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執筆者

Gary Watkins

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ル・マン24時間、予選フォーマットを一新。クラス上位6台が”ハイパーポール”を争う

2020年のル・マン24時間レースは従来の予選方式を変更し、クラス上位6台がグリッドを争う”ハイパーポール”セッションが導入される。

トヨタ、WECテスト参加の山下健太とデ・フリーズ高評価「彼らの成長に注目」

トヨタのロブ・ルーペンは、バーレーンで行なわれたWECルーキーテストに参加した山下健太とニック・デ・フリーズに高い評価を下した。

マクラーレン、WECに興味も”ハイパーカー”は手が出ず。IMSAとの連携を期待

マクラーレンは、IMSAを戦うDPiクラスの車両で参戦できるようにならない限り、2020年からWECで始まるLMHクラスに参戦するつもりはないようだ。

WECバーレーン予選:レベリオン1号車が2連続ポール。トヨタ勢2列目に並ぶ

WEC(世界耐久選手権)の第4戦バーレーンの予選が行なわれ、レベリオン・レーシング1号車が2戦連続でポールポジションを獲得。トヨタ勢が2列目に並ぶ結果となった。

WECバーレーン:初日はレベリオン最速。トヨタ勢は苦戦も、決勝見据える

WEC第4戦バーレーン8時間レースの初日フリー走行が行なわれ、レベリオン1号車がトップタイムとなった。

LMH初年度のWECカレンダー発表。モンツァと南ア・キャラミでレース開催

2020-2021年シーズンのWECのカレンダーが発表され、南アフリカのキャラミ・サーキットがカレンダーに加わった。

プジョーの参戦決定で、新生LMHクラスは安定する? トヨタTDの期待

トヨタ・モータースポーツGmbH(TMG)のテクニカルディレクターであるパスカル・バセロンは、プジョーが参戦を表明したことで、WECに新設されるハイパーカークラス(LMH)の安定性が増すと感じている。

LMP1に代わるWEC最高峰クラス、正式名称が『LMH』に決定

2020-2021年からスタートするWECの新しい最高峰クラスの名称が、LMHクラスとなることが分かった。

ゴードン・マレー、WECハイパーカーに興味。マクラーレンF1の”後継車”で参戦か?

伝説的なF1デザイナーであるゴードン・マレーは、自社開発した『T.50』をベースとしたハイパーカーでWECに参戦する計画について、評価を進めている。

WEC上海:フェラーリ51号車、最低車高違反で失格。LM-GTE Pro優勝が幻に

WEC上海4時間レースで、LM-GTE Proクラス首位でレースを終えたフェラーリ51号車は、レース後車検で車高違反が見つかり、失格となった。

ブエミ、WEC上海のレースを悲観「トヨタはプライベーター勢と戦えない」

トヨタのセバスチャン・ブエミは、サクセス・ハンディキャップの影響で、WEC第3戦上海ではプライベーター勢と戦えないと考えている。

WEC上海FP2:ジネッタ6号車がセッション初トップ。トヨタ8号車が僅差で続く

WEC第3戦上海のフリー走行2回目は、チームLNTのジネッタ6号車がトップタイムをマークした。

WEC上海:レベリオンがFP1首位。重いハンデ背負うトヨタ勢は1.3秒以上の遅れ

WEC第3戦上海4時間レースのフリー走行1回目が行われ、レベリオン・レーシングの1号車がトップとなった。

トヨタ、WEC上海でプライベーターの逆襲予想。”今度こそ”レベリオンが壁に?

トヨタは、来月のWEC上海4時間レースで、LMP1プライベーターチームからの”真の挑戦”に直面すると主張している。

トヨタ、厳しい”ハンデ”に直面。開幕ウイナー7号車の母国優勝は難しい?

トヨタ7号車の小林可夢偉は、今季からWECのLMP1クラスに導入されたサクセス・ハンディキャップが厳しく、レースに勝つチャンスはほとんどないと語った。

WECハイパーカー参戦のアストンマーチン、2チーム4台体制に?

アストンマーチンは、2020年に始まるWECハイパーカーに2チーム4台体制で臨む可能性があるようだ。

トヨタ、レベリオンを厳重警戒「すでにレースに勝てるペースを持っている」

トヨタのパスカル・バセロンは、レベリオンが開幕戦の時点でレースに勝てる速さをすでに持っていると話した。

LMP1に導入の”ハンディキャップ”詳細判明。ポイント差に応じてスピード調整

今季のFIA世界耐久選手権のLMP1クラスに導入されたハンディキャップ・システムの詳細が発表された。

WECシルバーストン:初日プラクティスはトヨタ7号車が総合トップ

2019-2020年のWECがシルバーストーンで開幕。初日は公式練習1回目と2回目が行われ、トヨタがトップ2を占めた。

レベリオン、WEC開幕戦は2台エントリー。ロイック・ディバルがLMP1に復帰

2019/2020シーズンのWECに参戦するレベリオンレーシングは、開幕戦に2台目のマシンをエントリー。ル・マン24時間レースで優勝経験を持つロイック・デュバルがメンバーのひとりに選ばれた。

オレカ、2021年にWECハイパーカーに参戦? レベリオンも参戦継続に前向き

オレカは、2021/22年シーズンに向けて、WECハイパーカークラスに参戦することを検討しているようだ。

WEC、LMP1クラスに”ハンディキャップ”導入。ポイント差に応じて変動

WECの2019/20年シーズンに、LMP1クラスにサクセス・ハンディキャップが導入されることが分かった。

ジネッタを走らせるチームLNT、プロローグテストでギオットら8人起用

元ル・マンウイナーのガイ・スミスや、F2ドライバーのルカ・ギオットら8名が、ジネッタのLMP1マシンをバルセロナでテストすることとなった。

トヨタ、WEC新シーズンを戦うTS050公開。フロントの空力をアップデート

WEC2019/20年シーズンを戦うトヨタTS050 HYBRIDが発表された。カラーリングの他、フロントのエアロが変更されている。