WEC 10月 2023 News Archive

WEC WEC最終戦バーレーンのBoP発表。ポルシェとキャデラックのLMDh勢が7kg軽量化

WEC メルセデス、LMGT3参戦は諦め？　交渉していたASPはレクサスと組み「まだ確証はないが、あまり期待できない」

WEC レクサス、WECとル・マン24時間レースに参戦へ！　フランスの強豪ASPとタッグ、RC F GT3の2台体制

WEC 「このまま日本に居続けるのは違う」WECスポット参戦で世界への想いを一層強めた宮田莉朋。TGRヨーロッパをうならせた“速さ以外”の要素

WEC WEC、来季から全戦でハイパーポールを実施。エントリー増加で、より熾烈な争いに

WEC ミック・シューマッハー、アルピーヌのLMDhマシンを初ドライブ。来季WEC参戦の布石となるか？

WEC グリッケンハウス、来季のWECハイパーカークラスには参戦せず。クラス黎明期を支えるも「我々のような小さな会社がWECに出る意味はない」

WEC グロージャン、ランボルギーニのLMDh車両で初走行。8月に大クラッシュも来季WEC／IMSA投入に向けてテスト再開

IMSA F1王者バトン、来季はベッテルと共にWEC参戦？　「いくつか選択肢はある」IMSAスポット参戦で“足慣らし”

WEC アストンマーチンの新型GT3登場。来季WEC投入に向け開発は最終段階……D'stationの藤井誠暢もドライブ？

WEC 【ギャラリー】MissionH24の新型水素プロトタイプマシンが登場！

WEC キャデラック、2024年WECもコスト要因から”1台体制”を継続。IMSAは2チームが引き続き参戦予定

WEC LMP2からLMGT3へ、WECで新たな挑戦に臨むグッドイヤー。タイヤ開発で培う技術が市販車へと繋がる

WEC マクラーレン、ル・マン24時間レース復帰へ。ユナイテッド・オートスポーツと共にWEC新設のLMGT3参戦を検討中

WEC アストンマーチン・ヴァルキリーのル・マン挑戦計画、アロンソ＆ストロールのF1ドライバーは候補から除外か

F1 引く手数多のバンドーン、来季WECとフォーミュラEに並行フル参戦もアストンマーチンF1でのリザーブ継続を望む