広げていく。

　また、スタート直後に大きくポジションを落としたベルニュが、10番手まで復帰。さらにファステストラップも手にした状態でレース最終盤を迎えた。

　ファイナルラップにも多重クラッシュが発生。ベルニュがフェリペ・マッサ（ベンチュリ）を抜きに行った際に両者が接触。ターン2に2台が止まってしまったところに、後続の各車が突っ込んでしまったのだ。これでベルニュはマシンを大きく壊し、15番手に落ちたことで、入賞を逃すこととなった。

　一方で先頭のブエミは問題なくレースを走りきり、首位でゴール。チェッカーフラッグが振られないという運営側のミスがあったが、最初にフィニッシュラインを越えた。日産にとっては嬉しいフォーミュラE初優勝ということになった。2位にはエバンス、3位にはダ・コスタが入った。

　ベルニュは結局ノーポイントに終わり、今季のタイトル決定は現地時間の7月14日（日）に行われるフォーミュラE最終戦ニューヨークePrixレース2に持ち越されることとなった。

順位	ドライバー	チーム	周回数	タイム	差	前車との差	平均速度	ポイント
1	セバスチャン ブエミ	Nissan e.dams	36	46'16.399				25
2	ミッチ エバンス	ジャガー・レーシング	36	46'17.331	0.932	0.932		18
3	アントニオ フェリックス・ダ・コスタ	アンドレッティ	36	46'17.615	1.216	0.284		15
4	アレクサンダー シムス	アンドレッティ	36	46'19.370	2.971	1.755		12
5	ルーカス ディ・グラッシ	アウディ・スポーツABT	36	46'19.936	3.537	0.566		10
6	ダニエル アプト	アウディ・スポーツABT	36	46'20.779	4.380	0.843		8
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