Gary Watkins
執筆者

Gary Watkins

Latest articles by Gary Watkins

WEC開幕を前にかつてない苦戦を強いられるトヨタ。性能調整で重いマシンがタイヤのグレイニングを誘発か……小林可夢偉代表「マネジメントできない」

WEC開幕を前にかつてない苦戦を強いられるトヨタ。性能調整で重いマシンがタイヤのグレイニングを誘発か……小林可夢偉代表「マネジメントできない」

WEC
WEC
Lusail Prologue
WEC開幕を前にかつてない苦戦を強いられるトヨタ。性能調整で重いマシンがタイヤのグレイニングを誘発か……小林可夢偉代表「マネジメントできない」 WEC開幕を前にかつてない苦戦を強いられるトヨタ。性能調整で重いマシンがタイヤのグレイニングを誘発か……小林可夢偉代表「マネジメントできない」
トヨタのWEC成功の立役者、バセロンの異動は突然に。今後は水素燃料エンジンプロトタイプ開発に?

トヨタのWEC成功の立役者、バセロンの異動は突然に。今後は水素燃料エンジンプロトタイプ開発に?

WEC
WEC
トヨタのWEC成功の立役者、バセロンの異動は突然に。今後は水素燃料エンジンプロトタイプ開発に? トヨタのWEC成功の立役者、バセロンの異動は突然に。今後は水素燃料エンジンプロトタイプ開発に?
フェラーリ、2024年WECに挑む499Pの新カラーリング発表。昨年はトヨタ下しル・マン勝利

フェラーリ、2024年WECに挑む499Pの新カラーリング発表。昨年はトヨタ下しル・マン勝利

WEC
WEC
フェラーリ、2024年WECに挑む499Pの新カラーリング発表。昨年はトヨタ下しル・マン勝利 フェラーリ、2024年WECに挑む499Pの新カラーリング発表。昨年はトヨタ下しル・マン勝利
アストンマーティン、今年は全世界で30台近い新型ヴァンテージGT3を実戦配備へ。スーパーGTではD’stationが投入

アストンマーティン、今年は全世界で30台近い新型ヴァンテージGT3を実戦配備へ。スーパーGTではD’stationが投入

WEC
WEC
アストンマーティン、今年は全世界で30台近い新型ヴァンテージGT3を実戦配備へ。スーパーGTではD’stationが投入 アストンマーティン、今年は全世界で30台近い新型ヴァンテージGT3を実戦配備へ。スーパーGTではD’stationが投入
アルピーヌ、WECデビューのミック・シューマッハーにとってベテランのラピエールは「先生として完璧」

アルピーヌ、WECデビューのミック・シューマッハーにとってベテランのラピエールは「先生として完璧」

WEC
WEC
Alpine launch
アルピーヌ、WECデビューのミック・シューマッハーにとってベテランのラピエールは「先生として完璧」 アルピーヌ、WECデビューのミック・シューマッハーにとってベテランのラピエールは「先生として完璧」
バレンティーノ・ロッシ、BMWで挑むWEC/GTワールドチャレンジでのチームメイトが明らかに

バレンティーノ・ロッシ、BMWで挑むWEC/GTワールドチャレンジでのチームメイトが明らかに

WEC
WEC
バレンティーノ・ロッシ、BMWで挑むWEC/GTワールドチャレンジでのチームメイトが明らかに バレンティーノ・ロッシ、BMWで挑むWEC/GTワールドチャレンジでのチームメイトが明らかに
リヤウイングは第2戦までお預け。プジョー、WEC開幕戦カタールに改良型9X8を投入せず

リヤウイングは第2戦までお預け。プジョー、WEC開幕戦カタールに改良型9X8を投入せず

WEC
WEC
リヤウイングは第2戦までお預け。プジョー、WEC開幕戦カタールに改良型9X8を投入せず リヤウイングは第2戦までお預け。プジョー、WEC開幕戦カタールに改良型9X8を投入せず
アストンマーティン、WECとIMSA参戦に向けテストをスタート。まずは前計画の”遺産”AMR Proで走り出し

