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フォーミュラE ニュース

ホンダがフォーミュラEに参戦する可能性はあるのか? HRC渡辺社長「今は2026年からのF1再参戦が最優先……しかしGEN4は魅力的」

ホンダがフォーミュラEに参戦する可能性はあるのか? HRC渡辺社長「今は2026年からのF1再参戦が最優先……しかしGEN4は魅力的」

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野尻智紀がモータースポーツをもっと広めたいと考える理由「チャンピオンを獲っても何もなかった……でも好きなんですよ、レースが!」

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野尻智紀、フォーミュラE東京E-Prixは「日本でも公道レースができるという前例になった」

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東京E-Prix
野尻智紀、フォーミュラE東京E-Prixは「日本でも公道レースができるという前例になった」
FIA ガールズ・オン・トラックがシティサーキット東京ベイで開催。サプライズゲスト角田裕毅が少女たちに金言「言い訳を習慣にしないこと」

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フォーミュラEのCEOに改めて尋ねる、フォーミュラEの価値「F1とFEは近付きつつあるが、将来的にも両立するのは可能だろう」

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News in depth

フォーミュラEが4駆化で大幅進化!? 来季デビューの”Gen3 Evo”を発表。充電専用だったフロントモーターでも駆動

フォーミュラEが4駆化で大幅進化!? 来季デビューの”Gen3 Evo”を発表。充電専用だったフロントモーターでも駆動

フォーミュラEが4駆化で大幅進化!? 来季デビューの”Gen3 Evo”を発表。充電専用だったフロントモーターでも駆動
フォーミュラEは、来季のシーズン11から使用する”Gen3 Evo”をモナコで発表。これまでエネルギー回生で使われてきたフロントのパワートレインで駆動することが可能となるという。
ホンダがフォーミュラEに参戦する可能性はあるのか? HRC渡辺社長「今は2026年からのF1再参戦が最優先……しかしGEN4は魅力的」

ホンダがフォーミュラEに参戦する可能性はあるのか? HRC渡辺社長「今は2026年からのF1再参戦が最優先……しかしGEN4は魅力的」

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これもフォーミュラEの魅力? 日産ローランド、エネルギー節約の団子レースは「新しいファン層を作るきっかけになる」

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ミサノE-Prix レース2
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ポルシェ、ダ・コスタ失格に不服申し立て。フォーミュラEミサノE-Prixで優勝も車検で一転

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ミサノE-Prix レース1
ポルシェ、ダ・コスタ失格に不服申し立て。フォーミュラEミサノE-Prixで優勝も車検で一転
ウェーレイン、土壇場まで戦略に確信持てず「ローランドが僕よりバッテリー少ないなんて信じられなかった」

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ミサノE-Prix レース2
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ローランド、最終周の電欠はラップカウンターの誤作動が原因?「僕は作戦通りに走っていた」

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ミサノE-Prix レース2
ローランド、最終周の電欠はラップカウンターの誤作動が原因?「僕は作戦通りに走っていた」
日産のオリバー・ローランドは、フォーミュラE第7戦ミサノE-Prixで電欠に見舞われたのは、オンボード・ラップカウンターの技術的な問題が原因だったと語った。
日産ローランド、"電欠"で逃げ切りならず。ポルシェのウェーレイン優勝|フォーミュラEミサノE-Prix

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ミサノE-Prix レース2
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ポルシェ、ダ・コスタの失格に不公平感主張「フォーミュラE全体にとっても大きな損失」

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ミサノE-Prix レース1
ポルシェ、ダ・コスタの失格に不公平感主張「フォーミュラE全体にとっても大きな損失」
”シンプルな”エネルギーマネジメント大成功で4位。ERTのティクトゥム「他のチームが同じような戦略を採らないなんて、驚きだったね」

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ミサノE-Prix レース1
”シンプルな”エネルギーマネジメント大成功で4位。ERTのティクトゥム「他のチームが同じような戦略を採らないなんて、驚きだったね」
これじゃ予選の意味ないよ! フォーミュラEの節約合戦にドライバーから批判の声

