Lewis Duncan

イギリスのノーサンプトンシャー州警察は、活動家がシルバーストンで行なわれているイギリスGPでデモ活動を行なうことを計画しているとの「信頼できる情報」を得たとして警告している。

ドゥカティのジャック・ミラーは、MotoGPオランダGPの予選中にアタック妨害でロングラップペナルティを科せられたが、スチュワードの”デタラメな決定だ”と裁定を批判した。

スズキのジョアン・ミルは、MotoGPオランダGP決勝のスタート直前にミゲル・オリベイラと接触したことで影響を受けてしまったという。

ファビオ・クアルタラロはMotoGPオランダGPでアレイシ・エスパルガロと衝突するアクシデントを引き起こし、次戦ロングラップペナルティが決定した。しかしこの裁定にはクアルタラロ、そして他のライダーから批判の声があがっている。

MotoGPオランダGPをランキング首位で迎えたファビオ・クアルタラロは、ランキング2番手のアレイシ・エスパルガロを巻き込み転倒。その後も転倒しリタイアとなり「ルーキーみたいなミス」と嘆いた。

ドゥカティのフランチェスコ・バニャイヤはMotoGPオランダGPでポールトゥウィンを果たす完勝ぶりだったが、レース中はまた転倒リタイアになってしまうことを恐れていたと振り返った。

アプリリアのアレイシ・エスパルガロは、ヤマハのファビオ・クアルタラロとの接触によりMotoGPオランダGPの優勝を逃したと考えているが、クアルタラロに対して「恨み」を抱いてはいないと語る。

ヤマハのファビオ・クアルタラロは、MotoGPオランダGPでアレイシ・エスパルガロと接触したことで次戦はロングラップペナルティを受けることとなった。

ドゥカティのジャック・ミラーは、オランダGP予選でライン上をスロー走行し、決勝でのロングラップペナルティを科せられた。

MotoGP第11戦オランダGP予選でポールポジションを獲得したフランチェスコ・バニャイヤは、今回記録したレコードタイムをさらに縮めることは”不可能”だと感じたため、走行を早めに切り上げたと話した。

MotoGP第11戦オランダGPの初日FP1は非常に水量の多いコンディションで走行が行なわれたが、ライダーからは”危険”な水準だったため赤旗を出すべきだったと意見が噴出した。

MotoGPに参戦するホンダは、ポル・エスパルガロが第11戦オランダGPを2日目から欠場すると発表した。

レプソル・ホンダのポル・エスパルガロは第11戦オランダGPにおいても、ドイツGP中の転倒によって痛めた肋骨に予想以上に苦しめられていると語った。

ホンダテストライダーのステファン・ブラドルは、MotoGPドイツGPで露呈したRC213Vの熱問題に関して、解決は可能だと考えている。

スズキのチームマネージャーであるリヴィオ・スッポは、MotoGPからの撤退を検討しているスズキが、2023年も参戦を継続する可能性はゼロだと語った。

スズキのアレックス・リンスは2023年に向けた移籍に関する噂がパドック内を巡っているが、本人も幾つか選択肢があり、将来に向けて快適に感じられているという。

MotoGPは物流上の懸念から、9月に予定されているMotoGP日本GPのスケジュール一部変更を決断。初日金曜日の朝の走行を取りやめることになった。

ドゥカティは2023年にKTMへ移籍することが決定済みのジャック・ミラーに対して、今シーズンの残るレースでもアップデートを継続するようだ。

ジョアン・ミルは2023年にレプソル・ホンダへの移籍が噂されているが、ホンダ自体の苦戦に目を向けようにも、現在のスズキ内での問題が多すぎると語っている。

ドゥカティのジャック・ミラーは、MotoGP第10戦ドイツGPではロングラップペナルティを消化する際にほとんど転倒しかけていたと明かした。

アプリリアのアレイシ・エスパルガロはMotoGPドイツGPでフロントタイヤに問題が発生した結果、レースで表彰台を争うことが不可能になってしまったと説明した。

プラマックのヨハン・ザルコは、MotoGPドイツGP決勝の猛暑が影響し、終盤のラップは”悪夢”のようだったと語った。

ホンダMotoGPのチームマネージャーを務めるアルベルト・プーチは、右腕骨折で4度目の手術を受けたマルク・マルケスについて、シーズン終了までに復帰することが非常に重要になるという見方を示した。

MotoGPドイツGPでホンダ勢はステファン・ブラドルのみがレースを完走。そのブラドルは暑いコンディションの中で2022年型RC213Vを走らせるには、熱の問題が「許容できない」と語っている。

MotoGPドイツGPを転倒リタイアで終えてしまったフランチェスコ・バニャイヤは、何故転倒したのか説明できないと話しており、納得できていない様子だ。

MotoGPドイツGPで独走優勝を果たしたファビオ・クアルタラロだが、タイヤにミディアムを選んだのは”本当にリスキーなもの”であり、息切れを恐れていたという。

ヤマハのファビオ・クアルタラロはMotoGP第10戦ドイツGPの予選で2番グリッドを獲得。彼はこの予選アタックのために”脳のスイッチ”をオフにする必要があったと話している。

ドゥカティのジャック・ミラーは、MotoGPドイツGPのFP4で黄旗が振られている中で転倒した件で審議対象となっていたが、ロングラップペナルティを科されることが決まった。

スズキのアレックス・リンスは、前戦カタルニアGPでのクラッシュで負った手首の負傷により、MotoGPドイツGPを欠場することになった。

左手首を骨折しているスズキのアレックス・リンスは、MotoGP第10戦ドイツGP決勝へ出走するかどうかを、土曜日の走行で判断すると話した。

2022年のマン島TTレースでは、親子でサイドカーレースに参加していたロジャー・ストックトンとブラッドリー・ストックトンが6月10日の事故で亡くなり、大会を通しての死者は5人となった。

