スーパーフォーミュラ 第5戦:もてぎ

TGM Grand Prix、松下信治の後任としてダニール・クビアトと交渉していたと明かす。ビザの問題がネックに?

TGM Grand Prixの池田和広代表は、チーム離脱となった松下信治の後任として交渉していた外国人ドライバーが、ダニール・クビアトであったことを明かした。

Jamie Klein

Jamie Klein

編集: 2024/09/07 1:25

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

#63 Lamborghini Iron Lynx Lamborghini SC63: Daniil Kvyat

#63 Lamborghini Iron Lynx Lamborghini SC63: Daniil Kvyat

写真:: Alexander Trienitz

 スーパーフォーミュラ後半戦から55号車のドライバーを交代したTGM Grand Prix。松下信治の後任として交渉していたドライバーが、ダニール・クビアトであったことが明らかとなった。

 TGM Grand Prixは今季の55号車のドライバーに関して、開幕前から外国人ドライバーと交渉を続けてきた。ただ参戦資金を持ち込む必要があるということもあり、交渉は簡単にはまとまらず。結局、チームは序盤3戦分の予算を確保して松下信治を起用するという形で開幕を迎えた。

 その松下は第3戦SUGOをもってシートを失う形に。7月の第4戦富士以降のドライバーについても、これまでスーパーフォーミュラの参戦経験がない外国人ドライバーと交渉していることが池田和広代表によって明かされていたが、結局その話もまとまらず、第4戦以降は大津弘樹が起用されることになった。

 池田代表は8月のもてぎ戦の際にmotorsport.comに対し、交渉していたのは元F1ドライバーのクビアトであったことを認めた。曰く、交渉のネックとなったのはビザの問題だったという。

「ビザの関係で、日本のチームが雇うことができない状況でした」と語る池田代表。クビアトはビザを取得して日本に入国することはできるものの、チームが直接報酬を支払うことはできない状況だという。

「ですから、彼にはスポンサーと話をしてほしいと伝えたのですが、ちょっとハードルが上がってしまったという形です」

 池田代表はそう語った。

 昨年motorsport.comが伝えたように、クビアトはスーパーフォーミュラへの参戦を熱望しており、昨年もNAKAJIMA RACINGから冬の鈴鹿テストに参加することを模索していたが、実現には至らなかった。

 その後クビアトはスーパーフォーミュラ車両のSF23を使ってアブダビで行なわれる『A2RL』という自律走行レースのテストドライバーとなり、SF23を体験した(搭載エンジンなどは異なる)。

 また池田代表は、後半戦のドライバーとして大津を起用した理由について、チームのベースパフォーマンスを昨年の水準に戻したいという思いがあったからだと語った。

Hiroki Otsu, TGM Grand Prix

Hiroki Otsu, TGM Grand Prix

写真: Masahide Kamio

 TGMは昨年、大湯都史樹がポールポジション2回と表彰台1回を活躍するなど躍動したが、今季は経験豊富な松下をもってしても8位入賞がベストリザルトとなっていた。そこで白羽の矢が立ったのが、昨年大湯の代役として富士戦に出場した大津。チームは彼のフィードバックレベルの高さを評価しているようだ。

「我々はセットアップで行き詰まっている感があるので、昨年中盤の状態に戻すべく、大津選手を起用することにしました」と池田代表は言う。

「彼はマシンのフィーリングを熟知しているので、彼の経験を活かしたいと思いました。それに、ドライバーを変え続けるというのは、ファンにとっても選手権にとっても良いことではないという思いもありました」

【追記】その後クビアトはmotorsport.comの取材に応え、ビザが契約の大きな障壁となったことを否定。「適切な労働契約が結ばれれば、日本で働くことを妨げるものはない。僕が交渉していたチームでスーパーフォーミュラ参戦ができなかったのは、チームとスポンサーとの交渉がうまくいかなかったことに関係している。個人的にはスーパーフォーミュラでレースしたいという気持ちは変わらないし、さらなる交渉には前向きだ」とコメントした。

 

あなたの意見が聞きたい!

Motorsport.comで何を見たいですか?

5分間のアンケートにご協力ください。

- Motorsport.comチーム

関連ニュース :

記事をシェアもしくは保存

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

前の記事 SFキャラバン、第4回目の舞台は大阪・カンテレ扇町スクエア。地元の岩佐歩夢と牧野任祐が登場

次の記事 スーパーフォーミュラ参戦デ・フリーズが感じた日本の“リスペクト”文化「ヨーロッパではみんな怒鳴り散らすけど……」

More from

Jamie Klein



TOM’S参戦終了も、SFライツが窮地に陥るわけではない? FRJとの共生は十分可能|英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記

SFライツ

SFライツ 1 ヵ月前

TOM’S参戦終了も、SFライツが窮地に陥るわけではない? FRJとの共生は十分可能|英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記



来年はGT300の1戦に。“お祭り”色の強い今年の鈴鹿1000kmも存分に味わおう|英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記

スーパーGT

スーパーGT

第5戦:鈴鹿

2 ヵ月前

来年はGT300の1戦に。“お祭り”色の強い今年の鈴鹿1000kmも存分に味わおう|英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記



雨のSF富士で予選トップ3に入ったブラウニングとオサリバン。知られざる数奇な“腐れ縁”|英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記

スーパーフォーミュラ

スーパーフォーミュラ 3 ヵ月前

雨のSF富士で予選トップ3に入ったブラウニングとオサリバン。知られざる数奇な“腐れ縁”|英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記

最新ニュース



MotoGPマシン、2027年はさらに空力が重要に? 規制強化だからこそ……ホンダディレクター指摘

MotoGP

MGP MotoGP

カタールGP

19 分前

MotoGPマシン、2027年はさらに空力が重要に? 規制強化だからこそ……ホンダディレクター指摘



最後はチームをクビになり終焉したリカルドのF1キャリア。今明かす苦悩と本音「肩を叩いてくれたことに感謝している自分もいる」

F1

F1 F1 45 分前

最後はチームをクビになり終焉したリカルドのF1キャリア。今明かす苦悩と本音「肩を叩いてくれたことに感謝している自分もいる」



グレシーニ、新世代MotoGPの2027年もファクトリー勢との勢力図は「今とほぼ同じ」と予想

MotoGP

MGP MotoGP 1 時間前

グレシーニ、新世代MotoGPの2027年もファクトリー勢との勢力図は「今とほぼ同じ」と予想



これが新王者アントネッリの秘密の武器! アリソンTDが明かす「彼は非常に大胆なドライバーなんだ」

F1

F1 F1

サンパウロGP

15 時間前

これが新王者アントネッリの秘密の武器! アリソンTDが明かす「彼は非常に大胆なドライバーなんだ」

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。

次の 2 つのオプションがあります。

購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします

広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード

お知らせの管理

登録