F1

マイアミは散々な週末となったアウディ。自社PUの1年目、課題は多く「色々な問題が起きたが、同じものはひとつとしてない」

アウディはマイアミで数多くの信頼性トラブルに見舞われ、同社初のパワーユニットの改善に向けて、まだ多くの課題が残っていることが浮き彫りとなった。

Benjamin Vinel

Benjamin Vinel

公開日時: 2026/05/12 9:04

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

Nico Hulkenberg, Audi F1 Team

 開幕戦でいきなりポイントを獲得して好調なスタートを切るも、以降3戦連続でノーポイントに終わっているアウディ。第4戦のマイアミGPでは、多くの技術的トラブルに見舞われた。

 アウディはマイアミでまずまずの速さを見せ、ガブリエル・ボルトレトとニコ・ヒュルケンベルグはスプリント予選でそれぞれ11番手と12番手に入った。しかしヒュルケンベルグは車両火災に見舞われてスプリントを走ることすらできず、ボルトレトは11位でフィニッシュしたものの、吸気圧の異常上昇により失格となった。

 その後、両ドライバーは予選に向けてギヤボックスを交換。ヒュルケンベルグはパワーユニットを交換した。そのヒュルケンベルグは予選11番手(他車の失格で決勝10番グリッド)につけた一方、ボルトレトはブレーキトラブルにより最下位に終わった。

 そして決勝レースでは、ヒュルケンベルグはスタート直後のターン1でカルロス・サインツJr.(ウイリアムズ)と接触した後、詳細不明の“技術的問題”によりわずか7周でリタイア。ボルトレトは後方から追い上げを見せて12位で完走したが、入賞には届かなかった。

 ザウバーを買収する形で、新レギュレーションの2026年シーズンに参戦をスタートさせたアウディは、スイスのザウバーの体制を引き継いでいるとはいえ、パワーユニットはアウディ自ら開発・製造を行なっている。今回の苦戦は、新参のF1パワーユニットメーカーとしての課題を浮き彫りにしたと言える。

 ボルトレトはマイアミでチームに起きた数々のトラブルについて、「似たような問題はひとつとしてなかったと思う」と語る。

「今週末は正直、色々なことが起きた。でも同じものはひとつとしてない。僕たちの最初のレースウィークでは問題がゼロだったのに、その次の週末は3つ出た。そしてまた次はゼロになって……新しいレギュレーションに全員が慣れるまでは、こういうことが起きるものだ」

「こういうことは起こり得る。僕たちは新しいエンジンメーカーなんだ。そしてマシンは2台しかない。同じパワーユニットで8台が走っているようなところもある中でだ」

「それだけの台数があれば、どれだけの学びがあるか想像できるはずだ。僕らは自分とニコだけで、レースではどちらかが完走できないこともある。だから辛抱が必要だし、問題が解決すれば良くなると信じている」

 アウディのレーシングディレクターを務めるアラン・マクニッシュは、スプリントを前にヒュルケンベルグを襲った火災について、チームが対処済みと誤認していたオイル漏れによるものだと説明した。アウディはオーストラリアと中国でも、原因不明のトラブルによりレースを走れない事態に陥っており、これで3度目であった。

 そしてヒュルケンベルグが決勝で見舞われたトラブルについては、ドライブトレインのオーバーヒートが原因であり、これまでの問題とは無関係の可能性が高いという。

 この状況を懸念しているかと問われたマクニッシュは、「全く懸念していない」と語る。

「ただし、もちろん望ましい状況ではない。まず必要なのは信頼性だ。それがあって初めて他の分野の開発にも着手できる」

「スタートする時点で2台のマシンがいないということはフラストレーションが溜まる。これだけは間違いない。特にパフォーマンス自体はあっただけにね。そこ(信頼性)は間違いなく最優先で改善すべき点であり、そこに取り組まないといけない」

 現時点でアウディは走行距離の面では最下位であり、今季ここまでのレースで走行可能な524周のうち、331周しか走れていない。ただマクニッシュは、ポイントリーダーにつけるメルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリもスタートでの失速に未だ苦しめられているように、問題に直面しているのはアウディだけではないと強調した。

「もちろん、こういったトラブルは避けたいものだ。しかし多くのパワーユニットメーカーが何らかの問題を抱えている。我々だけではない」

「我々は他より多くのことを学んでいる段階だ。彼ら(ライバル)はすでにシステムの中で75%を理解しているが、我々はまだそこに至っていない」

「問題の整理は確かに必要だが、昨日のガビ(ボルトレト)の一件(失格)は、パフォーマンスにプラスに働かなかったことも間違いない。ただペナルティは科されるか科されないかのどちらかで、それがルールだ」

「とはいえそこは改善しなければならない点でもあるし、我々が明確に重点を置いている部分だ。同時に、新しい体制にとっては重要な学びの機会でもある」

【PR】2026年のF1™を見るならFOD。至極の体験『F1® TV』連携プランも!

【PR】2026年のF1™を見るならFOD。至極の体験『F1® TV』連携プランも!