アレックス・マルケスはMotoGP第9戦カタルニアGPで最後尾から順位を上げて10位フィニッシュとなったが、自分の将来に向けても重要な結果だったと考えている。

ドゥカティのジャック・ミラーは、MotoGP第9戦カタルニアGPで、リヤに選んだハードタイヤに苦しめられた。この件についてミラーは理由が理解できていないと語っている。

ヨハン・ザルコはMotoGP第9戦カタルニアGPでアレイシ・エスパルガロの”ミス”によって3位表彰台を獲得。レースを振り返ると、エスパルガロのミスが「ナイスな贈り物だった」と語った。

レプソル・ホンダのポル・エスパルガロは、技術的なレギュレーションから現在のMotoGPは参戦を望むメーカーにとっては「多額の資金を持ち、勇敢な者でなければならない」として、スズキの撤退後のMotoGPへの警鐘を鳴らしている。

MotoGP第9戦カタルニアGPで中上貴晶の転倒に巻き込まれてリタイアとなったフランチェスコ・バニャイヤだが、彼はペナルティ無しと判断したスチュワードを批判している。

マン島TTレースの主催者は、2022年大会の月曜日の走行でアイルランド人ライダーのデイヴィ・モーガンが亡くなったことを発表した。

圧倒的な速さを見せてMotoGPカタルニアGPを制したファビオ・クアルタラロ（ヤマハ）は、もっとバトルがあると思っていたと明かし、予想外のレース展開になったと語った。

MotoGP第9戦カタルニアGPの1周目に発生した複数台のクラッシュを巡って、アレックス・リンスは原因となった中上貴晶の走りと、レーススチュワードがお咎めナシとしたことを強く批判している。

MotoGPは、2023年シーズンからレース週末のタイヤ選択肢を縮小し、ライダーが使用できるリヤのタイヤコンパウンドを2種類にすると発表した。

MotoGP第9戦カタルニアGPでアレイシ・エスパルガロは周回数の勘違いにより、2位を取り逃してしまった。彼はラップボードの見づらさと、電光掲示への認識ミスが原因だったと説明している。

ヤマハのファビオ・クアルタラロは、MotoGPカタルニアGP初日を終えて、路面のグリップが低くペースが”スーパースロー”だと感じているという。

ドゥカティのフランチェスコ・バニャイヤは、MotoGPカタルニアGPの初日の走行を終え、アプリリアの走りに”衝撃”を受けたとして「倒すのは難しい」と語った。

ドゥカティは2023年以降のファクトリーチーム、その残る1席のライダーがまだ未決定だが、どのライダーが起用されるか判明するまでは、もうしばらく時間が掛かるかもしれない。

レプソル・ホンダは、マルク・マルケスの右腕骨折における4回目の手術が無事に成功したことを報告した。

MotoGP世界チャンピオンであるファビオ・クアルタラロは、ヤマハと2024年末までの2年契約を結んだ。

ジョアン・ミルは、スズキが今季限りでMotoGPからの撤退を検討していることで、チーム内のハーモニーが変化していると語った。

マルク・マルケスはイタリアGP開催中に右腕の手術を受けることを発表したが、診断が早ければイタリアGPには出場しなかっただろうと語った。

ドゥカティのフランチェスコ・バニャイヤは、イタリアGPで見事な母国優勝を達成。しかし今シーズンのタイトル争いに参加するには“機械”になる必要があると、気を引き締めている。

2020年に骨折した右腕に対し、4回目の手術を行なうことになったマルク・マルケス。彼は2022年シーズンを欠場することになる手術が“悪夢”のシナリオだと認めつつも、唯一の選択肢だったと話した。

MotoGP王者のファビオ・クアルタラロは、イタリアGPの予選時に雨で難しいコンディションだったにも関わらずセッションを実施したレース運営を批判している。

ファビオ・ディ・ジャンアントニオはMotoGP第8戦イタリアGPで初のポールポジションを獲得。「夢のひとつが叶った」と彼は喜びを語った。

ホンダはマルク・マルケスが、MotoGPイタリアGP終了後に2020年に骨折した右腕の再手術を受けると発表。今シーズンの残るレースは欠場することになるかもしれない。

MotoGP第8戦イタリアGPでレジェンドライダー、バレンティーノ・ロッシの愛用していたゼッケンナンバー『46』が永久欠番となるセレモニーが実施された。

スズキのMotoGP撤退検討が事実と判明して約1ヵ月が経過した。スズキのアレックス・リンスは来季以降のシートを探す必要に駆られているが、ファクトリーライダー2名のマーケットへの放出は、他チームにとっても簡単なものではないと語っている。

マルク・マルケスは問題を抱えているホンダのバイクを改善していくためには週末を犠牲にするリスクも冒していく必要があると考えている。

ヤマハのファビオ・クアルタラロは昨年のMotoGPイタリアGPで優勝しているが、今シーズンのイタリアGPではペースに納得できておらず、昨年とは正反対の状況になっていると、厳しい見方を示した。

アレイシ・エスパルガロはアプリリアと2年契約を延長したが、仮に条件が折り合わずに2022年限りでMotoGPを離れていたとしても、満足していただろうと話した。

MotoGPへ参戦するプラマックは、第8戦イタリアGPでマシンの新カラーリングを発表。パープルが特徴的なカラーで2022シーズンの残るレースを戦うことになる。

ドゥカティのスポーティングディレクターを務めるパオロ・チアバッティは、現在結んでいるライダーとの契約は優れたものであり、ライダー側も移籍を検討する前にドゥカティの提案を聞いてくれると考えている。