Edd Straw

マクラーレンのアンドレアス・ザイドル代表は、トップ3チームに追いつくために、2021年からスタートする予算制限を最大限に利用するつもりのようだ。

ランド・ノリスは、アブダビGPの最終ラップでセルジオ・ペレスに敗れて8位になったことを悔しがっており、自身を「最低のドライバー」だと表現した。

ロバート・クビサは、DTMでレースをしながらF1の業務にも携わるという2020年の計画について、“まもなく”合意に至ると考えている。

F1ブラジルGPで3位となったカルロス・サインツJr.は、厳しい状況のレース終盤でなぜポジションをキープできたのか自分でも分からないというが、グリップのない状況を乗り越えるため”ラリー”の経験が役に立ったかもしれないと語る。

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、メルセデスのルイス・ハミルトンが予選で自分と同じペナルティを受けなかったことは「理解できない」と語る。

ウイリアムズF1は、来季マシンの開発に繋げるべく、実験用のフロントウイングを鈴鹿サーキットで開催される日本GPに持ち込む予定だ。

アルファロメオのキミ・ライコネンは、チームにここ数戦で悪夢のようなレースが続いている理由を突き止めるよう求めている。

ジョージ・ラッセルは、ロマン・グロージャンと接触してリタイアしたことを“残念”だと語り、不満を感じている。

ウイリアムズは、チームが復活を遂げる為にはマシンを再構築するといった抜本的な改革が必要だと考えている。

レーシングポイントのセルジオ・ペレスは、2019年のF1ハンガリーGP終盤で起きたトロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンとの接触は”不必要なもの”だったと語った。

ハースの2台はドイツGPで、チームから釘を刺されているにも関わらず同士討ち寸前となる場面もあったが、ダブル入賞を果たした。

レーシングポイントのランス・ストロールは、ドイツGPで終盤のミスがなければ表彰台も獲得できたと語った。

メルセデスは、イギリスGPのように様々な戦略を採れるようにすることで、ドライバーふたりを無意識にひいきしないようにしているという。

ルイス・ハミルトンは、イギリスGPの日程がウインブルドンと重なることについて、理解できないと話した。

レッドブルのピエール・ガスリーは、苦境から脱するためにチームメイトであるマックス・フェルスタッペンのセットアップを使用しているようだ。

レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は、マックス・フェルスタッペンの将来が契約条項によって決まることはないと話した。

レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンよりも優秀だと考えている。

各個人オーナーが持つウイリアムズの歴史的F1マシンが、ウイリアムズ・ヘリテージ・プログラムのサポートを受け、ヘレス・サーキットを走行した。

セルジオ・ペレスは、F1がモンテカルロ市街地コースにあるシケインの調整を検討するべきだと主張した。

F1のインシーズンテスト2日目がカタルニア・サーキットで行われ、現在F2参戦中のニキータ・マツェピンがメルセデスのマシンを駆りトップタイムを記録した。

バルセロナでF1テストデビューを果たしたカラム・アイロットは、“奇妙な瞬間”に気をとられたことによって、バリアにクラッシュしてしまったと語った。

カタルニア・サーキットでF1インシーズンテストの初日が行われ、メルセデスのバルテリ・ボッタスがトップタイムをマークした。

マクラーレンのランド・ノリスは、スペインGPでのランス・ストロールとの接触について、ストロールの考えが理解できないと話した。

レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、今季からチームに加入したピエール・ガスリーが、シーズン序盤のスランプから抜け出したと考えている。