WEC
ポルシェやアウディとは違う……ロッテラー、WEC新米ジェネシス陣営への加入は“絶好のチャンス”。計画の先に見据える未来
アンドレ・ロッテラーは、2026年からWECに参戦する韓国のジェネシスへの移籍を「絶好のチャンス」と捉えている。
Gary Watkins
公開日時: 2025/01/19 3:30
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Andre Lotterer
写真：: JEP / Motorsport Images
ル・マン24時間レースで3度の総合優勝を経験しているアンドレ・ロッテラーはポルシェを離れ、世界耐久選手権（WEC）で2026年デビュー予定の韓国ヒョンデ傘下ジェネシスのLMDh車両GMR-001開発に携わり、ドライバーも務めることとなった。
ポルシェでの8シーズンを終え、これまでとは異なる新天地での挑戦となるが、ロッテラーは「絶好のチャンス」と捉えている。そして、この移籍によって自身のドライバーキャリアの先にまで続くモノを築き上げることができるとも考えている。
「キャリアのこの段階では、絶好のチャンスだ」
43歳のロッテラーはmotorsport.comにそう語った。
「ミッションは、僕の代の後も続く素晴らしいチームを作ることだ。最大の貢献を行なえたと分かった上で、僕がドライビングをやめた後も、その成果を見たい」
ロッテラーはアウディに所属していた2011年、2012年、2014年のル・マンで総合優勝。2012年にはWECの旧LMP1クラスでタイトルを獲得した。直近8シーズンはポルシェに所属し、2024年はハイパーカークラスでチャンピオンに輝いた。
ロッテラーが移籍するジェネシスは、ORECAと協力してヒョンデ・モータースポーツがLMDh車両を共同開発。IDECスポーツ・レースチームと提携を結ぶこととなったが、耐久レースで名を馳せてきたアウディやポルシェとは大きく異なる。
「アウディであれ、ポルシェであれ、僕は常に定評のあるチームでレースをしてきた」とロッテラーは言う。
「自分のキャリアを振り返ってみると、今回はこれまでとは違う。でもそれが僕のモチベーションを高めてくれる。充実したモノになることを願っている」
Genesis Magma Racing unveil
キャリア終盤に差し掛かったロッテラーだが、ル・マン4勝目を狙うことができると信じている。
「それができないと思ったら、この挑戦はしていないだろうね」とロッテラーは言う。
「理想的なシナリオだけど、簡単なことじゃないことはみんな分かっている」
「しかしLMDhのプラットフォームは、LMP1よりも早くそこに到達することが可能になると思う。ポルシェを見てみると、彼らは2011年に決断を下し、2014年に参戦するまでに途方もない量の作業とリソースを費やした」
ロッテラーは契約終了に伴いポルシェのWECハイパーカーチーム残留が見送られたが、ポルシェとの契約を延長する交渉を行なっていたことを認めた。
「僕らはいい関係にあったし、僕は残留することもできた」
「ポルシェのファンとして、一緒に歳を取っていけると思っていたけど、彼らができる提案について一緒に話し合った時、ジェネシスのプロジェクトと違って、僕を刺激するモノではなかったんだ」
関連ニュース:
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 元ルクレール担当レースエンジニア、キャデラックLMDhのテクニカルディレクターに就任
次の記事 WECとIMSAに参戦開始のアストンマーティン、ドライバーラインアップ発表。レースカラーも初公開
More from
Gary Watkins
マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ／クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた？
F1
F1 1 ヵ月前
マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ／クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた？
未だWECで勝利のないプジョー、来季9X8をアップデートへ。2029年までの参戦継続も明言「パフォーマンスを発揮しなければならない」
WEC
WEC
24 Hours of Le Mans
2 ヵ月前
未だWECで勝利のないプジョー、来季9X8をアップデートへ。2029年までの参戦継続も明言「パフォーマンスを発揮しなければならない」
WECの次期ハイパーカークラスの規則骨子が発表。1規格に統一も、シャシー＆ハイブリッドの独自開発が認められる方向に。水素車両の参入も？
WEC
WEC
24 Hours of Le Mans
3 ヵ月前
WECの次期ハイパーカークラスの規則骨子が発表。1規格に統一も、シャシー＆ハイブリッドの独自開発が認められる方向に。水素車両の参入も？
More from
アンドレ ロッテラー
ヒョンデ傘下ジェネシス、WEC参戦に向けポルティマオで32時間耐久テスト完了。今後はパフォーマンス向上目指す
WEC
WEC 11 ヵ月前
ヒョンデ傘下ジェネシス、WEC参戦に向けポルティマオで32時間耐久テスト完了。今後はパフォーマンス向上目指す
ヒョンデ傘下ジェネシス、WECハイパーカーを公開。26年投入に向けロッテラーら指名……サージェントも加入目指しELMSへ
WEC
WEC 2024/12/05
ヒョンデ傘下ジェネシス、WECハイパーカーを公開。26年投入に向けロッテラーら指名……サージェントも加入目指しELMSへ
アンドレ・ロッテラー、12年ぶり2度目のWEC王者は感慨深く「あの頃のWECとは大きく違う」
WEC
WEC
バーレーン
2024/11/07
アンドレ・ロッテラー、12年ぶり2度目のWEC王者は感慨深く「あの頃のWECとは大きく違う」
最新ニュース
小椋藍、オーストリアGPでついに復帰へ。2戦欠場でタイトル争いはポイント差拡大
MotoGP
MGP MotoGP
オーストリアGP
55 分前
小椋藍、オーストリアGPでついに復帰へ。2戦欠場でタイトル争いはポイント差拡大
とにかく抜けないマドリンクをどうにかしなきゃ。F1スペインGP主催者、レイアウト変更の意向明かす「来年に向けて改善に努める」
F1
F1 F1
スペインGP
2 時間前
とにかく抜けないマドリンクをどうにかしなきゃ。F1スペインGP主催者、レイアウト変更の意向明かす「来年に向けて改善に努める」
マドリンクが退屈なのは、サインツJr.のせい？ ロズベルグ「アンバサダーなら責任はあるだろう」
F1
F1 F1
スペインGP
13 時間前
マドリンクが退屈なのは、サインツJr.のせい？ ロズベルグ「アンバサダーなら責任はあるだろう」
アウディF1育成の有望株、フレディ・スレイターの2027年F2参戦が決定……強豪インヴィクタに加入「新たな挑戦に挑むのが楽しみ」
FIA F2
F2 FIA F2
マドリッド
13 時間前
アウディF1育成の有望株、フレディ・スレイターの2027年F2参戦が決定……強豪インヴィクタに加入「新たな挑戦に挑むのが楽しみ」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録