Jamie Klein

フレデリック・マコヴィッキィは、スーパーGTの車両はル・マン24時間で総合優勝を狙えるほどのパフォーマンスがあると考えている。

トヨタは、山下健太が再びWEC（世界耐久選手権）に挑戦することを望んだ場合、それを受け入れる構えのようだ。

日本を拠点に活動するmotorsport.comグローバル版のニュース・エディター、ジェイミーがお届けするコラム。今回のテーマは、ル・マンウィナーとなった平川亮について。

スーパーバイク世界選手権の2021年王者であるトプラク・ラズガットリオグルが、ヤマハのMotoGPマシン”YZR-M1”をモーターランド・アラゴンでテストした。

スーパーGTで活躍するJLOCは、かつて4度出場したル・マン24時間レースに復帰したいという思いがあるようだ。

WECはGTE車両によるクラスを廃止し、GT3車両によるクラスを新設するが、そこで用いられるのは特注のボディワークを使用した“GT3プレミアム”車両になるとして、その目的などについて説明した。

グリッケンハウス708号車のオリビエ・プラは、エンジンのミスファイアにより、ル・マン24時間レースの大半でパフォーマンスが下がっていたと明かした。

2022年のル・マン24時間レースのポールポジションを決するハイパーポールが実施。8号車トヨタGR010 HYBRIDのブレンドン・ハートレーが、7号車小林可夢偉を破って最速となり、ポールポジションを獲得した。

37号車KeePer TOM'S GR Supraのサッシャ・フェネストラズは、日産Zがここまで見せている速さに驚いており、2年前にGRスープラが投入された時と似たような状況にあると語った。

ポルシェは、GTEプログラムでのル・マン24時間参戦は今年が最後となることを認め、今年こそ911 RSR-19で好結果を残すことを目指している。

今季からスーパーGTに新型Zを投入してきた日産陣営は、岡山、富士、鈴鹿での3レースを終えて、マシンのハード面での性能はほぼ目標値に達していると述べた。

ヤマハは現在WSBK参戦中のトプラク・ラズガットリオグルについて、2023年のMotoGP挑戦の可能性は無いと語っている。

スーパーGT第3戦鈴鹿で収集した情報、こぼれ話を一挙放出！

スーパーフォーミュラ第4戦では小林可夢偉との接触でペナルティを受けた坪井翔。彼は当時の状況を振り返り、判断が「少し遅かったかもしれない」と語った。

第3戦鈴鹿でスーパーフォーミュラ初優勝を成し遂げた松下信治。彼のFIA F2での経験も、その勝利に寄与したようだ。

日本を拠点に活動するmotorsport.comグローバル版のニュース・エディター、ジェイミーがお届けするコラム。今回のテーマは、初の450kmレースとして開催されたスーパーGT第2戦富士について。

23号車MOTUL AUTECH Zのロニー・クインタレッリは、日産陣営のZが富士で好調な走りを見せたことから、ZのスーパーGT初優勝は目前に迫っていると感じているようだ。

19号車WedsSport ADVAN GR Supraのエンジニアであるバルン・スリニバサンは、ポールポジションスタートのスーパーGT第2戦富士はタイヤのウォームアップに苦しみ1周半で全てを失ったと言うが、その後のレースペースは非常に良かったと振り返った。

スーパーGT第2戦でワンツー体制を築きながらも、同士討ちとなってしまったTOM'Sの2台。TGR TEAM KeePer TOM'Sの山田淳監督は、どちらか片方だけに非があるインシデントではなかったと考えている。

スーパーGT第2戦の富士450kmレースは戦略のオプションが幅広いため、各チーム最適な戦略は何なのか、頭を悩ませている。

元F1ドライバーのロベルト・メルヒは、2022年の第2戦富士450kmで、6号車Team LeMans Audi R8 LMSのドライバーとしてスーパーGTデビューを果たす。そのきっかけを聞いた。

スーパーフォーミュラ第3戦鈴鹿で収集した情報、こぼれ話を一挙放出！

日本を拠点に活動するmotorsport.comグローバル版のニュース・エディター、ジェイミーがお届けするコラム。今回のテーマは、ホンダの新たなドライバー育成方針について。

スーパーフォーミュラ第3戦鈴鹿でQ1敗退に終わった笹原右京。曰く、ポールポジションを狙える自信があったものの、トラフィックにかかったことで満足なアタックができなかったという。

スーパーGT開幕戦岡山で収集した情報、こぼれ話を一挙放出！

スーパーGTで4度のチャンピオンに輝いたロニー・クインタレッリ（23号車MOTUL AUTECH Z）。今年で43歳を迎えるが、少なくとも40代のうちはこのシリーズでレースを続けると話している。

サッシャ・フェネストラズは、スーパーフォーミュラ第2戦でスピンを喫した原因がブレーキのトラブルだったことを明かした。

2022年スーパーフォーミュラ第1戦、第2戦富士で収集した情報、こぼれ話を一挙放出！

スーパーフォーミュラ第2戦で笹原右京と激しいバトルを演じた小林可夢偉。レース中は笹原の猛チャージに不満だったようだが、見る者を楽しませられたことは良かったと感じているという。