アストンマーティン、WECとIMSA参戦に向けテストをスタート。まずは前計画の”遺産”AMR Proで走り出し

WEC
WEC
アストンマーティン、WECとIMSA参戦に向けテストをスタート。まずは前計画の”遺産”AMR Proで走り出し アストンマーティン、WECとIMSA参戦に向けテストをスタート。まずは前計画の”遺産”AMR Proで走り出し
すっかりBMWの四輪レーサー! バレンティーノ・ロッシ、2024年はWECだけでなくGTワールドチャレンジ・ヨーロッパにも参戦へ

すっかりBMWの四輪レーサー! バレンティーノ・ロッシ、2024年はWECだけでなくGTワールドチャレンジ・ヨーロッパにも参戦へ

GT
GT
すっかりBMWの四輪レーサー! バレンティーノ・ロッシ、2024年はWECだけでなくGTワールドチャレンジ・ヨーロッパにも参戦へ すっかりBMWの四輪レーサー! バレンティーノ・ロッシ、2024年はWECだけでなくGTワールドチャレンジ・ヨーロッパにも参戦へ
ポルシェ、ル・マンに向け963 LMDhのエンジン改良目指す。WECとIMSAの承認を待つ

ポルシェ、ル・マンに向け963 LMDhのエンジン改良目指す。WECとIMSAの承認を待つ

Le Mans
Le Mans
ポルシェ、ル・マンに向け963 LMDhのエンジン改良目指す。WECとIMSAの承認を待つ ポルシェ、ル・マンに向け963 LMDhのエンジン改良目指す。WECとIMSAの承認を待つ
F1、WECでトヨタを長年支えたパスカル・バセロンがテクニカルディレクターを退任。TGR-Eには引き続き所属へ

F1、WECでトヨタを長年支えたパスカル・バセロンがテクニカルディレクターを退任。TGR-Eには引き続き所属へ

WEC
WEC
F1、WECでトヨタを長年支えたパスカル・バセロンがテクニカルディレクターを退任。TGR-Eには引き続き所属へ F1、WECでトヨタを長年支えたパスカル・バセロンがテクニカルディレクターを退任。TGR-Eには引き続き所属へ
AFコルセ、WEC“3台目”のフェラーリ499Pドライバーとしてイェとシュバルツマンを起用。クビサとトリオ組む

AFコルセ、WEC“3台目”のフェラーリ499Pドライバーとしてイェとシュバルツマンを起用。クビサとトリオ組む

WEC
WEC
AFコルセ、WEC“3台目”のフェラーリ499Pドライバーとしてイェとシュバルツマンを起用。クビサとトリオ組む AFコルセ、WEC“3台目”のフェラーリ499Pドライバーとしてイェとシュバルツマンを起用。クビサとトリオ組む
フェラーリ、同じ布陣で2024年のWECハイパーカーに挑戦。ル・マン2連覇&シリーズタイトル獲得目指す

フェラーリ、同じ布陣で2024年のWECハイパーカーに挑戦。ル・マン2連覇&シリーズタイトル獲得目指す

WEC
WEC
フェラーリ、同じ布陣で2024年のWECハイパーカーに挑戦。ル・マン2連覇&シリーズタイトル獲得目指す フェラーリ、同じ布陣で2024年のWECハイパーカーに挑戦。ル・マン2連覇&シリーズタイトル獲得目指す
雪辱を果たせるか? ポルシェ、2024年のル・マン24時間レースに“3台目”のファクトリー963 LMDh投入目指す

雪辱を果たせるか? ポルシェ、2024年のル・マン24時間レースに“3台目”のファクトリー963 LMDh投入目指す

WEC
WEC
雪辱を果たせるか? ポルシェ、2024年のル・マン24時間レースに“3台目”のファクトリー963 LMDh投入目指す 雪辱を果たせるか? ポルシェ、2024年のル・マン24時間レースに“3台目”のファクトリー963 LMDh投入目指す
ジェンソン・バトン、WECフル参戦! ハーツ・チーム・JOTAでポルシェ963をドライブ

ジェンソン・バトン、WECフル参戦! ハーツ・チーム・JOTAでポルシェ963をドライブ

WEC
WEC
ジェンソン・バトン、WECフル参戦! ハーツ・チーム・JOTAでポルシェ963をドライブ ジェンソン・バトン、WECフル参戦! ハーツ・チーム・JOTAでポルシェ963をドライブ
ランボルギーニ、WEC&IMSAを戦うドライバーラインアップ発表。クビアトはWEC、グロージャンはIMSAがメインに