 

あなたの意見が聞きたい!

Motorsport.comで何を見たいですか?

5分間のアンケートにご協力ください。

- Motorsport.comチーム

関連ニュース :

記事をシェアもしくは保存

Copy link

Facebookでシェアする

Twitterでシェアする

WhatsAppでシェア

Linkedinでシェアする

Pinterestでシェアする

Viberでシェア

前の記事 サインツJr.、新レギュレーションへの批判は「これ以上しないつもり。まだまだ改善の余地があるけどね」

次の記事 さすがはパパ! アロンソ、18億円のワンオフハイパーカー納車。特注のチャイルドシートも完備

More from

Benjamin Vinel



キャデラック、フェラーリ有望株カマラ加入の噂は“根拠なし”と語る。一方で来季ドライバー変更に含み「F1では何が起こるか分からない」

F1

F1

オランダGP

2 日前

キャデラック、フェラーリ有望株カマラ加入の噂は“根拠なし”と語る。一方で来季ドライバー変更に含み「F1では何が起こるか分からない」



キャデラックF1、マルチン・ブコウスキーを新チーム代表に起用「オランダGPから活動を率いることを光栄に思う」

F1

F1

3 日前

キャデラックF1、マルチン・ブコウスキーを新チーム代表に起用「オランダGPから活動を率いることを光栄に思う」



アントネッリ大躍進のカギは? ルーキーシーズンの”学び”とメルセデスの管理が実を結ぶ

F1

F1

3 日前

アントネッリ大躍進のカギは? ルーキーシーズンの”学び”とメルセデスの管理が実を結ぶ

More from

ニコ ヒュルケンベルグ



アウディ、今季残りのマシン開発はシャシー改善に集中へ。PUの次の改良は2027年に予定

F1

F1

13 日前

アウディ、今季残りのマシン開発はシャシー改善に集中へ。PUの次の改良は2027年に予定



ヒュルケンベルグ、アウディのシート維持に余裕見せる。後任とウワサのサインツJr.に「リザーブなら空いてるよ!」

F1

F1

ベルギーGP

24 日前

ヒュルケンベルグ、アウディのシート維持に余裕見せる。後任とウワサのサインツJr.に「リザーブなら空いてるよ!」



アウディF1、ADUO通知後のバルセロナで即新型エンジンを投入していた! “救済対象前提”で長期間準備か

F1

F1

オーストリアGP

1 ヵ月前

アウディF1、ADUO通知後のバルセロナで即新型エンジンを投入していた! “救済対象前提”で長期間準備か

More from

アウディ



ボルトレト、今後数年アウディで活躍か「条項とかないし、長期プロジェクトだからね」2年目も成長実感中

F1

F1

5 時間前

ボルトレト、今後数年アウディで活躍か「条項とかないし、長期プロジェクトだからね」2年目も成長実感中



アウディ代表、サインツJr.&ピアストリ移籍の憶測を否定「いつか我々が競争力を持てるという認識になっている証拠」

F1

F1

7 日前

アウディ代表、サインツJr.&ピアストリ移籍の憶測を否定「いつか我々が競争力を持てるという認識になっている証拠」



F1の“魔法”は失われていない! 若手ボルトレト、2026年マシンへ不満な先輩とは違う意見「今のマシンも運転していて楽しい」

F1

F1

ベルギーGP

1 ヵ月前

F1の“魔法”は失われていない! 若手ボルトレト、2026年マシンへ不満な先輩とは違う意見「今のマシンも運転していて楽しい」

最新ニュース



大波乱のチャンピオン争い! 14位に終わったウェーレインが戴冠。バーナードが最年少優勝|フォーミュラE最終戦ロンドン

機能

フォーミュラE

ライブテキスト

評価

機能

フォーミュラE 35 分前

ロンドンE-Prix レース2

大波乱のチャンピオン争い! 14位に終わったウェーレインが戴冠。バーナードが最年少優勝|フォーミュラE最終戦ロンドン



フェルスタッペン、後半戦の”優先事項”は「週末の途中でパフォーマンスが落ちてしまう問題を解決する必要がある」

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 4 時間前

オランダGP

フェルスタッペン、後半戦の”優先事項”は「週末の途中でパフォーマンスが落ちてしまう問題を解決する必要がある」



ボルトレト、今後数年アウディで活躍か「条項とかないし、長期プロジェクトだからね」2年目も成長実感中

機能

F1

ライブテキスト

評価

機能

F1 5 時間前

ボルトレト、今後数年アウディで活躍か「条項とかないし、長期プロジェクトだからね」2年目も成長実感中



タイトル遠のく不運なレース展開に、エバンス「まさに僕って感じ。何も間違ったことしていないのに」

機能

フォーミュラE

ライブテキスト

評価

機能

フォーミュラE 6 時間前

ロンドンE-Prix レース1

タイトル遠のく不運なレース展開に、エバンス「まさに僕って感じ。何も間違ったことしていないのに」

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。

次の 2 つのオプションがあります。

購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします

広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード

お知らせの管理

登録