FE開幕戦ディルイーヤ1予選:シムスがPP獲得。デビュー戦デ・フリーズ大健闘
フォーミュラEのシーズン6開幕戦ディルイーヤePrixレース1の予選が行われ、BMWのアレクサンダー・シムスがポールポジションを獲得した。
Alexander Sims, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.20
Joe Portlock / Motorsport Images
フォーミュラEの2019-2020年シーズン(シーズン6)開幕戦ディルイーヤePrixレース1の予選が行なわれ、BMWのアレクサンダー・シムスがポールポジションを獲得した。またこれがフォーミュラEデビュー戦であるニック・デ・フリーズ(メルセデス)が、3番手となった。
メルセデスとポルシェがワークス参戦をスタート。昨シーズン以上にメーカー同士の戦いという雰囲気が強まったフォーミュラE。その開幕の舞台はサウジアラビアの首都リヤド近郊のディルイーヤである。コースは1周2.494kmと短いが、その中に21のコーナーが存在する、非常にテクニカルなレイアウトとなっている。
予選はこれまで通り6台×4グループに分かれて行なわれる。
まずグループ1にはシーズン5のランキング上位6台が出走。コース周辺の砂漠から飛んできた砂が路面を覆うという難しい中、アタック合戦が行なわれた。
計測ラップ1周目にアタックを行なったのが、DSテチータのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ。しかし1分18秒613と良いタイムを残せなかった。
ダ・コスタ以外のマシンは、計測2周目にアタック。トップタイムをマークしたのは、2シーズン連続でチャンピオン獲得中のジャン-エリック・ベルニュ(DSテチータ)で、1分16秒129だった。2番手にはヴァージンのロビン・フラインス、日産・e.ダムスのセバスチャン・ブエミは3位でグループ予選を終えた。
続いて行なわれた予選グループ2のドライバーたちは、軒並みタイムアップ。トップタイムをマークしたのはヴァージンのサム・バードで1分14秒946……グループ1の首位だったベルニュに1.183秒もの大差をつけた。マシンが走れば走るほど、コース上の砂が取り除かれ、グリップが改善していく状態。そのため、グループ2の6台のうち4台がトップ4を占めることになった。日産・e.ダムスのオリバー・ローランドは、ウォールに接触するシーンもあったが、総合4番手となった。
この状況を見たグループ1のドライバーたちは、いずれも現状の予選システムに不満を訴えた。
続いて行なわれたグループ3でトップタイムを記録したのは、メルセデスのストフェル・バンドーン。しかし、グループ2首位のバードには及ばず、総合2位だった。エドアルド・モルタラ(ベンチュリ)が総合3番手、アレクサンダー・シムス(BMW)が総合4番手につけた。
グループ4にはルーキードライバーたちが集結した。注目を集めた今季のFIA F2王者であるニック・デ・フリーズ(メルセデス)は、他者に先駆けてコースイン。コース上が混み合う前にアタックを実施した。そしてデビュー戦にも関わらず、バードのタイムに肉薄するタイムを記録し、総合2番手につけた。
ただ、それ以外のドライバーは好タイムを残せず、スーパーポールセッション進出ならず。ニコ・ミュラー(ドラゴン)とジェームス・カラド(カラド)はウォールにクラッシュし、マシンを止めることになった。
この結果、バード、デ・フリーズ、バンドーン、モルタラ、シムス、ジェローム・ダンブロジオ(マヒンドラ)がスーパーポールセッションへの進出を決めた。これがワークス参戦初戦のメルセデスは、2台をスーパーポールに送り込むことに成功した。
イスラム教のコーランが流れる中、スーパーポールセッションがスタート。まずコースインしたのは、ダンブロジオだ。ダンブロジオは1分15秒539の持ちタイムで、他車のアタックを待つことになった。
続いてアタックしたシムスは、予選首位のバードよりも速い1分14秒563を記録して、一気に首位に立った。続くモルタラはダンブロジオを上回るのが精一杯だった。
バンドーンは1分14秒839で2番手。そして”ルーキー”デ・フリーズのアタックを迎えた。
そのデ・フリーズは、セクター1で全体ベスト。セクター2を超えた時点でもシムスより速いペースだったが、セクター3がうまくいかず、総合3番手。デビュー戦でのポールポジション獲得とはならなかった。
最後にアタックしたのは予選首位のバード。しかしセクター1でミスがあり、大きくタイムロス……結局ダンブロジオを上回る、5番手タイム止まりとなった。
結局ポールポジションを獲得したのは、BMWのシムス。これで3ポイントを獲得することとなった。またこれがワークス参戦デビューとなるメルセデス勢がいきなり2-3位を占める結果に。ルーキードライバーのデ・フリーズの3位も、大健闘と言えるだろう。
フォーミュラE開幕戦ディルイーヤePrixのレース1決勝は、日本時間の11月22日21時から行なわれる。
Qualifying results:
cla | # | driver | team | time | gap |
---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | アレクサンダー・シムス | BMW i Andretti Motorsport | 1'14.563 | |
2 | 5 | ストフェル・バンドーン | Mercedes-Benz EQ Formula E Team | 1'14.839 | 0.276 |
3 | 17 | ニック・デ・フリーズ | Mercedes-Benz EQ Formula E Team | 1'14.929 | 0.366 |
4 | 48 | エドアルド・モルタラ | Venturi Formula E Team | 1'15.131 | 0.568 |
5 | 2 | サム・バード | Envision Virgin Racing | 1'15.350 | 0.787 |
6 | 64 | ジェローム・ダンブロジオ | Mahindra Racing | 1'15.539 | 0.976 |
7 | 36 | アンドレ・ロッテラー | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 1'15.518 | 0.955 |
8 | 22 | オリバー・ローランド | Nissan e.Dams | 1'15.653 | 1.090 |
9 | 28 | マキシミリアン・ギュンター | BMW i Andretti Motorsport | 1'15.680 | 1.117 |
10 | 3 | オリバー・ターベイ | NIO 333 FE Team | 1'16.018 | 1.455 |
11 | 25 | ジャン-エリック・ベルニュ | DS Techeetah Formula E Team | 1'16.129 | 1.566 |
12 | 4 | ロビン・フラインス | Envision Virgin Racing | 1'16.200 | 1.637 |
13 | 94 | パスカル・ウェーレイン | Mahindra Racing | 1'16.200 | 1.637 |
14 | 23 | セバスチャン・ブエミ | Nissan e.Dams | 1'16.243 | 1.680 |
15 | 66 | ダニエル・アプト | Audi Sport ABT Schaeffler | 1'16.264 | 1.701 |
16 | 20 | ミッチ・エバンス | Panasonic Jaguar Racing | 1'16.532 | 1.969 |
17 | 19 | フェリペ・マッサ | Venturi Formula E Team | 1'16.583 | 2.020 |
18 | 6 | ブレンドン・ハートレー | Geox Dragon | 1'17.074 | 2.511 |
19 | 11 | ルーカス・ディ・グラッシ | Audi Sport ABT Schaeffler | 1'17.213 | 2.650 |
20 | 18 | ニール・ジャニ | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 1'17.745 | 3.182 |
21 | 13 | アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ | DS Techeetah Formula E Team | 1'18.613 | 4.050 |
22 | 33 | マー・チンホワ | NIO 333 FE Team | 1'21.701 | 7.138 |
23 | 7 | ニコ・ミュラー | Geox Dragon | 1'23.017 | 8.454 |
24 | 51 | ジェームス・カラド | Panasonic Jaguar Racing | 1'23.792 | 9.229 |
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