フォーミュラE Rome ePrix I
先が見えないコーナーで発生した衝撃の多重クラッシュ。マシン大破のフォーミュラEドライバー、コースの調整を要求
ジャガーのサム・バードとエンヴィジョン・レーシングのセバスチャン・ブエミは、フォーミュラEローマePrixで発生したマルチクラッシュを受けて、サーキットの調整を求めている。
Stefan Mackley
編集: 2023/07/16 7:39
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
7月15日（土）に行なわれたフォーミュラE第13戦ローマePrixのレース1では、複数台のマシンが絡む大きなクラッシュが発生。このアクシデントの当事者となったジャガーのサム・バードやエンヴィジョン・レーシングのセバスチャン・ブエミは、ローマの市街地コースには調整が必要だとの考えを示している。
クラッシュが発生したのはレース9周目。4番手を走行していたバードがターン6のバンプに足を取られてスピン……マシンはバリアに跳ね返されて、走行ライン上に止まった。
ターン6は先の見えないブラインドコーナーとなっており、後方を走るブエミがバードを回避しきれず追突。バードのマシンには、マセラティのエドアルド・モルタラも“Tボーン”クラッシュをする形になった。
この多重クラッシュには後方ドライバーの多くが巻き込まれ、バード、ブエミ、モルタラの他、ポルシェのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタやマヒンドラのルーカス・ディ・グラッシ、アプト・クプラのロビン・フラインスも、この事故の影響によりリタイアとなった。
関連ニュース:
レース1はこのアクシデントにより長時間の赤旗中断となり、マシンを大破させてしまったチームは、16日（日）のレース2に向けて新たにマシンを組み上げる時間との戦いを強いられている。
「このコーナーはバンプが多い。排水溝が盛り上がり過ぎているんだ」とバードは言う。
「間違った角度で盛り上がっている排水溝に当たって、それで僕はウォールに一直線さ」
「怖いクラッシュだった。巻き込まれたみんなが無事で良かった」
「彼ら（主催側）は排水溝を調整し、あのセクションの凸凹を改善する必要がある。排水溝やああいうバンプがあるには（今のフォーミュラEマシンは）速すぎるんだ。僕にとっては、限界値を越えていると思う」
「周回することはできるし、ほとんどのドライバーは走れた。でもあそこでは、ミスとも言えないような小さなミスが（多重クラッシュを）招くんだ」
「日曜日を前にして変更ができるとは思わないけど、来年に向けてあのエリアを完全に作り直し、丘の上に滑らかな舗装にすることを真剣に考える必要がある」
なお、レース1に向けて、このセクションではマクラーレンのジェイク・ヒューズが予選でクラッシュ。マシンを大破させたことでレースを欠場した。
Andre Lotterer, Andretti Autosport, Sebastien Buemi, Envision Racing
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
またブエミは、従来型マシンである“Gen2”を使用していた昨年からこのセクションを問題視していた。
「僕の考えでは、これは時間の問題だったし、去年もその点は指摘していた」
ブエミはそう語り、前方の危険を知らせるイエローフラッグや警告の無線もなかったと付け加えて次のように続けた。
「サムみたいに上位のドライバーが小さなミスをしただけで、運の悪い時に間違った場所にいただけで、どうしようもなくなる」
「今のマシンは本当にパワフルだけど、グリップが高い訳じゃない。ああいうことが起きても、回避は難しいよ」
アンドレッティのジェイク・デニスは、コントロールを失ったバードのすぐ後ろを走っていたものの、上手く避けることができた。
「もう少しスムーズにする必要がある。コーナーは素晴らしいしドライブしていて素晴らしい、楽しみを与えてくれるから、廃止してほしくない」とデニスは言う。
「ただ、もう少し滑らかな路面にしないといけない。あのセクションではスピード域が高すぎてリカバリーできずにウォールに当たってしまうんだ」
