フリー走行レポート
DTM Hockenheim
DTMホッケンハイム：金曜FPはウィットマン首位。SGT勢はバトン15番手が最上位
DTM最終戦ホッケンハイムの金曜フリー走行は、BMWのマルコ・ウィットマンが首位。スーパーGT勢はホンダのジェンソン・バトンが最上位だった。
Tom Errington
公開日時: 2019/10/05 2:44
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DTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）最終戦ホッケンハイムの金曜フリー走行が2セッション行われ、BMWのマルコ・ウィットマンがトップタイムをマークした。今回ゲスト参戦しているスーパーGT勢の中では、ホンダのジェンソン・バトンが15番手で最上位となった。
4日（金）午前中に行われたセッションはウエットコンディション。ハンコックのウエットタイヤを初めて試したスーパーGT勢にとっては試練のセッションとなった。レクサスのニック・キャシディがザックス・カーブでクラッシュし、日産の松田次生も同様のインシデントに見舞われたのだ。
キャシディはわずか3周、松田は17周でセッションを終えることとなった。一方、ホンダのバトンは周回を重ねデータ収集。最終的にバトンは、トップとなったティモ・グロック（BMW）から2.6秒遅れの16番手でセッションを終えた。
午後のセッションでは路面コンディションが良くなり、全体的にペースが上がった。レクサスLC500には平川亮が、日産GT-Rにはロニー・クインタレッリが乗り込んだ。午前中のクラッシュの影響で、LC500のボンネットは塗装されていない状態のパーツを搭載。平川は17番手、クインタレッリは21番手だった。
このセッションでは、R-モータースポーツのポール・ディ・レスタが最終コーナーでクラッシュ。オンボード映像では、ディ・レスタがターンインした際に、ステアリングコラムが動いてしまっているのが確認された。
ディ・レスタのマシン処理が終わると、ウィットマンが2度ベストタイムを更新。2019年王者に輝いたレネ・ラスト（アウディ）を0.6秒上回り、この日の総合トップタイムである1分29秒881を記録した。
セッション終了時には、DTMのレースフォーマットに慣れていないスーパーGT勢のために、セーフティカー走行とリスタートの練習が行われた。
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【リザルト】DTM最終戦ホッケンハイム：金曜フリー走行2回目
順位 # ドライバー クルマ タイム 差 1 11 Marco Wittmann BMW M4 Turbo DTM 1'29.881 2 33
René Rast Audi RS 5 Turbo DTM 1'30.489 0.608 3 16
Timo Glock BMW M4 Turbo DTM 1'30.583 0.702 4 53
Jamie Green Audi RS 5 Turbo DTM 1'30.656 0.775 5 51
Nico Müller Audi RS 5 Turbo DTM 1'30.916 1.035 6 99
Mike Rockenfeller Audi RS 5 Turbo DTM 1'30.962 1.081 7 25
Philipp Eng BMW M4 Turbo DTM 1'31.026 1.145 8 21
ピエトロ フィッティパルディ Audi RS 5 Turbo DTM 1'31.113 1.232 9 7
Bruno Spengler BMW M4 Turbo DTM 1'31.151 1.270 10 28
ロイック デュバル Audi RS 5 Turbo DTM 1'31.253 1.372 フルリザルトを見る
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