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トップ3を”現実的”に追撃へ。マクラーレン、2021年は予算上限を最大限に活用

マクラーレンのアンドレアス・ザイドル代表は、トップ3チームに追いつくために、2021年からスタートする予算制限を最大限に利用するつもりのようだ。

僕は最低のドライバー……ノリス、最終ラップでペレスに屈しランキング争いでも敗北

ランド・ノリスは、アブダビGPの最終ラップでセルジオ・ペレスに敗れて8位になったことを悔しがっており、自身を「最低のドライバー」だと表現した。

懲りないグロージャン&マグヌッセン、またも同士討ち寸前……互いに正当性を主張

ハースの2台はドイツGPで、チームから釘を刺されているにも関わらず同士討ち寸前となる場面もあったが、ダブル入賞を果たした。

【F1メカ解説】レッドブルが採用した、画期的デザインのフロントサスペンションレイアウト

レッドブルは、今季マシンRB15のフロントサスペンションのアッパーアームに、従来のウィッシュボーンではなく、前後が分割されたユニークなデザインを採用している。

ルノー、2019年型マシンはパワステ以外を全て「一新」

ルノーは2月に発表する2019年型マシン「R.S.19」が、昨年型を引き継いだパワーステアリングを除いて全て新規のデザインになると明かした。

自身のF1キャリアベストな1年……インディ転向エリクソンの自己評価

来季からインディカーに転向するマーカス・エリクソンは、ザウバーで戦った2018年のF1シーズンを振り返り、自身のキャリアで最もうまくいった1年だったと語る。

批判集まるタイミングアプリ。F1、修正は”最優先事項”と語る

F1は、アップデートされたF1ライブタイミングアプリについて、シンガポールGP中に多くの苦情が寄せられたため、改善することは最優先事項だと語る。

バルセロナテスト初日午後:フェルスタッペンが初日トップタイムを記録

バルセロナテスト初日の午後は、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがこの日のトップタイムをマークした。

ベッテルだけが使うフェラーリ”秘密の第3パドル”。その使用目的は?

フェラーリはベッテルだけに、第3のパドルが付けられたステアリングを使わせている。その目的が何なのか、議論の的となっている。