ランボルギーニ、WEC&IMSAを戦うドライバーラインアップ発表。クビアトはWEC、グロージャンはIMSAがメインに

WEC
WEC
ランボルギーニ、WEC&IMSAを戦うドライバーラインアップ発表。クビアトはWEC、グロージャンはIMSAがメインに ランボルギーニ、WEC&IMSAを戦うドライバーラインアップ発表。クビアトはWEC、グロージャンはIMSAがメインに
WEC、2024年はル・マン24時間レースでもタイヤウォーマー禁止に。2023年は一時緩和も

WEC、2024年はル・マン24時間レースでもタイヤウォーマー禁止に。2023年は一時緩和も

Le Mans
Le Mans
WEC、2024年はル・マン24時間レースでもタイヤウォーマー禁止に。2023年は一時緩和も WEC、2024年はル・マン24時間レースでもタイヤウォーマー禁止に。2023年は一時緩和も
タイヤウォーマー禁止を継続するWEC。2024年もル・マン24時間だけはルールを緩和?

タイヤウォーマー禁止を継続するWEC。2024年もル・マン24時間だけはルールを緩和?

Le Mans
Le Mans
タイヤウォーマー禁止を継続するWEC。2024年もル・マン24時間だけはルールを緩和? タイヤウォーマー禁止を継続するWEC。2024年もル・マン24時間だけはルールを緩和?
WEC参戦前に仲違い? イソッタ・フラスキーニ、ベクターからデュケインに鞍替えしてハイパーカークラスへ

WEC参戦前に仲違い? イソッタ・フラスキーニ、ベクターからデュケインに鞍替えしてハイパーカークラスへ

WEC
WEC
WEC参戦前に仲違い? イソッタ・フラスキーニ、ベクターからデュケインに鞍替えしてハイパーカークラスへ WEC参戦前に仲違い? イソッタ・フラスキーニ、ベクターからデュケインに鞍替えしてハイパーカークラスへ
ヴァンウォールのWECエントリー却下に、ルキアンCEO「難しい決断だったが、いくつかの基準がOKじゃなかった」

ヴァンウォールのWECエントリー却下に、ルキアンCEO「難しい決断だったが、いくつかの基準がOKじゃなかった」

WEC
WEC
ヴァンウォールのWECエントリー却下に、ルキアンCEO「難しい決断だったが、いくつかの基準がOKじゃなかった」 ヴァンウォールのWECエントリー却下に、ルキアンCEO「難しい決断だったが、いくつかの基準がOKじゃなかった」
WEC、2025年のエントリー台数を”限界ギリギリ”の40台まで拡大目指す「あらゆる可能性をチェックしている」

WEC、2025年のエントリー台数を”限界ギリギリ”の40台まで拡大目指す「あらゆる可能性をチェックしている」

WEC
WEC
WEC、2025年のエントリー台数を”限界ギリギリ”の40台まで拡大目指す「あらゆる可能性をチェックしている」 WEC、2025年のエントリー台数を”限界ギリギリ”の40台まで拡大目指す「あらゆる可能性をチェックしている」
WEC、全37台の2024年エントリーリスト発表。ハイパーカークラスは19台、LMGT3にはロッシも参戦

WEC、全37台の2024年エントリーリスト発表。ハイパーカークラスは19台、LMGT3にはロッシも参戦

WEC
WEC
WEC、全37台の2024年エントリーリスト発表。ハイパーカークラスは19台、LMGT3にはロッシも参戦 WEC、全37台の2024年エントリーリスト発表。ハイパーカークラスは19台、LMGT3にはロッシも参戦
ロバート・クビサ、AFコルセに加入。2024年はWECハイパーカークラスでフェラーリ499Pをドライブ?

ロバート・クビサ、AFコルセに加入。2024年はWECハイパーカークラスでフェラーリ499Pをドライブ?

