フォーミュラE
ロッテラー、新時代迎えるフォーミュラEは「全く別物」になると予想。狙うは待望の初優勝
アンドレッティのアンドレ・ロッテラーは、第3世代マシンとアタックモードの変更が導入されるフォーミュラEは、これまでとは全く異なるアプローチが可能になると予想している。
Jake Boxall-Legge
編集: 2022/12/09 15:41
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
シーズン9（2022-23年）から第3世代マシン『Gen3』が導入されるフォーミュラE。アンドレッティに移籍したアンドレ・ロッテラーは、これまでのシーズンとは全く異なるアプローチが可能になると考えているようだ。
11月のFIA世界モータースポーツ評議会で、フォーミュラEが計画している高速充電を活用した”アタックチャージ”ピットストップのアイデアが批准され、シーズン後半に導入される可能性が出てきた。
この導入に先立ち、通常のアタックモードはドライバー自身が戦略をコントロールできるように変更された。レース中に最大4分間のアタックモードを2回に分割し、3+1、2+2、1+3（分）のいずれかの戦略を選ぶことができるようになるようだ。
またフォーミュラEは、45分プラス1周の時間制レースではなく、ラップ数が設定されたレースに戻される。
関連ニュース:
ポルシェからアンドレッティに移籍したロッテラーはチームのマシン発表会で、大幅にパワーアップしたGen3マシンの導入と同様、競技規則の見直しがフォーミュラEのレースを大きく変えると考えている。
「シーズン9の最大の課題は、もちろんGen3マシンのことをよく知らないということだ」とロッテラーは言う。
「（12月中旬に行なわれる）バレンシアでのテストは、このマシンをより深く理解するために必要なものだ」
「タイヤがミシュランからハンコックに変わり、グリップは少し落ちたが、マシンは明らかにパワーアップしており、コントロールはより難しくなっている」
「レースのフォーマットも全く違うし、アタックモードも変わる。いろいろな側面があるし、フロントアクスルで回生できるようになるからマシンの効率はかなり良くなっている。レース戦略も全く違うものになるだろう」
アンドレッティは過去3シーズン、BMWのパワートレインを使用していたが、シーズン9からポルシェのパワートレインにスイッチした。
シーズン9は、ロッテラーにとって6年目のフォーミュラEとなる。2位は何度も獲得しているもののまだ勝利がないロッテラーは、未勝利記録をストップすることが最大の目標だと語る。
また1978年のF1王者であるマリオ・アンドレッティの大ファンだというロッテラーは、アンドレッティのチームに加わることは特別だと付け加えた。
「今年の目標は、もちろんレースで勝つことだ。僕たちみんなが望んでいるように、チームとして良い結果を出すことを期待している」
「アンドレッティチームは、過去に非常にうまくいっており、レースでも勝っている。僕の経験をチームに持ち込みたいし、ポルシェのパワートレインもある。本当に良いパッケージだと思う」
「またチームメイトのジェイク（デニス）と緊密に協力して、お互いにサポートし合いながら、最高のチームにしたい」
「僕はマリオ・アンドレッティの大ファンだし、彼らの歴史も好きだから、とても感慨深い。彼らが成し遂げたことは素晴らしいことだと思うし、アンドレッティと一緒に参加することは、とても面白いし、クールだ」
「このチームに参加できたことは、僕にとって大きな意味がある。彼らの持つ素晴らしい歴史に加わり、共に成功できることを望んでいる」
関連ニュース:
- フォーミュラE、2022-23年シーズンのカレンダーが確定……ポートランドが追加。ソウル戦代替開催は断念
- オイルマネーには勝てない？ フォーミュラEは中東で「あと1～2レースはできる」とサウジアラビア主催者
- 日産フォーミュラE、”桜”をモチーフにした新マシンカラーリング発表。フェネストラズ「日本の伝統に敬意を払うのは素晴しい！」
- フォーミュラE東京大会、協定締結の裏側に迫る！ FE交渉人が東京都との交渉経緯を明かす
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 フォーミュラE、2022-23年シーズンのカレンダーが確定……ポートランドが追加。ソウル戦代替開催は断念
次の記事 アプト、クプラと共にフォーミュラEへカムバック。蛍光グリーンがネイビー基調のGen3マシン彩る
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Jake Boxall-Legge
メルセデス、待望のアップデートパッケージ投入。エンジンカバーの形状一変でダウンフォース増狙う
F1
F1
バーレーンGP
5 日前
メルセデス、待望のアップデートパッケージ投入。エンジンカバーの形状一変でダウンフォース増狙う
オコン、ハース以外のチームとの交渉を認める。去就不明の2027年に向けて自身を「フリーエージェント」と表現
F1
F1
アゼルバイジャンGP
13 日前
オコン、ハース以外のチームとの交渉を認める。去就不明の2027年に向けて自身を「フリーエージェント」と表現
2027年のF1レース15km短縮で合意。パワーユニットの変更に対応……レース中断時の3時間制限も撤廃に
F1
F1
アゼルバイジャンGP
15 日前
2027年のF1レース15km短縮で合意。パワーユニットの変更に対応……レース中断時の3時間制限も撤廃に
More from
アンドレ ロッテラー
ヒョンデ傘下ジェネシス、WEC参戦に向けポルティマオで32時間耐久テスト完了。今後はパフォーマンス向上目指す
WEC
WEC 1 年前
ヒョンデ傘下ジェネシス、WEC参戦に向けポルティマオで32時間耐久テスト完了。今後はパフォーマンス向上目指す
ポルシェやアウディとは違う……ロッテラー、WEC新米ジェネシス陣営への加入は“絶好のチャンス”。計画の先に見据える未来
WEC
WEC 2025/01/19
ポルシェやアウディとは違う……ロッテラー、WEC新米ジェネシス陣営への加入は“絶好のチャンス”。計画の先に見据える未来
ヒョンデ傘下ジェネシス、WECハイパーカーを公開。26年投入に向けロッテラーら指名……サージェントも加入目指しELMSへ
WEC
WEC 2024/12/05
ヒョンデ傘下ジェネシス、WECハイパーカーを公開。26年投入に向けロッテラーら指名……サージェントも加入目指しELMSへ
最新ニュース
アロンソ、ダカールラリーへの再挑戦が2027年にも実現か？ プロドライブから参戦の噂
Dakar
DAKR Dakar 38 分前
アロンソ、ダカールラリーへの再挑戦が2027年にも実現か？ プロドライブから参戦の噂
スーパーフォーミュラの社会人向けイベント『技術セッション』、第4回はレノボ、マツダらが登壇。参加者募集中
スーパーフォーミュラ
SF スーパーフォーミュラ 2 時間前
スーパーフォーミュラの社会人向けイベント『技術セッション』、第4回はレノボ、マツダらが登壇。参加者募集中
太田格之進、最終ラウンド待たずしてスーパーフォーミュラ初王座決めるか。富士戦終えてライバルとの差を1点でも広げれば戴冠
スーパーフォーミュラ
SF スーパーフォーミュラ 5 時間前
太田格之進、最終ラウンド待たずしてスーパーフォーミュラ初王座決めるか。富士戦終えてライバルとの差を1点でも広げれば戴冠
チーム全員での合わせ技一本！ ブルツ、トヨタのWEC富士優勝の舞台裏語る「フォトグラファーも含め、全員で協力した」
WEC
WEC WEC
Fuji
5 時間前
チーム全員での合わせ技一本！ ブルツ、トヨタのWEC富士優勝の舞台裏語る「フォトグラファーも含め、全員で協力した」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録