スーパーGT 12月 2021 News Archive
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【追悼】NISMO鈴木豊監督を悼む
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【スーパーGT】Hitotsuyama Racingが参戦休止を発表。GT300にはSHADE RACINGが新規参入へ
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英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記：元F1ドライバーを失ったスーパーGT。実績ある外国人を誘致する手立てはあるか
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【インタビュー】ヘイキ・コバライネン：後編 静かなる退場に「僕らしい引き際。これでいいんだ」
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【インタビュー】ヘイキ・コバライネン：前編 スーパーGTを離れる理由、SARDとの絆
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グッドスマイルレーシング、2022年の参戦体制を発表。安藝代表「トト・ウルフのように、めちゃめちゃ戦う」
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【スーパーGT】GT3勢で奮闘した56号車リアライズのオリベイラ、“別世界”にいるGT300規定車両の優位性を嘆く
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【訃報】23号車NISMO監督、鈴木豊氏亡くなる。享年56歳
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【スーパーGT】LEON RACING、2022年参戦体制を発表。篠原拓朗が蒲生尚弥の新パートナーに
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【スーパーGT】ロニー・クインタレッリがZに寄せる期待「“マイルド”なマシンになって欲しい。富士で速さを取り戻したい」
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【特集】R35 GT-Rラストラン 第3回：星野一義「GT-Rは自分の分身みたいなものだった」
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【スーパーGT】ホンダ佐伯LPL、NSX-GTが見せた高い信頼性に満足も「来季はもっと強いクルマを」
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【スーパーGT】“優勝請負人”関口雄飛のSARD移籍。狙いはスープラ陣営の底上げだけにあらず
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【スーパーGT】GT-Rからバトン受け継いだ”Z GT500”。空気抵抗減でストレートスピードが向上か？
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スープラ祭りに始まり、スープラ祭りで終わった2021スーパーGT。トヨタは中盤戦を反省点に挙げるも「最終戦で結果を出せて良かった」
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GT500王者、関口雄飛がSARDに電撃移籍！ アレジ、阪口がステップアップ｜2022年TGRスーパーGT体制発表
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【フォトギャラリー】日産／ニスモの2022年スーパーGT GT500車両『Nissan Z GT500』
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【スーパーGT】日産／ニスモの車両は“野獣”から“美女”へバトンタッチ。首脳陣が語る『Z GT500』への期待
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【スーパーGT】日産／ニスモの2022年GT500車両は『Z』！ R35 GT-Rに代わり参戦へ
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【スーパーGT】GTA坂東会長がレース距離増加について改めて言及。来季は「花火が見られる」時間制レースに？
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【特集】R35 GT-Rラストラン 第2回：松田次生「23号車で23勝目をマークした鈴鹿が最も印象に残っている」
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【スーパーGT】GT500最速の1台もタイトルには届かず。8号車ARTAのチーフエンジニア「今季は“許されざるミス”があった」
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平中克幸、13年シーズン過ごしたGAINERからの卒業を発表「失っていた自信を取り戻させてくれたチーム」
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ベルトラン・バゲット、今シーズン限りで”ホンダ陣営”から離れることを発表「今後の計画はごく近いうちに発表する」
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スーパーフォーミュラ、鈴鹿合同／ルーキーテストの暫定エントリーリスト公表。テスト当日に正式発表を予定
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ホンダNSX-GTが“24枚の壁“をブチ破る！ 神宮外苑で開催『Red Bull Race Day』の衝撃CMが公開
