速報ニュース
MotoGP
ヤマハへの制裁は“危険な前例”に？ ドゥカティ、ライダー処罰なしに疑問呈す
ドゥカティはヤマハが違法にエンジンへ改修を加えてペナルティを受けた件について、ライダーを罰せず、メーカーのみに制裁を加えたことは“危険な前例”となってしまったと懸念を抱いているようだ。
Lewis Duncan
公開日時: 2020/11/07 2:28
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
11月5日（木）、FIMスチュワードはMotoGPに参戦するヤマハに対するペナルティを通知。ヤマハはMSMA（モーターサイクルスポーツ製造者協会）の承認を得ずにエンジンに技術的な変更を加えたと判断され、コンストラクターズポイントおよびヤマハのマシンを使うチームのポイントが剥奪されることになった。
Read Also:
FIMの調査によると、ヤマハは第2戦スペインGPで、ホモロゲーションを受けた時とは異なるバルブを組み込んでいたエンジンを使用していたことが判明。これが前述のポイント剥奪に繋がった。
結果としてヤマハはコンストラクターポイント50点を剥奪されることになった。さらにチームポイントでは、ヤマハのファクトリーチームが20点、ペトロナス・ヤマハSRTが37点剥奪されることになった。
しかしライダーの獲得ポイントは剥奪されず、ファビオ・クアルタラロ（ペトロナス・ヤマハSRT）、マーベリック・ビニャーレス（ヤマハ）、フランコ・モルビデリ（ペトロナス・ヤマハSRT）の3人はチャンピオンシップ首位のジョアン・ミル（スズキ）から25ポイント差以内につけたままだ。
ヤマハは今回のレギュレーション違反について、“内部での見落とし”とレギュレーションの理解に誤りがあったことが原因だと説明。原因となったバルブは、ヤマハが設計したモノを2社のサプライヤーが製造しただけであり、そこに悪意はなかったと釈明。その上で制裁を受け入れると声明を発している。
このFIMによる制裁についてドゥカティは、“危険な前例”となる可能性があると懸念を示している。ヤマハのみを罰するという形では、将来的に彼らと同じような違反をするメーカーが出てくると考えているのだ。
「FIMスチュワードはこれがヤマハのミスだと考え、こうした決定を下したのだと思う。誰も抗議をしないようだから、我々も受け入れるつもりだ」
ドゥカティのスポーティング・ディレクターであるパオロ・チアバッティはSky Italyにそう語った。
「これはちょっと危険な前例になるかもしれない。なぜならライダー達は自分のミスではないにしろ、正規ではないバイクでレースをしていたんだ」
「将来的にはリスクある前例になりうる。誠実に仕事をした結果、もしくは不本意な状況により生じたミスなど、将来的にレギュレーションの面で問題を生じさせる可能性のある領域に踏み込んでいるからだ」
「だが我々はこの決定を受け入れる。なにも抗議は行なわないつもりだ」
またスズキのチームマネージャーであるダビデ・ブリビオは、ライダーにペナルティを科すか否かにかかわらず、チャンピオンシップに影を落とすことになるため、難しい状況だと語った。
「我々はこの状況に関心を持っている。難しい状況だ」と、ブリビオは語った。
「ただこのような状況では何をするにしても、何が起きたとしても、チャンピオンシップには影が落ちることになるだろう」
「もしライダーにペナルティを与えたなら、他の誰が勝とうとも……それが彼らではなければ、『ああ、（ポイント剥奪の）処分を受けたからだな』と言われるかもしれない」
「彼らは正規ではないと思われるエンジンを使ったレースで、多くのポイントを獲得した……こう言うと、彼らのチャンピオンシップに影を落とすことになるかもしれない」
「難しい決定だ。我々の方としては、決定を尊重しているし、コース上で戦い続けることができて嬉しい。私は何も影を欲している訳ではない。ライダーがこうして争う状況が好きなんだ」
「我々が勝つにしろ負けるにしろ、トラックの上で勝負をつけたいものだ」
From the editor, also read:
