WEC 4月 2023 News Archive
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WECトヨタ、難コンディションのスパ完勝。次戦ル・マンに向けて「この勢いを維持できたら」と小林可夢偉
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小林可夢偉の7号車トヨタが今季2勝目。フェラーリ51号車が最終ラップでポルシェを交わして3位｜WECスパ6時間決勝
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ポルシェ、ル・マン24時間レース100周年を彩る963の特別カラーリングを公開。ブランドの歴史を称える15本のストライプ
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フェラーリ51号車、ポールポジションが幻に。トヨタは8号車を失うも、7号車の小林可夢偉がポール獲得｜WECスパ
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WEC、スパ・フランコルシャンでの開催契約を5年延長。2028年までのカレンダー入りが確定
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WEC、トヨタ7号車に発生したセンサートラブルを受け、新プロトコルを導入。”強制ピットイン”は避けられる？
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ポルシェ、カスタマー向けのLMDh車両『963』を初納車。早速WECスパでJOTAが実戦投入
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アマチュアドライバーとしてWECで最も成功を収めた男、ダラ・ラナがレース人生にピリオド。IMSAチームが引き継ぎ参戦へ
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ランボルギーニ、LMDhデビューとなる2024年のル・マンは2台体制を目指す
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来季スタートのWEC新クラス『LMGT3』、ハイパーカー参戦メーカーにエントリー優先権？
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WEC、2024年シーズンのカレンダーに動き。フライアウェイ戦としてCOTA、インテルラゴスでのレースが復活か
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ヴァンウォール、ブレーキディスク爆発も”不幸中の幸い”。ビルヌーブ「場所があそこで良かった」
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”強制ピットイン”は避けられたはず！ 手順の見直しを求めるトヨタ「より良い解決策を見つけなければ」
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トヨタWEC代表の小林可夢偉、7号車にトラブル襲うも「11分で修理したメカニックに感謝」僚機8号車はポルティマオ完勝
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トヨタ8号車が完勝、フェラーリ＆ポルシェと表彰台分け合う。トヨタ7号車はトラブル｜WEC第2戦ポルティマオ6時間
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フェラーリ499P、課題はタイヤマネジメント？「冬の開発テストでは学習できなかったところ」
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キャデラック、WEC初の表彰台獲得は近い？ ポルティマオ戦で「完璧なレースができれば可能」とリン
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WECトヨタ、今回は予選に集中！ ハートレー「開幕戦でフェラーリに抜かれたのが悔しかった」
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トヨタが盤石のフロントロウ独占。グリッド2列目にフェラーリが並ぶ｜WEC第2戦ポルティマオ6時間
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プジョー9X8、ギヤボックスをアップデート。電気式から油圧式のアクチュエーターに変更で信頼性向上目指す
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マシンは防護フェンスを飛び越え観客席に……FIA、WEC戦併催のポルシェスプリントカップでの重大事故を調査へ
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【動画】WECポルティマオ戦の併催レースで”観客席までマシンが飛ぶ”クラッシュが発生
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元F1ドライバーのダニール・クビアト、ランボルギーニ入り！ 2024年デビューのLMDh車両開発に取り組む
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WECトヨタ、第2戦ポルティマオでの接戦を予想。ブエミ「フェラーリが最大の脅威になる」
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イソッタ・フラスキーニ、新開発LMH『ティーポ6』のシェイクダウンを完了。今季WECモンツァ戦でのデビュー目指す
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WECハイパーカー参戦に向けて確かな一歩。イソッタ・フラスキーニ、新型『ティーポ6LMH』のシェイクダウン実施へ
WEC
グッドイヤー、2024年から導入のWEC新カテゴリー『LMGT3』クラスにタイヤを供給へ
IMSA
フェラーリ499P、IMSA参戦は実現する？ アメリカ市場は魅力的だけど……「今はWECに集中するべき時」