これじゃ予選の意味ないよ! フォーミュラEの節約合戦にドライバーから批判の声

ミサノE-Prix レース2
これじゃ予選の意味ないよ! フォーミュラEの節約合戦にドライバーから批判の声
ダ・コスタの優勝取り消し! スロットルダンパーに違反見つかり失格。日産ローランドが繰り上げ優勝

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ミサノE-Prix レース1
ダ・コスタの優勝取り消し! スロットルダンパーに違反見つかり失格。日産ローランドが繰り上げ優勝
フォーミュラE第6戦ミサノE-Prixでトップチェッカーを受けたアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、レース後の車検で違反が見つかり失格となった。その結果、日産のオリバー・ローランドが繰り上がり優勝となった。
ダ・コスタ、ポルシェのシート喪失危機ささやかれる中での優勝「適切なタイミングの勝利だった」

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ミサノE-Prix レース1
ダ・コスタ、ポルシェのシート喪失危機ささやかれる中での優勝「適切なタイミングの勝利だった」
ダ・コスタが大集団のレース制すも失格。日産ローランドが繰り上げ優勝でポイントリーダー浮上|フォーミュラEミサノE-Prix

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ミサノE-Prix レース1
ダ・コスタが大集団のレース制すも失格。日産ローランドが繰り上げ優勝でポイントリーダー浮上|フォーミュラEミサノE-Prix
フォーミュラE、今季中の”急速充電ピットストップ”はなさそう? ドッズCEO「未完成の技術を導入するつもりはない」

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フォーミュラE挑戦のヤマハ&ローラ、提携チームがアプトに決定。新開発の電動パワートレインで2025年からの参戦目指す

フォーミュラE挑戦のヤマハ&ローラ、提携チームがアプトに決定。新開発の電動パワートレインで2025年からの参戦目指す

ミサノE-Prix レース1
フォーミュラE挑戦のヤマハ&ローラ、提携チームがアプトに決定。新開発の電動パワートレインで2025年からの参戦目指す
野尻智紀がモータースポーツをもっと広めたいと考える理由「チャンピオンを獲っても何もなかった……でも好きなんですよ、レースが!」

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野尻智紀がモータースポーツをもっと広めたいと考える理由「チャンピオンを獲っても何もなかった……でも好きなんですよ、レースが!」
スーパーフォーミュラやスーパーGTに参戦する野尻智紀は、最近では積極的にSNS等で近況を発信し、レース後の会見などでもキャッチーな言葉を発する。それには、もっと日本のモータースポーツを盛り上げたいという想いが背景にある。
ニッポンのモータースポーツ界の革命。初代日本人フォーミュラEドライバーの佐藤琢磨に尋ねる東京E-Prixの意義「ファンとレースの距離が縮まった瞬間だった」

ニッポンのモータースポーツ界の革命。初代日本人フォーミュラEドライバーの佐藤琢磨に尋ねる東京E-Prixの意義「ファンとレースの距離が縮まった瞬間だった」

東京E-Prix
ニッポンのモータースポーツ界の革命。初代日本人フォーミュラEドライバーの佐藤琢磨に尋ねる東京E-Prixの意義「ファンとレースの距離が縮まった瞬間だった」
初の東京E-Prix制したギュンター「素晴らしい雰囲気だった。来年のレースも楽しみ!」今季のタイトル争いにも自信

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東京E-Prix
初の東京E-Prix制したギュンター「素晴らしい雰囲気だった。来年のレースも楽しみ!」今季のタイトル争いにも自信
野尻智紀、フォーミュラE東京E-Prixは「日本でも公道レースができるという前例になった」

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東京E-Prix
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ダ・コスタ、東京E-Prix最終周の攻防に不満「アレがペナルティじゃないなんて……」

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東京E-Prix
ダ・コスタ、東京E-Prix最終周の攻防に不満「アレがペナルティじゃないなんて……」

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