スーパーGT 5月 2024 News Archive

SGT スーパーGT第4戦富士からGT300のサクセスウエイト上限が80kg→50kgに低減「実績がある合計重量を超過しないことを優先」

SGT 驚異のポテンシャル見せるD'stationの新型アストンGT3。富士でトラブルあったダンロップタイヤにもかなりの手応え「ものすごくポジティブ」

SGT 土台は『ラジコン×陸上』！　異色キャリアの奥本隼士がレース歴数年で“カートあがりドライバー”と渡り合える理由

SGT au TOM'Sはどうしてそんなに強いのか？　GT500最大の疑問に迫る。鍵となるのは“積み重ね”……そこに「悟空とベジータ」が応える最強布陣

SGT “GTの原点”に立ち返る新たな挑戦。市販車モノコック製Z GT300をデビューさせたゲイナーが奮闘の先に見据えるものとは

SGT ヨコハマ、GT500では開幕に続き苦戦もGT300で躍動。富士3時間で復調しドライバーからも好評価「どれだけプッシュしてもタイヤが応えてくれる」

SGT スーパーGT、次期GT500車両の方向性を参戦メーカーと協議中。ハイブリッド化も依然として視野……導入は2029年か

SGT シビック・タイプR-GT、初ポール獲得も優勝はお預けに。想定以上の速さ見せる中、悔やまれるトラブルとあと一歩だったロングラン

SGT 圧巻ペースで”宿題”も見事クリア！　88号車JLOCの元嶋「最後まで楽しんで走れた」

SGT ゴールデンウィークのスーパーGT富士、前年比10％増の88,400人が来場。DJ KOOら豪華ゲストも来場……GTA坂東代表も「感銘を受けた」

SGT 3号車Niterra、富士3時間で"圧勝"も実はタイヤマネジメントに苦戦「まず昨年のパフォーマンスに追いつかないと」

SGT ARTAに悪夢。GT富士3時間で好レース見せるも2台揃ってトラブル発生……チームはもどかしさ隠せず「なぜこんなに噛み合わないのか」

SGT 初の3時間レースをNISMOが圧倒！　3号車Niterra、23号車MOTULがワンツーフィニッシュ｜スーパーGT第2戦富士決勝レポート

SGT NISMOがワンツー達成！　優勝は3号車Niterra｜スーパーGT第2戦富士：決勝順位速報

SGT FIA F4で車両トラブルが多発、第2戦は多くのエントラントが出走見送る事態に。GTAが状況を説明

SGT 幾多の困難乗り越え、スーパーGT初予選で鮮烈な輝き放ったGAINER Z。踏み出した第一歩……「真の完成形」に向けて奮闘は続く

SGT アップデート投入でGT300予選を制圧！　88号車JLOCランボルギーニに取り付けられたパーツとは

SGT 富士で好調シビック、追い上げもイケる！？　ARTA佐藤蓮「ストレートで4～5キロ速そう。レースに向けてポジティブ」

SGT 記念すべきシビック初PPはAstemo塚越／太田組！　ニューマシンは富士スピードウェイで“死角なし”か「全域で良いフィーリングがあった」

SGT シビックが2戦目で初ポール獲得！　開幕戦で苦杯なめた17号車Astemoが予選最速｜スーパーGT第2戦富士

SGT GT500は17号車Astemoシビック、GT300は88号車JLOCウラカンがポール獲得！｜スーパーGT第2戦富士：予選タイム速報

SGT GT500は17号車Astemoシビック、GT300は56号車リアライズGT-Rが最速｜スーパーGT第2戦富士：公式練習タイム結果

SGT 3時間レースとなったゴールデンウィーク富士決戦……昨年の450kmとは違った展開が見られる？　特にGT300の戦略面に変化か

SGT GT500史上初の3連勝で歴史に名を刻んだau TOM'S坪井翔。前人未踏4連勝なるか？　開幕戦から46kg増も「チャンスはゼロじゃない。今回は優勝にこだわりたい」