フリー走行レポート

DTMホッケンハイム：金曜FPはウィットマン首位。SGT勢はバトン15番手が最上位

DTM最終戦ホッケンハイムの金曜フリー走行は、BMWのマルコ・ウィットマンが首位。スーパーGT勢はホンダのジェンソン・バトンが最上位だった。

　DTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）最終戦ホッケンハイムの金曜フリー走行が2セッション行われ、BMWのマルコ・ウィットマンがトップタイムをマークした。今回ゲスト参戦しているスーパーGT勢の中では、ホンダのジェンソン・バトンが15番手で最上位となった。

　4日（金）午前中に行われたセッションはウエットコンディション。ハンコックのウエットタイヤを初めて試したスーパーGT勢にとっては試練のセッションとなった。レクサスのニック・キャシディがザックス・カーブでクラッシュし、日産の松田次生も同様のインシデントに見舞われたのだ。

　キャシディはわずか3周、松田は17周でセッションを終えることとなった。一方、ホンダのバトンは周回を重ねデータ収集。最終的にバトンは、トップとなったティモ・グロック（BMW）から2.6秒遅れの16番手でセッションを終えた。

　午後のセッションでは路面コンディションが良くなり、全体的にペースが上がった。レクサスLC500には平川亮が、日産GT-Rにはロニー・クインタレッリが乗り込んだ。午前中のクラッシュの影響で、LC500のボンネットは塗装されていない状態のパーツを搭載。平川は17番手、クインタレッリは21番手だった。

　このセッションでは、R-モータースポーツのポール・ディ・レスタが最終コーナーでクラッシュ。オンボード映像では、ディ・レスタがターンインした際に、ステアリングコラムが動いてしまっているのが確認された。

　ディ・レスタのマシン処理が終わると、ウィットマンが2度ベストタイムを更新。2019年王者に輝いたレネ・ラスト（アウディ）を0.6秒上回り、この日の総合トップタイムである1分29秒881を記録した。

　セッション終了時には、DTMのレースフォーマットに慣れていないスーパーGT勢のために、セーフティカー走行とリスタートの練習が行われた。

【リザルト】DTM最終戦ホッケンハイム：金曜フリー走行2回目

順位	#	ドライバー	クルマ	タイム	差
1	11	Marco Wittmann	BMW M4 Turbo DTM	1'29.881
2	33	René Rast	Audi RS 5 Turbo DTM	1'30.489	0.608
3	16	Timo Glock	BMW M4 Turbo DTM	1'30.583	0.702
4	53	Jamie Green	Audi RS 5 Turbo DTM	1'30.656	0.775
5	51	Nico Müller	Audi RS 5 Turbo DTM	1'30.916	1.035
6	99	Mike Rockenfeller	Audi RS 5 Turbo DTM	1'30.962	1.081
7	25	Philipp Eng	BMW M4 Turbo DTM	1'31.026	1.145
8	21	ピエトロフィッティパルディ	Audi RS 5 Turbo DTM	1'31.113	1.232
9	7	Bruno Spengler	BMW M4 Turbo DTM	1'31.151	1.270
10	28	ロイックデュバル	Audi RS 5 Turbo DTM	1'31.253	1.372
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