なお、コース変更を求める声に対して、FIAの広報担当者は次のように語っている。
「日曜日に向けてコースに変更を加える必要はないと考えている。プロセス通り、新たな発見やドライバーからのフィードバックに基づいて、来年のイベントに向けてコースレイアウトを見直すことになる」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 【動画】高速コーナーで”玉突きクラッシュ”発生！ 上位のスピンで後続は大混乱｜フォーミュラEローマePrix レース1
次の記事 デニス、ジャガーパワートレイン勢に白旗「エバンスやキャシディに勝つのは不可能だった」
More from
Stefan Mackley
フォーミュラEに導入されたピットブースト、ドライバーたちの評価は？ 市販電気自動車の急速充電にも活かせる夢の技術
フォーミュラE
フォーミュラE
ジェッダE-Prix：レース1
2025/02/16
フォーミュラEに導入されたピットブースト、ドライバーたちの評価は？ 市販電気自動車の急速充電にも活かせる夢の技術
芸能人の皆さん、フォーミュラEに乗ってちょうだい。型破りなPR戦略を見せる理由をCEOに訊く「人気拡大にエンタメ化は重要」
フォーミュラE
フォーミュラE
2025/02/03
芸能人の皆さん、フォーミュラEに乗ってちょうだい。型破りなPR戦略を見せる理由をCEOに訊く「人気拡大にエンタメ化は重要」
ベッカム息子が！ アグエロが！ 世界のセレブリティがフォーミュラEマシンをドライブする驚きのイベントが始動……ファン拡大に繋げる狙い
フォーミュラE
フォーミュラE
2025/01/31
ベッカム息子が！ アグエロが！ 世界のセレブリティがフォーミュラEマシンをドライブする驚きのイベントが始動……ファン拡大に繋げる狙い
More from
サム バード
フォーミュラE撤退のマクラーレン、チーム買い取り先が見つからない？ 今シーズン限りで消滅の可能性も
フォーミュラE
フォーミュラE
2025/07/08
フォーミュラE撤退のマクラーレン、チーム買い取り先が見つからない？ 今シーズン限りで消滅の可能性も
レーシングドライバーの“本気”トレーニング、体験してみる？ フォーミュラE戦うバード流の特別クラスがロンドンで開講
フォーミュラE
フォーミュラE
2024/06/27
レーシングドライバーの“本気”トレーニング、体験してみる？ フォーミュラE戦うバード流の特別クラスがロンドンで開講
サム・バード、手首負傷でモナコE-Prix欠場。バーナードが代役でフォーミュラEデビューへ
フォーミュラE
フォーミュラE
モナコE-Prix
2024/04/27
サム・バード、手首負傷でモナコE-Prix欠場。バーナードが代役でフォーミュラEデビューへ
最新ニュース
ユウキは複雑な新型マシンを、驚くほど早く理解してる……レーシングブルズのティム・ゴス、角田裕毅を賞賛「我々は決勝でも好調を維持できるはず」
F1
F1 F1
オランダGP
42 分前
ユウキは複雑な新型マシンを、驚くほど早く理解してる……レーシングブルズのティム・ゴス、角田裕毅を賞賛「我々は決勝でも好調を維持できるはず」
マクラーレン、予選結果に対照的な驚き。ポール獲得のノリスは「小さな変更で、自信を与えてくれたチームに感謝」
F1
F1 F1
オランダGP
1 時間前
マクラーレン、予選結果に対照的な驚き。ポール獲得のノリスは「小さな変更で、自信を与えてくれたチームに感謝」
ホンダがホーム鈴鹿で表彰台独占。16号車ARTAが優勝、佐藤蓮は初勝利｜スーパーGT第5戦
スーパーGT
SGT スーパーGT
第5戦：鈴鹿
1 時間前
ホンダがホーム鈴鹿で表彰台独占。16号車ARTAが優勝、佐藤蓮は初勝利｜スーパーGT第5戦
このマシンにはまだまだポテンシャルが秘められている……アストンマーティンのニューウェイ代表、今後の進歩に期待「重要なのはドライバビリティの改善」
F1
F1 F1
オランダGP
2 時間前
このマシンにはまだまだポテンシャルが秘められている……アストンマーティンのニューウェイ代表、今後の進歩に期待「重要なのはドライバビリティの改善」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録