WEC
WEC
ロバート・クビサ、AFコルセに加入。2024年はWECハイパーカークラスでフェラーリ499Pをドライブ? ロバート・クビサ、AFコルセに加入。2024年はWECハイパーカークラスでフェラーリ499Pをドライブ?
ヴァンウォール、来季に向けてエンジン変更を決定。出力不足のギブソン製自然吸気エンジンから実績あるターボエンジンへ

ヴァンウォール、来季に向けてエンジン変更を決定。出力不足のギブソン製自然吸気エンジンから実績あるターボエンジンへ

WEC
WEC
ヴァンウォール、来季に向けてエンジン変更を決定。出力不足のギブソン製自然吸気エンジンから実績あるターボエンジンへ ヴァンウォール、来季に向けてエンジン変更を決定。出力不足のギブソン製自然吸気エンジンから実績あるターボエンジンへ
WECの性能調整、来季からはシステムをシンプル化? 「怠惰の温床、勝てない言い訳であってはならない」

WECの性能調整、来季からはシステムをシンプル化? 「怠惰の温床、勝てない言い訳であってはならない」

WEC
WEC
WECの性能調整、来季からはシステムをシンプル化? 「怠惰の温床、勝てない言い訳であってはならない」 WECの性能調整、来季からはシステムをシンプル化? 「怠惰の温床、勝てない言い訳であってはならない」
WEC、2024年のエントリー拡大を断念し『最大37台』の方針へ。来季はエントリー却下も発生か

WEC、2024年のエントリー拡大を断念し『最大37台』の方針へ。来季はエントリー却下も発生か

WEC
WEC
WEC、2024年のエントリー拡大を断念し『最大37台』の方針へ。来季はエントリー却下も発生か WEC、2024年のエントリー拡大を断念し『最大37台』の方針へ。来季はエントリー却下も発生か
WECタイトル連覇したトヨタ8号車、クラッチに問題を抱えながらも優勝「致命的なトラブルになりかねなかった」

WECタイトル連覇したトヨタ8号車、クラッチに問題を抱えながらも優勝「致命的なトラブルになりかねなかった」

WEC
WEC
Bahrain
WECタイトル連覇したトヨタ8号車、クラッチに問題を抱えながらも優勝「致命的なトラブルになりかねなかった」 WECタイトル連覇したトヨタ8号車、クラッチに問題を抱えながらも優勝「致命的なトラブルになりかねなかった」
トヨタ、WEC最終戦は予選を最重要視しミディアムタイヤでアタック。ハートレー「ポールの1ポイントが大切だった」

トヨタ、WEC最終戦は予選を最重要視しミディアムタイヤでアタック。ハートレー「ポールの1ポイントが大切だった」

WEC
WEC
Bahrain
トヨタ、WEC最終戦は予選を最重要視しミディアムタイヤでアタック。ハートレー「ポールの1ポイントが大切だった」 トヨタ、WEC最終戦は予選を最重要視しミディアムタイヤでアタック。ハートレー「ポールの1ポイントが大切だった」
WECバーレーン:トヨタ8号車のハートレー、ポールポジションでタイトル獲得に前進。僚友7号車続く

WECバーレーン:トヨタ8号車のハートレー、ポールポジションでタイトル獲得に前進。僚友7号車続く

WEC
WEC
Bahrain
WECバーレーン:トヨタ8号車のハートレー、ポールポジションでタイトル獲得に前進。僚友7号車続く WECバーレーン:トヨタ8号車のハートレー、ポールポジションでタイトル獲得に前進。僚友7号車続く
WEC最終戦バーレーンのBoP発表。ポルシェとキャデラックのLMDh勢が7kg軽量化

WEC最終戦バーレーンのBoP発表。ポルシェとキャデラックのLMDh勢が7kg軽量化

WEC
WEC
Bahrain
WEC最終戦バーレーンのBoP発表。ポルシェとキャデラックのLMDh勢が7kg軽量化 WEC最終戦バーレーンのBoP発表。ポルシェとキャデラックのLMDh勢が7kg軽量化
メルセデス、LMGT3参戦は諦め? 交渉していたASPはレクサスと組み「まだ確証はないが、あまり期待できない」

