フォーミュラE Sao Paulo ePrix
パワートレインの効率性が勝敗を分ける？ ディ・グラッシ、フォーミュラEのチーム差を実感「2メーカーがかなり先行している」
マヒンドラのルーカス・ディ・グラッシは、フォーミュラEシーズン9は想像とは裏腹にチーム格差が広まり、2メーカーが後続を突き離している状況にあると言う。
Carlos Costa
公開日時: 2023/03/28 3:16
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
マヒンドラから今年のフォーミュラEへ参戦するルーカス・ディグラッシは、Gen3マシン導入のシーズン9開幕から6戦を終えて、独自開発が行なわれるパワートレインの出来によってレースでの勝敗が大きく左右されると感じているという
2016-2017年シーズンのフォーミュラE王者であるディ・グラッシは、初の母国戦となった第6戦サンパウロePrixを、チームメイトのオリバー・ローランドからふたつ順位の差を付けられ13位で終えた。
マヒンドラはGen3でのパフォーマンスに苦戦し、6戦中4戦で無得点。前戦ケープタウンePrixでは、マヒンドラのファクトリーチームとパワートレインを供給するアプトが安全上の理由から戦線離脱という結果となっていた。
関連動画:
一方で、ポルシェ・パワートレイン勢が6戦中4勝。DSペンスキーとジャガーが残りの2勝を分け合っており、サンパウロePrixでジャガーと優勝争いを演じたエンヴィジョン・レーシングもジャガー・パワートレイン勢だ。
サンパウロでのレース後、ディ・グラッシは今季はグリッドが接近すると予想していたものの、シーズン3分の1を終えた時点ではマヒンドラが主要メーカーから大きく後れを取っていると説明している。
「ポルシェとジャガーはずっと先を行っていて、DSペンスキーと日産は上位に近いところにいる」とディ・グラッシは言う。
「かなりの差だ。僕は今年の差を過小評価していたみたいだ。もっと接近していると思ったんだけどね」
「予選では何とかなる。メキシコシティではポールを取ったけど、レースでは不可能だ……」
「ペースと効率が必要なんだ。改善すべき点は沢山ある。ベストを尽くしていても、これは困難で長期的な作業になる」
「仮に予選で10番手以内だったりしても、決勝で10位以内に入るのはかなり難しい」
「もしかしたら、何ポイントか獲得できるかもしれないけど、それが限界だと思う。他が手にしている効率性やエネルギー量を見ると、なんともね……」
Lucas di Grassi, Mahindra Racing
Photo by: Andreas Beil
関連ニュース:
- 今度はマシンが脆すぎる？ フォーミュラE、”喧嘩レース”が批判集めたGen2からGen3移行も開幕戦では堅牢性に不満の声
- ハンコックタイヤ、グリップが7割足りない？？ フォーミュラE王者経験ベルニュが「コンクリートみたいに滑る」と痛烈批判
ディ・グラッシはマヒンドラの主な弱点としてパワートレインの効率性を指摘しており、その効率性がカギを握るレースではライバルに比べて苦戦することが多いと説明している。
motorsport.comがマヒンドラのマシンパッケージ向きのサーキットを訊くと、ディ・グラッシは次のように答えた。
「ロンドン、ローマ、モナコだ。ただFIAが周回数を決めるから、もしかしたらロンドンに到着してから50周と言うかもしれない」
「周回数が増えれば効率の差は大きくなり、レースが長くなれば最も効率の良いマシンが違いを見せつける。でもロンドンとローマ、モナコは大丈夫だと思う」
「一年を通して2～3回の表彰台を獲得すること、それがエネルギー感度の低いサーキットでの目標だ。サンパウロでは、もう少し効率的な走りをした人たちがラップタイムを多く稼いでいた」
「マシンの効率性をそこまで要求しないコースでは、僕らも良い結果を得られると思う」
「ケープタウンと今回といい、サンパウロのコースはマヒンドラにとって最悪のコースかもしれない」
「（フォーミュラEは）レースを効率性のゲームにしようとする傾向が強くなっていて、僕らにとっては複雑な状況になる」
「（マヒンドラは）既に来年のことを考えている。既に何度か話し合いをしたし、1週間後にはマシンをどうするかについてもっと話し合いをする予定だ」
関連ニュース:
