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Gary Watkins
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Gary Watkins

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WEC上海:フェラーリ51号車、最低車高違反で失格。LM-GTE Pro優勝が幻に

WEC上海4時間レースで、LM-GTE Proクラス首位でレースを終えたフェラーリ51号車は、レース後車検で車高違反が見つかり、失格となった。

ブエミ、WEC上海のレースを悲観「トヨタはプライベーター勢と戦えない」

トヨタのセバスチャン・ブエミは、サクセス・ハンディキャップの影響で、WEC第3戦上海ではプライベーター勢と戦えないと考えている。

WEC上海FP2:ジネッタ6号車がセッション初トップ。トヨタ8号車が僅差で続く

WEC第3戦上海のフリー走行2回目は、チームLNTのジネッタ6号車がトップタイムをマークした。

WEC上海:レベリオンがFP1首位。重いハンデ背負うトヨタ勢は1.3秒以上の遅れ

WEC第3戦上海4時間レースのフリー走行1回目が行われ、レベリオン・レーシングの1号車がトップとなった。

トヨタ、WEC上海でプライベーターの逆襲予想。”今度こそ”レベリオンが壁に?

トヨタは、来月のWEC上海4時間レースで、LMP1プライベーターチームからの”真の挑戦”に直面すると主張している。

トヨタ、厳しい”ハンデ”に直面。開幕ウイナー7号車の母国優勝は難しい?

トヨタ7号車の小林可夢偉は、今季からWECのLMP1クラスに導入されたサクセス・ハンディキャップが厳しく、レースに勝つチャンスはほとんどないと語った。

WECハイパーカー参戦のアストンマーチン、2チーム4台体制に?

アストンマーチンは、2020年に始まるWECハイパーカーに2チーム4台体制で臨む可能性があるようだ。

トヨタ、レベリオンを厳重警戒「すでにレースに勝てるペースを持っている」

トヨタのパスカル・バセロンは、レベリオンが開幕戦の時点でレースに勝てる速さをすでに持っていると話した。

LMP1に導入の”ハンディキャップ”詳細判明。ポイント差に応じてスピード調整

今季のFIA世界耐久選手権のLMP1クラスに導入されたハンディキャップ・システムの詳細が発表された。

WECシルバーストン:初日プラクティスはトヨタ7号車が総合トップ

2019-2020年のWECがシルバーストーンで開幕。初日は公式練習1回目と2回目が行われ、トヨタがトップ2を占めた。

レベリオン、WEC開幕戦は2台エントリー。ロイック・ディバルがLMP1に復帰

2019/2020シーズンのWECに参戦するレベリオンレーシングは、開幕戦に2台目のマシンをエントリー。ル・マン24時間レースで優勝経験を持つロイック・デュバルがメンバーのひとりに選ばれた。

オレカ、2021年にWECハイパーカーに参戦? レベリオンも参戦継続に前向き

オレカは、2021/22年シーズンに向けて、WECハイパーカークラスに参戦することを検討しているようだ。

WEC、LMP1クラスに”ハンディキャップ”導入。ポイント差に応じて変動

WECの2019/20年シーズンに、LMP1クラスにサクセス・ハンディキャップが導入されることが分かった。

ジネッタを走らせるチームLNT、プロローグテストでギオットら8人起用

元ル・マンウイナーのガイ・スミスや、F2ドライバーのルカ・ギオットら8名が、ジネッタのLMP1マシンをバルセロナでテストすることとなった。

トヨタ、WEC新シーズンを戦うTS050公開。フロントの空力をアップデート

WEC2019/20年シーズンを戦うトヨタTS050 HYBRIDが発表された。カラーリングの他、フロントのエアロが変更されている。

WEC復帰のグッドイヤー、ハイパーカークラスへのタイヤ供給も検討

WECに復帰するグッドイヤーはLMP2クラスに加えて、2020年からスタートするハイパーカークラスにもタイヤを供給することを検討しているようだ。

トヨタTS050、最低車重がプラス14kg。プロローグテストを前に新たな調整

トヨタのTS050の車両最低重量は、来週バルセロナで行われるWECプロローグテストを前に918kgに変更された。

レベリオン、来季WECは1台体制に縮小か。SMPレーシングの撤退が引き金に?

レベリオン・レーシングは、2019/20年シーズンのWECに1台体制で挑むことになるようだ。

フォード、謎の”高性能レースカー”を7月に発表。WECハイパーカー参戦はある?

フォードは、WECで使用してきたフォードGTの進化版とみられるマシンを7月に発表するようだ。

WECにハイパーカーで参戦するアストンマーチン。”巨人”トヨタに挑戦

2020-2021年シーズンからWECのハイパーカークラスに参戦することを表明しているアストンマーチンは、対決するトヨタを”巨人”のようなモノと考えているようだ。

レベリオン、エンジントラブルの原因特定?「再発はしないと自信」

レベリオンと、エンジンを供給するギブソンは、ル・マン24時間レースの予選で起きたエンジントラブルは再発しないと自信を持っている。

WECハイパーカー規定の詳細発表。アストンマーチンが”ヴァルキリー”で参戦へ

ル・マン24時間レースに先立ち、2020年にWECに導入される予定のハイパーカー規定の詳細が発表された。

WECトヨタ入りのハートレー、来季は中嶋一貴&ブエミとタッグか

WECトヨタに加入したブレンドン・ハートレーは来季、中嶋一貴とセバスチャン・ブエミと組むことになるようだ。

グッドイヤー、来季からWECに復帰。LMP2クラスに参戦へ

グッドイヤーは、2019-2020年シーズンからWEC(世界耐久選手権)に復帰することになった。