ホンダ田辺TD「ダブル表彰台の流れを継続したい」“超高速”サクヒールの鍵はタイミング?

F1第16戦サクヒールGPが12月4日から開幕するがホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治は大きく変更されるレイアウトに対する最適化とチームとのコミュニケーションが重要となると語った。

ホンダ田辺TD「ダブル表彰台の流れを継続したい」“超高速”サクヒールの鍵はタイミング?
Listen to this article

 F1第16戦サクヒールGPがバーレーン・インターナショナル・サーキットで12月4日に開幕する。同GPは前戦バーレーンGPと同一のサーキットで行なわれるが、サクヒールGPでは大きくレイアウトが変更される。4つのストレートをコーナーで繋ぐ、1周3.5kmの短い”オーバル型”レイアウトはどのチームにとっても初めてで、コースへの適応力が重要になってくる。

Read Also:

「今週末のサクヒールGPは、先週と同じバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われますが、アウタートラックを使用することで先週とは異なるコースレイアウトでのレースになります」

「1周約3.5kmという短いコース距離と、ストレートが占める割合の高い特徴的なレイアウト、ラップタイムは1分を切ることが予想されており、テンポの速い展開で先週とは違ったレースの一面が楽しめると思います」

 ホンダF1の田辺豊治テクニカルディレクターは、プレスリリースにそうコメントを寄せた。

 また田辺TDはコースレイアウトの変更に対する適応についてパワーユニット(PU)側、そしてチームとのコミュニケーション面も重要となると話した。

「エネルギーマネージメントやPUのセッティングに関しては、今シーズンいくつも経験してきた初開催サーキットと同様のプロセスを踏んでいくことになります。特徴的なコースレイアウトを十分検討した上でシミュレーションを行なっており、そこに実際の走行から得たデータを合わせて迅速に最適化を進めたいと思います」

「コース距離が短いこととストレートの占める比率が高いことから、予選ではトラフィックやトウ(スリップストリーム)の観点からガレージアウトのタイミングがひとつ大きな要素になりそうです。我々としては、まずいつでも走り出せるようにPU側の準備を整えること、またチームとのコミュニケーションが重要になります」

 レッドブルは前戦バーレーンGPでマックス・フェルスタッペンが2位、アレクサンダー・アルボンが3位を獲得している。田辺TDは、この良い流れを維持したいと意気込んだ。

「先週末のレース結果によりレッドブルは、今シーズンのコンストラクターズチャンピオンシップ2位のポジションを確定しました。ダブル表彰台を獲得した先週の良い流れを持続し、残りの2戦をチームとともにプッシュして戦いたいと思います」

 

Read Also:

シェア
コメント

餌やりした“黒猫”のせいにしたいくらい……不運まみれのボッタス「笑うべきか泣くべきか」

ミック・シューマッハー、アブダビGPでF1デビューはある?「必要なら準備は出来ている」

最新ニュース

2024年の技術規定までクリア済み。アルファロメオ、新車『C43』で”半”ブレード型ロールフープを採用した理由を明かす

2024年の技術規定までクリア済み。アルファロメオ、新車『C43』で”半”ブレード型ロールフープを採用した理由を明かす

F1 F1

2024年の技術規定までクリア済み。アルファロメオ、新車『C43』で”半”ブレード型ロールフープを採用した理由を明かす 2024年の技術規定までクリア済み。アルファロメオ、新車『C43』で”半”ブレード型ロールフープを採用した理由を明かす

F1“2年生”の周冠宇「去年みたいな緊張はもう無い!」新シーズンの目標は大量ポイント&長期契約

F1“2年生”の周冠宇「去年みたいな緊張はもう無い!」新シーズンの目標は大量ポイント&長期契約

F1 F1

F1“2年生”の周冠宇「去年みたいな緊張はもう無い!」新シーズンの目標は大量ポイント&長期契約 F1“2年生”の周冠宇「去年みたいな緊張はもう無い!」新シーズンの目標は大量ポイント&長期契約

【動画】アルファロメオ、2023年マシン『C43』を発表。前年型から変更点多数!

【動画】アルファロメオ、2023年マシン『C43』を発表。前年型から変更点多数!

F1 F1

【動画】アルファロメオ、2023年マシン『C43』を発表。前年型から変更点多数! 【動画】アルファロメオ、2023年マシン『C43』を発表。前年型から変更点多数!

アルファロメオF1の新車C43、進化版ながらリヤエンドを大幅変更! 信頼性向上にも取り組む「昨年のマシンより速いことを祈る」

アルファロメオF1の新車C43、進化版ながらリヤエンドを大幅変更! 信頼性向上にも取り組む「昨年のマシンより速いことを祈る」

F1 F1

アルファロメオF1の新車C43、進化版ながらリヤエンドを大幅変更! 信頼性向上にも取り組む「昨年のマシンより速いことを祈る」 アルファロメオF1の新車C43、進化版ながらリヤエンドを大幅変更! 信頼性向上にも取り組む「昨年のマシンより速いことを祈る」