メルセデス、LMGT3参戦は諦め? 交渉していたASPはレクサスと組み「まだ確証はないが、あまり期待できない」

WEC
WEC
メルセデス、LMGT3参戦は諦め? 交渉していたASPはレクサスと組み「まだ確証はないが、あまり期待できない」 メルセデス、LMGT3参戦は諦め? 交渉していたASPはレクサスと組み「まだ確証はないが、あまり期待できない」
WEC、来季から全戦でハイパーポールを実施。エントリー増加で、より熾烈な争いに

WEC、来季から全戦でハイパーポールを実施。エントリー増加で、より熾烈な争いに

WEC
WEC
WEC、来季から全戦でハイパーポールを実施。エントリー増加で、より熾烈な争いに WEC、来季から全戦でハイパーポールを実施。エントリー増加で、より熾烈な争いに
グリッケンハウス、来季のWECハイパーカークラスには参戦せず。クラス黎明期を支えるも「我々のような小さな会社がWECに出る意味はない」

グリッケンハウス、来季のWECハイパーカークラスには参戦せず。クラス黎明期を支えるも「我々のような小さな会社がWECに出る意味はない」

WEC
WEC
グリッケンハウス、来季のWECハイパーカークラスには参戦せず。クラス黎明期を支えるも「我々のような小さな会社がWECに出る意味はない」 グリッケンハウス、来季のWECハイパーカークラスには参戦せず。クラス黎明期を支えるも「我々のような小さな会社がWECに出る意味はない」
グロージャン、ランボルギーニのLMDh車両で初走行。8月に大クラッシュも来季WEC/IMSA投入に向けてテスト再開

グロージャン、ランボルギーニのLMDh車両で初走行。8月に大クラッシュも来季WEC/IMSA投入に向けてテスト再開

WEC
WEC
Aston Martin Valkyrie unveil
グロージャン、ランボルギーニのLMDh車両で初走行。8月に大クラッシュも来季WEC/IMSA投入に向けてテスト再開 グロージャン、ランボルギーニのLMDh車両で初走行。8月に大クラッシュも来季WEC/IMSA投入に向けてテスト再開
アストンマーチンの新型GT3登場。来季WEC投入に向け開発は最終段階……D'stationの藤井誠暢もドライブ?

アストンマーチンの新型GT3登場。来季WEC投入に向け開発は最終段階……D'stationの藤井誠暢もドライブ?

WEC
WEC
アストンマーチンの新型GT3登場。来季WEC投入に向け開発は最終段階……D'stationの藤井誠暢もドライブ? アストンマーチンの新型GT3登場。来季WEC投入に向け開発は最終段階……D'stationの藤井誠暢もドライブ?
マクラーレン、ル・マン24時間レース復帰へ。ユナイテッド・オートスポーツと共にWEC新設のLMGT3参戦を検討中

マクラーレン、ル・マン24時間レース復帰へ。ユナイテッド・オートスポーツと共にWEC新設のLMGT3参戦を検討中

WEC
WEC
マクラーレン、ル・マン24時間レース復帰へ。ユナイテッド・オートスポーツと共にWEC新設のLMGT3参戦を検討中 マクラーレン、ル・マン24時間レース復帰へ。ユナイテッド・オートスポーツと共にWEC新設のLMGT3参戦を検討中
アストンマーチン・ヴァルキリーのル・マン挑戦計画、アロンソ&ストロールのF1ドライバーは候補から除外か

アストンマーチン・ヴァルキリーのル・マン挑戦計画、アロンソ&ストロールのF1ドライバーは候補から除外か

WEC
WEC
Aston Martin Valkyrie unveil
アストンマーチン・ヴァルキリーのル・マン挑戦計画、アロンソ&ストロールのF1ドライバーは候補から除外か アストンマーチン・ヴァルキリーのル・マン挑戦計画、アロンソ&ストロールのF1ドライバーは候補から除外か
ヴァルキリーLMHのル・マン優勝プロジェクト、復活! アストンマーチンが2025年からのWEC&IMSA参戦を表明

ヴァルキリーLMHのル・マン優勝プロジェクト、復活! アストンマーチンが2025年からのWEC&IMSA参戦を表明

Le Mans
Le Mans
ヴァルキリーLMHのル・マン優勝プロジェクト、復活! アストンマーチンが2025年からのWEC&IMSA参戦を表明 ヴァルキリーLMHのル・マン優勝プロジェクト、復活! アストンマーチンが2025年からのWEC&IMSA参戦を表明
ベッテル、JOTAからWEC参戦の可能性? チームが”話し合い”を認める「まだ決まったことはないが……」