- 新たな電動フォーミュラ選手権が2024年に誕生へ。フォーミュラEのジュニア的位置付けで「世界中にチャンスを」
- 2024年3月、フォーミュラEの東京開催実現なるか？ 次の”ターニングポイント”は3月16日実施の国際主催団体理事会に！
- 水素エンジンの実用化まで2〜3年……トヨタWRC代表「今は課題もあるけど、モータースポーツにとっては素晴らしいモノ」
- レクサス、LFA後継の電動スーパーEVの開発着手を明言……四輪駆動でMT搭載。サーキットでの鍛錬を計画
- ホンダ／アキュラ、次世代NSXは「フル電動スーパーカー」と明かす。早ければ2026年に登場か
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 エバンス、キャシディとの激闘を制す！ 2台揃ってエネルギー0.0％チェッカー｜フォーミュラE第6戦サンパウロ
次の記事 アストンマーチンF1リザーブのドルゴビッチ、フォーミュラEのルーキーテストに参加決定「常に僕を魅了してきたカテゴリー」
More from
ルーカス ディ・グラッシ
暑い暑い東京にフォーミュラEがやってくる……前戦初優勝のヤマハ＆ディ・グラッシ「バッテリー使用制限が低いので、ハードウェア的には少し楽なはず」
フォーミュラE
フォーミュラE
東京E-Prix レース1
1 ヵ月前
暑い暑い東京にフォーミュラEがやってくる……前戦初優勝のヤマハ＆ディ・グラッシ「バッテリー使用制限が低いので、ハードウェア的には少し楽なはず」
ディ・グラッシ、F1の新レギュレーションは”奇妙なルール”だと批判「極めてひどい設計だ」
F1
F1
バーレーン プレシーズンテスト前半
6 ヵ月前
ディ・グラッシ、F1の新レギュレーションは”奇妙なルール”だと批判「極めてひどい設計だ」
ヤマハ、初の母国レースで5位は”大きな成果”。ディ・グラッシ「1年目から、しっかり他と戦えていると示せた」
フォーミュラE
フォーミュラE
東京E-Prix：レース2
2025/05/18
ヤマハ、初の母国レースで5位は”大きな成果”。ディ・グラッシ「1年目から、しっかり他と戦えていると示せた」
More from
マヒンドラ
アストンF1リザーブのドルゴビッチ、FEデビュー。WEC出場のデ・フリーズ代役でベルリンE-Prix出場
フォーミュラE
フォーミュラE
ベルリンE-Prix：レース1
2025/07/03
アストンF1リザーブのドルゴビッチ、FEデビュー。WEC出場のデ・フリーズ代役でベルリンE-Prix出場
マヒンドラ、フォーミュラEでの将来はどうなる？ 未だGen4規則に合意せず。カスタマー参戦も視野か
フォーミュラE
フォーミュラE
2025/01/15
マヒンドラ、フォーミュラEでの将来はどうなる？ 未だGen4規則に合意せず。カスタマー参戦も視野か
フォーミュラE、問題が多かった予選やセーフティカーのルール変更で、より面白くなる？
フォーミュラE
フォーミュラE
2021/11/27
フォーミュラE、問題が多かった予選やセーフティカーのルール変更で、より面白くなる？
最新ニュース
先行き不透明な中東情勢……2026年のF1最終戦は、イモラで開催されるカタールGPに？
F1
F1 F1
カタールGP
18 分前
先行き不透明な中東情勢……2026年のF1最終戦は、イモラで開催されるカタールGPに？
FIAが“ADUO”の最新評価を発表。やっぱりレッドブルが最強エンジン……アウディ、フェラーリ、ホンダが出力で4％以上劣る分析結果
F1
F1 F1
オランダGP
1 時間前
FIAが“ADUO”の最新評価を発表。やっぱりレッドブルが最強エンジン……アウディ、フェラーリ、ホンダが出力で4％以上劣る分析結果
小椋藍、MotoGPアラゴンGPを欠場。日本でのトレーニング中に左手を負傷、タイトル争いに痛手
MotoGP
MGP MotoGP
アラゴンGP
3 時間前
小椋藍、MotoGPアラゴンGPを欠場。日本でのトレーニング中に左手を負傷、タイトル争いに痛手
5秒間の“プレスタート”は来季F1でも継続か？ FIAが言及「現行規則の中でこれを変更する理由はない」
F1
F1 F1
オランダGP
4 時間前
5秒間の“プレスタート”は来季F1でも継続か？ FIAが言及「現行規則の中でこれを変更する理由はない」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録