F1バーレーンGP予選：フェルスタッペン圧巻、0.4秒差のポール獲得！　角田裕毅は攻めのタイヤ戦略実らず13番手

　2021年シーズンのF1開幕戦バーレーンGPの予選が、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行なわれ、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが今季最初のポールシッターとなった。

　陽が落ちだんだんと暗くなっていくサーキット。気温は30度、路面温度35度というコンディション。少し強めの風が吹く中で予選が開始された。

　全20台中下位5台が脱落するQ1では、ルーキーのニキータ・マゼピン（ハース）が2度スピンする苦しい流れ。ウイリアムズのジョージ・ラッセルが見事なアタックでQ2進出を決めた一方、マゼピンのスピンによる黄旗の影響もあって、アストンマーチンのセバスチャン・ベッテル、エステバン・オコン（アルピーヌ）がここで予選を終えた。

　さらに、ここまで順調に週末を進めてきたカルロス・サインツJr.（フェラーリ）が、セッション終盤にコース上でマシンストップ。突然エンジンが止まったが、なんとか再始動し15番手でQ2に駒を進めた。

　7年ぶりの日本人ドライバーとしてF1デビューを果たし、初の予選に臨んだ角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）は、Q1からいきなり速さを見せつけた。最初のアタックでフェルスタッペンから0.108秒遅れの2番手タイム。ルイス・ハミルトン（メルセデス）を上回ってみせ、文句なしのQ2進出を決めた。

　Q2ではレッドブルやメルセデス、マクラーレン、アルファタウリの8台がミディアムタイヤでのアタックを敢行。しかしここで角田はうまくタイムアップできず、13番手でQ2敗退。有利なミディアムタイヤでの決勝スタートを狙った攻めの戦略だが、これは成功しなかった。同様に、レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスが11番手でQ2進出できず。全体的には、タイヤの違いこそあれど上位12台が0.7秒差以内と僅差のアタック合戦だった。

　なお、ミディアムタイヤでQ3突破を決めたのはメルセデスの2台とフェルスタッペン、ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）の計4台だ。

　7チーム10台で争われたQ3で速さを見せたのは、フェルスタッペン。Q3一発目のアタックではハミルトンをわずか0.023秒差で上回ると、最後のアタックではさらに完璧な走りを見せつける。0.5秒以上のタイムアップを果たす圧巻の走りで、ハミルトンに0.388秒差をつけて今季最初のポールシッターとなった。

　フェルスタッペンは昨年の最終戦アブダビGPでポール・トゥ・ウィンを飾っているため、自身初となる2戦連続のポールポジション獲得となった。

　ガスリーは、Q3最初のアタックで3番手に飛び込む好アタック。最終的にはメルセデスのバルテリ・ボッタスやフェラーリのシャルル・ルクレールに先を行かれたものの、グリッド3列目の5番手を獲得した。

　テストから好調だったマクラーレン勢はダニエル・リカルドが6番手、ランド・ノリスが7番手。サインツJr.、フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）、ランス・ストロール（アストンマーチン）までがトップ10となった。

順位	ドライバー	タイム	差	平均速度
1	マックス フェルスタッペン	1'28.997		218.919
2	ルイス ハミルトン	1'29.385	0.388	217.969
3	バルテリ ボッタス	1'29.586	0.589	217.480
4	シャルル ルクレール	1'29.678	0.681	217.257
5	ピエール ガスリー	1'29.809	0.812	216.940
6	ダニエル リカルド	1'29.927	0.930	216.655
7	ランド ノリス	1'29.974	0.977	216.542
8	カルロス サインツ Jr.	1'30.215	1.218	215.964
9	フェルナンド アロンソ	1'30.249	1.252	215.882
10	ランス ストロール	1'30.601	1.604	215.043
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