ベッテル、JOTAからWEC参戦の可能性? チームが”話し合い”を認める「まだ決まったことはないが……」

WEC
WEC
Fuji
ベッテル、JOTAからWEC参戦の可能性? チームが”話し合い”を認める「まだ決まったことはないが……」 ベッテル、JOTAからWEC参戦の可能性? チームが”話し合い”を認める「まだ決まったことはないが……」
F1シート失ったデ・フリーズ、来季はトヨタWECへ? ロペス後任で小林可夢偉/コンウェイの7号車加入か

F1シート失ったデ・フリーズ、来季はトヨタWECへ? ロペス後任で小林可夢偉/コンウェイの7号車加入か

WEC
WEC
F1シート失ったデ・フリーズ、来季はトヨタWECへ? ロペス後任で小林可夢偉/コンウェイの7号車加入か F1シート失ったデ・フリーズ、来季はトヨタWECへ? ロペス後任で小林可夢偉/コンウェイの7号車加入か
ハイパーカー激増のWEC、シーズンエントリー台数を40台まで増加か。1ガレージを2台で使う可能性もある?

ハイパーカー激増のWEC、シーズンエントリー台数を40台まで増加か。1ガレージを2台で使う可能性もある?

WEC
WEC
ハイパーカー激増のWEC、シーズンエントリー台数を40台まで増加か。1ガレージを2台で使う可能性もある? ハイパーカー激増のWEC、シーズンエントリー台数を40台まで増加か。1ガレージを2台で使う可能性もある?
アストンマーチン、2025年からやっぱりWECハイパーカー参戦? 「このクラスを注視している」LMH投入計画の復活近づく

アストンマーチン、2025年からやっぱりWECハイパーカー参戦? 「このクラスを注視している」LMH投入計画の復活近づく

WEC
WEC
Fuji
アストンマーチン、2025年からやっぱりWECハイパーカー参戦? 「このクラスを注視している」LMH投入計画の復活近づく アストンマーチン、2025年からやっぱりWECハイパーカー参戦? 「このクラスを注視している」LMH投入計画の復活近づく
フェラーリより速かったのに……! プロトン、“卸したて”ポルシェ963襲った稀有なシートベルト問題でWEC富士の4位逃す

フェラーリより速かったのに……! プロトン、“卸したて”ポルシェ963襲った稀有なシートベルト問題でWEC富士の4位逃す

WEC
WEC
Fuji
フェラーリより速かったのに……! プロトン、“卸したて”ポルシェ963襲った稀有なシートベルト問題でWEC富士の4位逃す フェラーリより速かったのに……! プロトン、“卸したて”ポルシェ963襲った稀有なシートベルト問題でWEC富士の4位逃す
フェラーリ、WEC富士での1周遅れは本来の実力?「前戦モンツァと比べて差が広がったわけじゃない」

フェラーリ、WEC富士での1周遅れは本来の実力?「前戦モンツァと比べて差が広がったわけじゃない」

WEC
WEC
Fuji
フェラーリ、WEC富士での1周遅れは本来の実力?「前戦モンツァと比べて差が広がったわけじゃない」 フェラーリ、WEC富士での1周遅れは本来の実力?「前戦モンツァと比べて差が広がったわけじゃない」
新生イソッタ・フラスキーニ、来季WECハイパーカークラスに2台投入を計画。6つ目のLMHメーカーに

新生イソッタ・フラスキーニ、来季WECハイパーカークラスに2台投入を計画。6つ目のLMHメーカーに

WEC
WEC
新生イソッタ・フラスキーニ、来季WECハイパーカークラスに2台投入を計画。6つ目のLMHメーカーに 新生イソッタ・フラスキーニ、来季WECハイパーカークラスに2台投入を計画。6つ目のLMHメーカーに
トヨタ、WEC富士での衝撃ポールタイムは“カムイ効果”のおかげ? 小林可夢偉自身も「予想外のタイムに驚いた」

