IndyCar 2019 ロングビーチ
フィルター:
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順位 | ドライバー | # | 周回数 | タイム | 前車との差 | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ライアン ハンター-レイ アンドレッティ | 28 | 13 |
1'07.9335 |
104.290 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | スコット ディクソン Chip Ganassi Racing | 9 | 16 |
+0.1704 1'08.1039 |
0.1704 | 104.029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | コルトン ハータ Harding Racing | 88 | 22 |
+0.2509 1'08.1844 |
0.0805 | 103.906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | グラハム レイホール Rahal Letterman Lanigan Racing | 15 | 14 |
+0.4161 1'08.3496 |
0.1652 | 103.655 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | アレクサンダー ロッシ アンドレッティ | 27 | 5 |
+0.4799 1'08.4134 |
0.0638 | 103.559 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ジェームズ ヒンチクリフ Arrow McLaren SP | 5 | 12 |
+0.4979 1'08.4314 |
0.0180 | 103.531 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | フェリックス ローゼンクヴィスト Chip Ganassi Racing | 10 | 24 |
+0.5313 1'08.4648 |
0.0334 | 103.481 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | シモン パジェノー Team Penske | 22 | 21 |
+0.5833 1'08.5168 |
0.0520 | 103.402 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ジョセフ ニューガーデン Team Penske | 2 | 17 |
+0.5911 1'08.5246 |
0.0078 | 103.391 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ウィル パワー Team Penske | 12 | 19 |
+0.6436 1'08.5771 |
0.0525 | 103.311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | マシウス レイスト A.J. Foyt Enterprises | 4 | 15 |
+0.6628 1'08.5963 |
0.0192 | 103.283 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | サンティノ フェルッチ Dale Coyne Racing | 19 | 21 |
+0.7960 1'08.7295 |
0.1332 | 103.082 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | トニー カナーン A.J. Foyt Enterprises | 14 | 13 |
+0.8585 1'08.7920 |
0.0625 | 102.989 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 佐藤 琢磨 Rahal Letterman Lanigan Racing | 30 | 14 |
+0.8900 1'08.8235 |
0.0315 | 102.942 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | マルコ アンドレッティ アンドレッティ | 98 | 16 |
+0.9122 1'08.8457 |
0.0222 | 102.908 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | パトリシオ オワード カーリン | 31 | 22 |
+0.9125 1'08.8460 |
0.0003 | 102.908 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | スペンサー ピゴット Ed Carpenter Racing | 21 | 15 |
+0.9785 1'08.9120 |
0.0660 | 102.809 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ザック ビーチ アンドレッティ | 26 | 15 |
+0.9797 1'08.9132 |
0.0012 | 102.808 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | マーカス エリクソン Arrow McLaren SP | 7 | 21 |
+1.0616 1'08.9951 |
0.0819 | 102.686 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | セバスチャン ブルデー Dale Coyne Racing | 18 | 14 |
+1.0853 1'09.0188 |
0.0237 | 102.650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ジャック ハーベイ メイヤー・シャンク・レーシング | 60 | 16 |
+1.1771 1'09.1106 |
0.0918 | 102.514 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | マックス チルトン カーリン | 59 | 14 |
+1.1958 1'09.1293 |
0.0187 | 102.486 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | エド ジョーンズ Ed Carpenter Racing | 20 | 16 |
+1.3544 1'09.2879 |
0.1586 | 102.252 |