スーパーGT 5月 2023 News Archive
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スーパーGT、GT300クラスにおける第3戦鈴鹿でのカーボンニュートラル燃料導入を見送りへ。今後については「引き続き協議」
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Team LeMansの“秘密兵器”。F2＆F3のチャンピオンエンジニア、マティア・オセラドーレはスーパーGTにどんな風を吹かせる？
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【独占インタビュー】上昇ムードの中……なぜ？ スーパーGT・GT500活動休止のミシュランにその理由を聞く
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ミシュラン、2023年シーズン限りでのスーパーGT・GT500クラス活動休止を発表「ミシュラングループがレースサポート体制を再考する中で決定」
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GT300優勝にあと一歩まで迫った2号車muta Racing GR86 GT。450km富士戦で“スプラッシュ＆ゴー”作戦がバッチリハマった理由
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1号車IMPULのバゲット、富士での厳しいレースに語気強める「受け入れられない結果。前年王者がこんなに離されてはいけない」｜スーパーGT第2戦
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フロントロウの31号車apr LC500h GTは序盤なぜ防戦一方に？ 背景には新レギュレーションの影響も｜スーパーGT第2戦富士
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ゴールデンウィーク恒例のスーパーGT第2戦富士は2日間で80,200人を動員。アフターコロナ感じさせる賑わいで観客数も回復傾向
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悔しくてしょうがない……24号車リアライズの平手、3番手走行中にGT300と不運な接触。しかしタイヤの進化には猛烈な手応え｜スーパーGT第2戦富士
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「今大会は牧野の頑張りに尽きる」100号車STANLEYの山本尚貴、“薄氷”の2位獲得に貢献した相方を称賛｜スーパーGT第2戦富士
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ARTA、2台揃って上位争うもまさかの共倒れ。3番手走行の8号車にはガス欠症状、16号車はピット作業でミス｜スーパーGT第2戦富士
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56号車リアライズGT-Rが富士でポール・トゥ・ウイン。名取鉄平「2号車mutaを抜くためにGT500をうまく使えた」
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開幕戦岡山の雪辱を晴らす快勝劇の36号車au TOM’S。坪井翔「優勝するための戦略をフリー走行から組み立てていた」
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SC＆FCYゼロ！ 100周のガチンコレースで36号車au TOM'Sが独走優勝｜スーパーGT第2戦決勝
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36号車auがぶっちぎり優勝。GT300は56号車リアライズが激戦を制す｜スーパーGT第2戦富士決勝結果
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予選セッションが10分から15分に延長、レースは61/82周でフルポイント成立。GTAがスーパーGT開幕戦岡山での事象について見解述べる
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LC500h GT、決して“鈴鹿スペシャル”ではない？ 富士で予選フロントロウ確保の小高一斗「空気抵抗は少ないと思う」
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“ダウンフォースマシン”のホンダNSX-GTが富士で4台予選Q2進出。HRCとして取り組んだ「セットアップの精度向上」も一因に？｜スーパーGT第2戦
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「僕らには開幕戦の借りがある」と100号車STANLEY。”軽い”56号車リアライズは決勝にも自信｜スーパーGT第2戦富士：PP記者会見
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開幕戦のリベンジへ！ 100号車STANLEYがポール獲得。19号車WedsSportは0.076秒届かず｜スーパーGT第2戦富士予選
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100号車STANLEYが勢いそのままポール獲得。GT300は56号車リアライズがPP｜スーパーGT第2戦富士予選タイム結果
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戦友の救いもあり、苦難のスーパーGT開幕戦を戦い抜いたTEAM SARD。脇阪監督「今年は成績を意識し、古豪復活を」と気合い十分
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100号車STANLEYが首位発進。NSXとスープラが上位占める｜スーパーGT第2戦富士：公式練習タイム結果
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大湯都史樹、1週間前はSFで野尻と悔し過ぎる接触も「GTに何かを持ち込むことは全くない」｜スーパーGT第2戦富士
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ルーキーテスト合格、晴れてスーパーGT参戦資格を手にした小山美姫。アピール・学びのチャンスが限られる中「いつでも乗れる準備を」
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HRC、2024年スーパーGTに投入するシビック・タイプR-GTの開発進捗についてコメント。外観はほぼコンセプトモデル通り……空力は“味見”中？
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スーパーGT、FCY運用規則の改訂版を公示。ピットレーンクローズのタイミングを「黄旗振動後」と改めて周知
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スーパーGT“ちょい濡れ戦線”の仲間入り目指すブリヂストンが、新開発パターンのタイヤ導入を見送った理由。そこには「安全第一」のアプローチが