トヨタ、WEC富士での衝撃ポールタイムは“カムイ効果”のおかげ? 小林可夢偉自身も「予想外のタイムに驚いた」

WEC
WEC
Fuji
トヨタ、WEC富士での衝撃ポールタイムは“カムイ効果”のおかげ? 小林可夢偉自身も「予想外のタイムに驚いた」 トヨタ、WEC富士での衝撃ポールタイムは“カムイ効果”のおかげ? 小林可夢偉自身も「予想外のタイムに驚いた」
プジョー、9X8でのWEC初優勝は「かなり遠い」迎えた富士では“2台揃っての無事完走”が第一目標に

プジョー、9X8でのWEC初優勝は「かなり遠い」迎えた富士では“2台揃っての無事完走”が第一目標に

WEC
WEC
Fuji
プジョー、9X8でのWEC初優勝は「かなり遠い」迎えた富士では“2台揃っての無事完走”が第一目標に プジョー、9X8でのWEC初優勝は「かなり遠い」迎えた富士では“2台揃っての無事完走”が第一目標に
ル・マン24時間レースの技術調査がようやく終了。パーツ採取のトヨタら6台はお咎めなしに

ル・マン24時間レースの技術調査がようやく終了。パーツ採取のトヨタら6台はお咎めなしに

Le Mans
Le Mans
24 Hours of Le Mans
ル・マン24時間レースの技術調査がようやく終了。パーツ採取のトヨタら6台はお咎めなしに ル・マン24時間レースの技術調査がようやく終了。パーツ採取のトヨタら6台はお咎めなしに
グリッケンハウス、WEC富士戦の欠場が決定。シリーズでの将来に暗雲垂れ込める……プライベーターの時代は終わった?

グリッケンハウス、WEC富士戦の欠場が決定。シリーズでの将来に暗雲垂れ込める……プライベーターの時代は終わった?

WEC
WEC
グリッケンハウス、WEC富士戦の欠場が決定。シリーズでの将来に暗雲垂れ込める……プライベーターの時代は終わった? グリッケンハウス、WEC富士戦の欠場が決定。シリーズでの将来に暗雲垂れ込める……プライベーターの時代は終わった?
スーパーインディアナポリス実現なるか? ペンスキー、WEC&IMSAの同週末開催を所望「このコースを国際大会に使いたい」

スーパーインディアナポリス実現なるか? ペンスキー、WEC&IMSAの同週末開催を所望「このコースを国際大会に使いたい」

WEC
WEC
Monza
スーパーインディアナポリス実現なるか? ペンスキー、WEC&IMSAの同週末開催を所望「このコースを国際大会に使いたい」 スーパーインディアナポリス実現なるか? ペンスキー、WEC&IMSAの同週末開催を所望「このコースを国際大会に使いたい」
ランボルギーニ、来季からLMDhでWECとIMSA参戦もカスタマー供給の計画ナシ「アイアンリンクスで行く」と明言

ランボルギーニ、来季からLMDhでWECとIMSA参戦もカスタマー供給の計画ナシ「アイアンリンクスで行く」と明言

WEC
WEC
Lamborghini SC63 unveil
ランボルギーニ、来季からLMDhでWECとIMSA参戦もカスタマー供給の計画ナシ「アイアンリンクスで行く」と明言 ランボルギーニ、来季からLMDhでWECとIMSA参戦もカスタマー供給の計画ナシ「アイアンリンクスで行く」と明言
グリッケンハウス、今季残るWEC富士とバーレーンへの参加は未定。タイムリミット迫るも、状況はスポンサー次第に

グリッケンハウス、今季残るWEC富士とバーレーンへの参加は未定。タイムリミット迫るも、状況はスポンサー次第に

WEC
WEC
Monza
グリッケンハウス、今季残るWEC富士とバーレーンへの参加は未定。タイムリミット迫るも、状況はスポンサー次第に グリッケンハウス、今季残るWEC富士とバーレーンへの参加は未定。タイムリミット迫るも、状況はスポンサー次第に
ランボルギーニ、2024年デビューのLMDh車両『SC63』を発表。3.8リッターのV8エンジン搭載

