Jake Boxall-Leggeの最新ニュース
今季3勝……レッドブルRB15はホンダPUをどう内包した? 空力性能にも寄与
レッドブル・ホンダ、2019年シーズンは3勝……ホンダF1はどうやって、パワーアップを成し遂げたのか? そのディテールを”推測”する。
「チャンピオンから学習できる」ルクレール、ハミルトンの“フェラーリ加入”を歓迎
フェラーリのシャルル・ルクレールは、チームがルイス・ハミルトン獲得を試みているという噂に対して、「チームメイトとして歓迎する」と語った。
フェルスタッペン、スロットルの反応に苦しむ「結果に違いはなかったけど……」
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1最終戦アブダビGPを2位でフィニッシュした。フェルスタッペンはレース中、マシンに不具合があることを無線で訴えたが、これはストッロルのレスポンスが思うようにはなっていなかったためだったという。
フェラーリ、F1最終戦アブダビGPに”新デザイン”ウェイストゲートパイプを投入
フェラーリは、F1最終戦アブダビGPに新しいデザインのウェイストゲートパイプを持ち込んだ。この新しいウェイストゲートパイプは、二股に分かれた形状になっている。
バンドーン、接触しながらオーバーテイク「フォーミュラEでは普通のこと」
メルセデスFEチームのストフェル・バンドーンは、フォーミュラEシーズン6の開幕戦ディルイーヤePrixでアレクサンダー・シムスを接触しながらオーバーテイクしたのは、「フォーミュラEではそれほど大きな出来事ではない」と主張する。
FEテスト最終日:模擬レース第2戦は日産ブエミが優勝。新人ギュンターが最速
フォーミュラEのバレンシア公式テスト最終日は、マキシミリアン・ギュンター(BMW)がトップタイムをマークした。
FE公式テスト2日目:フラインス最速。”模擬戦”はメルセデスのバンドーンが制す
フォーミュラEのバレンシア公式テスト2日目は、ロビン・フラインス(ヴァージン)がトップタイムをマークした。
ウイリアムズ、新型フロントウイングのテスト実施。効果が出るのは来シーズン?
ウイリアムズは日本GPで新型のフロントウイングをテストを実施。2020年シーズンに向けたマシン開発を進めている。
メルセデス、日本GPに空力アップデートを投入。”打倒フェラーリ”を狙う?
メルセデスは、フェラーリに追いつくべく、日本GPにアップデートパーツを投入。サイドポンツーンに取り付けたターニングベインを微調整してきた。
ウイリアムズF1、日本GPで”実験用”新型フロントウイングをテスト
ウイリアムズF1は、来季マシンの開発に繋げるべく、実験用のフロントウイングを鈴鹿サーキットで開催される日本GPに持ち込む予定だ。
ヒュルケンベルグは今頃後悔しているかもしれない……サインツ、1周目の事故を説明
マクラーレンのカルロス・サインツJr.は、シンガポールGPの1周目に起きた接触は、ルノーのニコ・ヒュルケンベルグの楽観的な動きが原因だったと考えている。
F1、2021年の”グランドエフェクト”マシンで風洞実験。動画も公開
F1は、2021年に導入されるレギュレーションに沿ったコンセプトカーの風洞実験を実施。その様子を撮影した動画を公開した。
レーシングポイント&リカルド撃破のラッセル「ポールラップのようだった」
ウイリアムズのジョージ・ラッセルは、F1ハンガリーGPの予選で16番手となったが、この走りは”ポールラップ”のようだったと、ラッセルは自身で振り返る。
タイヤ戦略が正しければ“上位入賞”もあり得た? ラッセル、チームの戦略に不満げ
ウイリアムズのジョージ・ラッセルは、ドイツGPでのチームのタイヤ戦略が間違っていたと考えているようだ。
ボディワーク変更のレーシングポイント、後半戦は状況を好転させられるか?
レーシングポイントはマシンバランスの問題を解決するため、ドイツGPにアップグレードされたパッケージを持ち込んだ。
ウイリアムズ、ドイツGPでマシンアップデート。副代表、スタッフの努力に感謝
ウイリアムズの副チーム代表であるクレア・ウイリアムズは、ドイツGPに持ち込んだアップデートはスタッフの努力の賜物だと話した。
F1メカ解説|チームの本拠地から近いシルバーストンに、アップデート多数
多くのF1チームがその本拠地を置くイギリス。同じ国内で開催されるイギリスGPは、新パーツを持ち込みやすいグランプリとしても知られている。
F1メカ解説|フェラーリはいかにしてダウンフォースを得ようとしているか?
フェラーリは、連勝を続けるメルセデスの勢いを止めるべく、オーストリアGPにアップデートを投入。ノーズ下のターニングベインを変更してきた。
フェラーリの新型フロントウイング。今後の”方向性”の見極めに重要?
フェラーリはフランスGPに、新型のフロントウイングを持ち込んだが、すぐさま効果を発揮することが期待されたモノではないようだ。
F1メカ解説|最高速重視、しかし低速も存在……難解カナダへの解決策
パワーが重要視されるF1カナダGPの舞台となるサーキット・ジル・ビルヌーブ。各チームはこのサーキットに、ストレートスピード重視ながら、低速コーナーでダウンフォースを確保するためのリヤウイングを持ち込んできた。
ペレス、モナコでは“かなり苦しい”と予想。唯一の希望は雨?
セルジオ・ペレスは、レーシングポイントがモナコGPで苦戦すると予想しており、雨が降らなければ“かなり苦しい”と考えている。