- ビニャーレス、6基目のエンジンを使用。ヨーロッパGP決勝はピットレーンからスタートへ
- MotoGP、2021年の暫定カレンダー発表。全20戦を予定も、”ウィズコロナ”でリザーブも用意
- スズキのミル「”優勝”はいらない。タイトルが欲しい！」ライバルも同意見？
- YZR-M1の開発は「適切な方向」とヤマハ。エンジン凍結の来季も最高速改善諦めず
- ポイント剥奪のヤマハ、違反認め制裁受け入れ。原因はレギュレーション把握の誤りと説明
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 MotoGPヨーロッパFP2：ハーフウエットの難コンディション、ミラーまたも首位。中上4番手
次の記事 ロッシ、新型コロナウイルスの検査をパス。ヨーロッパGPのFP3からMotoGPに復帰
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Lewis Duncan
ジョアン・ミル「パフォーマンス面で今年一番難しい日だった」ドイツGP初日全く良いトコなし
MotoGP
MotoGP
ドイツGP
2024/07/06
ジョアン・ミル「パフォーマンス面で今年一番難しい日だった」ドイツGP初日全く良いトコなし
転倒続出ドイツGP、要因は特異なレイアウトとタイヤ・気温。「すぐフロントタイヤの温度が下がってしまう」
MotoGP
MotoGP
ドイツGP
2024/07/06
転倒続出ドイツGP、要因は特異なレイアウトとタイヤ・気温。「すぐフロントタイヤの温度が下がってしまう」
クアルタラロ、来季プラマック・ヤマハのライダーにディ・ジャンアントニオをプッシュ「彼のようなライダーが必要」
MotoGP
MotoGP
ドイツGP
2024/07/06
クアルタラロ、来季プラマック・ヤマハのライダーにディ・ジャンアントニオをプッシュ「彼のようなライダーが必要」
More from
ドゥカティ・チーム
テニス選手なら引退してるよ……マルク・マルケスの主治医が明かす、最強王者の現状
MotoGP
MotoGP 11 時間前
テニス選手なら引退してるよ……マルク・マルケスの主治医が明かす、最強王者の現状
マルク・マルケス、右腕の「本当の状態」を公開。写真で明らかになった衝撃的な姿
MotoGP
MotoGP
アラゴンGP
3 日前
マルク・マルケス、右腕の「本当の状態」を公開。写真で明らかになった衝撃的な姿
アコスタ、ドゥカティ移籍への想い。焦らず挑戦する姿勢「マルケスはキャリア終盤、僕はまだまだこれからだしね」
MotoGP
MotoGP 6 日前
アコスタ、ドゥカティ移籍への想い。焦らず挑戦する姿勢「マルケスはキャリア終盤、僕はまだまだこれからだしね」
最新ニュース
これが“ヨーヨーレース”の功罪か。イタリアGPは各所で膠着状態が発生……その中で際立ったメルセデスとアントネッリの傑出度
F1
F1 F1
イタリアGP
3 時間前
これが“ヨーヨーレース”の功罪か。イタリアGPは各所で膠着状態が発生……その中で際立ったメルセデスとアントネッリの傑出度
キミ・ライコネンの息子ロビンがレッドブル育成入り！ 11歳の”2代目アイスマン”に翼を授ける
F1
F1 F1
イタリアGP
4 時間前
キミ・ライコネンの息子ロビンがレッドブル育成入り！ 11歳の”2代目アイスマン”に翼を授ける
VR46、モルビデリ後任にニッコロ・ブレガを2027年ライダーに起用。WSBKで2026年を支配する強者がMotoGPに転向
MotoGP
MGP MotoGP 4 時間前
VR46、モルビデリ後任にニッコロ・ブレガを2027年ライダーに起用。WSBKで2026年を支配する強者がMotoGPに転向
メルセデスはラッセルを優先するべきだった？ モントーヤ主張「そうすれば良いバトルが見られたのに」
F1
F1 F1
イタリアGP
5 時間前
メルセデスはラッセルを優先するべきだった？ モントーヤ主張「そうすれば良いバトルが見られたのに」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録