WEC 11月 2023 News Archive

WEC WEC参戦前に仲違い？　イソッタ・フラスキーニ、ベクターからデュケインに鞍替えしてハイパーカークラスへ

WEC ヴァンウォールのWECエントリー却下に、ルキアンCEO「難しい決断だったが、いくつかの基準がOKじゃなかった」

WEC WEC、2025年のエントリー台数を”限界ギリギリ”の40台まで拡大目指す「あらゆる可能性をチェックしている」

WEC WEC、全37台の2024年エントリーリスト発表。ハイパーカークラスは19台、LMGT3にはロッシも参戦

WEC 佐藤万璃音、WEC新設LMGT3にマクラーレン勢のユナイテッドから参戦へ「富士6時間は初の母国戦だから本当に楽しみ！」

F1 シューマッハー、WEC参戦をベッテルにも相談。あくまでF1復帰を目指し「スーパーフォーミュラも考えたけど……」

WEC ロバート・クビサ、AFコルセに加入。2024年はWECハイパーカークラスでフェラーリ499Pをドライブ？

WEC ミック・シューマッハー、アルピーヌから来季WECハイパーカー参戦決定。メルセデスF1リザーブ継続も赤き皇帝の息子が青に染まる

WEC TOYOTA GAZOO Racingが2024年WEC参戦体制を発表。7号車にニック・デ・フリーズが加入

WEC ヴァンウォール、来季に向けてエンジン変更を決定。出力不足のギブソン製自然吸気エンジンから実績あるターボエンジンへ

WEC WECの性能調整、来季からはシステムをシンプル化？　「怠惰の温床、勝てない言い訳であってはならない」

WEC WEC、2024年のエントリー拡大を断念し『最大37台』の方針へ。来季はエントリー却下も発生か

WEC クビサ、ル・マンでの敗北からWEC LMP2クラス制覇で「笑顔が戻った」来季はポルシェ陣営からハイパーカー参戦？

WEC WECタイトル連覇したトヨタ8号車、クラッチに問題を抱えながらも優勝「致命的なトラブルになりかねなかった」

WEC ブエミ＆ハートレー＆平川亮のトヨタ8号が完勝し、2023年WEC王者に輝く｜WEC最終戦バーレーン8時間レース

WEC トヨタ、WEC最終戦は予選を最重要視しミディアムタイヤでアタック。ハートレー「ポールの1ポイントが大切だった」

WEC WECバーレーン：トヨタ8号車のハートレー、ポールポジションでタイトル獲得に前進。僚友7号車続く