ランボルギーニ、2024年デビューのLMDh車両『SC63』を発表。3.8リッターのV8エンジン搭載

WEC
WEC
Lamborghini SC63 unveil
ランボルギーニ、2024年デビューのLMDh車両『SC63』を発表。3.8リッターのV8エンジン搭載 ランボルギーニ、2024年デビューのLMDh車両『SC63』を発表。3.8リッターのV8エンジン搭載
WECモンツァ戦でハイパーカーお披露目のイソッタ・フラスキーニ、今季中の参戦はナシ? 来季のフル参戦に向けて開発専念へ

WECモンツァ戦でハイパーカーお披露目のイソッタ・フラスキーニ、今季中の参戦はナシ? 来季のフル参戦に向けて開発専念へ

WEC
WEC
Monza
WECモンツァ戦でハイパーカーお披露目のイソッタ・フラスキーニ、今季中の参戦はナシ? 来季のフル参戦に向けて開発専念へ WECモンツァ戦でハイパーカーお披露目のイソッタ・フラスキーニ、今季中の参戦はナシ? 来季のフル参戦に向けて開発専念へ
トヨタvsフェラーリの大接戦。トヨタ7号車の小林可夢偉が0.017秒差でポール獲得|WECモンツァ予選

トヨタvsフェラーリの大接戦。トヨタ7号車の小林可夢偉が0.017秒差でポール獲得|WECモンツァ予選

WEC
WEC
Monza
トヨタvsフェラーリの大接戦。トヨタ7号車の小林可夢偉が0.017秒差でポール獲得|WECモンツァ予選 トヨタvsフェラーリの大接戦。トヨタ7号車の小林可夢偉が0.017秒差でポール獲得|WECモンツァ予選
フェラーリ499P、性能調整で重量増と出力減のダブルパンチ。トヨタGR010は重量変わらず

フェラーリ499P、性能調整で重量増と出力減のダブルパンチ。トヨタGR010は重量変わらず

WEC
WEC
フェラーリ499P、性能調整で重量増と出力減のダブルパンチ。トヨタGR010は重量変わらず フェラーリ499P、性能調整で重量増と出力減のダブルパンチ。トヨタGR010は重量変わらず
フォーミュラ・リージョナルのスパ戦でドライバーの死亡事故が発生。18歳のファン・ト・ホフが亡くなる

フォーミュラ・リージョナルのスパ戦でドライバーの死亡事故が発生。18歳のファン・ト・ホフが亡くなる

Formula Regional European Championship
Formula Regional European Championship
フォーミュラ・リージョナルのスパ戦でドライバーの死亡事故が発生。18歳のファン・ト・ホフが亡くなる フォーミュラ・リージョナルのスパ戦でドライバーの死亡事故が発生。18歳のファン・ト・ホフが亡くなる
BMW、WECハイパーカークラスデビューへ動き出す。来季に向けたLMDh車両の最初のテストが完了

BMW、WECハイパーカークラスデビューへ動き出す。来季に向けたLMDh車両の最初のテストが完了

WEC
WEC
BMW、WECハイパーカークラスデビューへ動き出す。来季に向けたLMDh車両の最初のテストが完了 BMW、WECハイパーカークラスデビューへ動き出す。来季に向けたLMDh車両の最初のテストが完了
FIA、電動GTレギュレーション「ESV」を発表。市販EVをベースに“草の根レース”での普及を目指す

FIA、電動GTレギュレーション「ESV」を発表。市販EVをベースに“草の根レース”での普及を目指す

GT
GT
FIA、電動GTレギュレーション「ESV」を発表。市販EVをベースに“草の根レース”での普及を目指す FIA、電動GTレギュレーション「ESV」を発表。市販EVをベースに“草の根レース”での普及を目指す
苦戦続くプジョー、ル・マン24時間が”ターニングポイント”になる?「これまでで最高のレースだった」

苦戦続くプジョー、ル・マン24時間が”ターニングポイント”になる?「これまでで最高のレースだった」

Le Mans
Le Mans
24 Hours of Le Mans
苦戦続くプジョー、ル・マン24時間が”ターニングポイント”になる?「これまでで最高のレースだった」 苦戦続くプジョー、ル・マン24時間が”ターニングポイント”になる?「これまでで最高のレースだった」

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
登録

エディション

日本