間もなく開幕する2022年のスーパーフォーミュラ。新たなシーズンの勢力図はどうなるだろうか？

23号車MOTUL AUTECH Zのロニー・クインタレッリはスーパーGT富士テストを終えて、Z GT500が先代のGT-Rよりもトップスピードで大きく上回っていることを改めて実感したようだ。

日本を拠点に活動するmotorsport.comグローバル版のニュース・エディター、ジェイミーがお届けするコラム。今回は、もしもスーパーGTのマシンがル・マン24時間レースに参戦したらどうなるのかについて考える。

2022年スーパーGT富士公式テストでmotorsport.comが収集した情報、こぼれ話を一挙放出！

ダンロップは、スーパーGT富士テストで16号車Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GTにタイヤトラブルが発生した件について、現在も原因を究明しているところだという。

2022年スーパーフォーミュラの富士合同テストで収集した情報、こぼれ話を一挙放出！

岡山国際サーキットで行なわれた2022年最初のスーパーGT公式テスト。motorsport.comがパドックで収集した情報、こぼれ話を一挙放出！

2022年WEC開幕戦セブリングの予選が行なわれ、アルピーヌがグリッケンハウスを下してポールポジションを獲得。一方で王者トヨタ勢は最上位が4番手と苦戦した。

2022年シーズンのスーパーフォーミュラでは2台体制を敷くTEAM MUGEN。チーム内部にも変化があったが、そこにはメリットも多いようだ。

スーパーGT・GT500クラスのホンダ陣営は、新モデルとなったNSX-GTに概ね満足しているが、特にレースペースが改善されたようだ。

スーパーGT・GT500クラスの日産陣営のドライバーたちは岡山公式テストの中で、Zは開幕戦の舞台である岡山でも良いパフォーマンスを見せるポテンシャルがあると感じているようだ。

スーパーGTのトヨタ陣営のドライバーたちは、2022年シーズンに向けてスープラの空力が改善されたと感じているようだ。

鈴鹿サーキットで行なわれたスーパーフォーミュラ合同テストで全体トップタイムをマークした坪井翔。自らのパフォーマンスは全く過信していないが、それでも今回のテストは精神的に大きなプラスとなったようだ。

元レーシングドライバーのミハエル・クルムが、スーパーフォーミュラ参戦3年目を迎えるサッシャ・フェネストラズを通訳としてサポートするようだ。

鈴鹿サーキットで実施されているスーパーGTメーカーテストの2日目は、100号車STANLEY NSX-GTがトップとなった。

鈴鹿サーキットで、スーパーGTメーカーテストが開始され、初日はホンダ勢がトップ3を占めた。

日産／ニスモは2022年シーズンから新型車両のZ GT500を投入するが、メーカーテストでのパフォーマンスは想定以上のものだったようだ。

プジョーは、新型ハイパーカー『9X8』によるWECへの参戦を、ル・マン24時間レース後に延期すると発表した。

日本を拠点に活動するmotorsport.comグローバル版のニュース・エディター、ジェイミーがお届けするコラム。今回のテーマは、ダブルヘッダー開催によるレース数増加が発表された2022年シーズンのスーパーフォーミュラについてだ。

ホンダWSBKのチームマネージャーを務めるレオン・キャミアは、WSBKにおいてMotoGPスタイルのテスト緩和措置を適用することが良いのではないかと考えている。

今季からスーパーGTにレギュラードライバーとして参戦するアウグスト・ファルフスは、BMW Team Studieからの参戦計画はかなり昔の段階からあったと明かした。

昨年までスーパーGTのGT300クラスに参戦していたarto team Thailandは、渡航制限の影響もあり2022年シーズンを欠場することが分かった。

岡山国際サーキットでスーパーGTのテスト走行がスタート。1日目の2月9日はTGR TEAM au TOM'Sの36号車がトップタイムだった。

デイトナ24時間レースを2連覇したエリオ・カストロネベスは、いつかメイヤー・シャンク・レーシングからル・マン24時間レースに挑戦したいという思いを強くしている。

2022年シーズンにホンダ陣営から日産陣営に移籍したベルトラン・バゲットは、スーパーGTでの「やり残したこと」を達成するチャンスだと意気込んだ。

1月26日、鈴鹿サーキットでスーパーGT車両によるテスト2日目が行なわれ、23号車NISMOがトップとなった。

日本を拠点に活動するmotorsport.comグローバル版のニュース・エディター、ジェイミーがお届けするコラム。今回のテーマは、スーパーGTで“トレード移籍”となった松下信治とベルトラン・バゲットについてだ。

1月25日、鈴鹿サーキットではスーパーGT車両によるテストが実施され、計8台が参加した。

ジュリアーノ・アレジは、TOM’Sからスーパーフォーミュラにフル参戦する2022年シーズンは、タイトル争いに加わることも可能であると考えている。

2022年のダカール・ラリーでステージ優勝も達成したダニーロ・ペトルッチ。彼は2月にWSBKのテストに参加する予定で、その後はMotoAmericaへ参戦することが予想されている。

2021年シーズン限りでスーパーGTでの活動を終えたヘイキ・コバライネン。2022年はラリーへの取り組みを強化し、WRC日本ラウンドに参加することを視野に入れているようだ。