速報ニュース
F1
F1の“2デイ開催”に未来はあるのか？ チームからは賛否両論
F1の各チームは、エミリア・ロマーニャGPで導入された2日間開催のフォーマットを今後も続けていくべきかどうかについて、意見が分かれている。
Luke Smith
公開日時: 2020/11/10 7:59
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
イモラ・サーキットで行なわれたF1エミリア・ロマーニャGPは、初の土日2日間開催となった。というのも、1週間前にレースが行なわれたポルトガルからイモラまでは移動距離が長く、物流面での負担を軽減するためにセッションを土曜日から開始することにしたのだ。その関係で、通常90分、90分、60分と計3回行なわれているフリー走行も、90分1回のみとなった。
Read Also:
将来的には今回のグランプリのように、フリー走行の時間を減らして2デイ開催とすることが検討されており、エミリア・ロマーニャGPはそのテストとしてもよく機能したと言える。しかしこの短縮されたレースフォーマットに関してはパドックでも意見が分かれており、レーシングポイントのオットマー・サフナウアー代表はこれを「F1ではない」と形容した。
「ファンの視点に立って考えなければいけないが……果たしてファンはこういったフォーマットを気に入るだろうか？」とサフナウアーは言う。
「私自身は気に入るだろうと思っていたが、少し慣れない感覚だ。23年間、金、土、日と続くフォーマットでやってきたので、少し奇妙で不自然な感じがするよ」
「この週末を迎えるまでは、私はこれを完全に受け入れていたし、気に入るだろうと思っていた。しかし今では、これはF1にとって正しいことではないのではと不安な気持ちになっている」
サフナウアーは、こういった2日間のフォーマットが大規模チームに有利に働くと考えている。より多くのリソースを持つチームは、コースでの走行機会が制限され、データを十分に集められなかったとしても、その優位性を維持できる可能性があるからだ。
「ファクトリーのシミュレーションツールや技術が充実していれば、短縮されたフリー走行や予選に向けても十分な準備をすることができる」
「もしこれが将来的に起こるのであれば、我々は他のチームと同じように最適化するために、ファクトリーにインフラを整備し始めるだろう」
ウイリアムズの車両パフォーマンス責任者であるデイブ・ロブソンは、チームが走行時間の短縮に適応するのは「難しいことではない」と感じているが、エンジニアはできる限り多くの走行時間を維持したいと考えているはずだと語った。
「それは全てのチームに同じくらい影響を与えるものだから、このスポーツがそれを望んでいるのであれば、それほど大きな問題にはならないだろう」
ロブソンはそう語った。
「エンジニアは変化を嫌う。ただそれでもすぐに適応して、最大限の働きができるようになるとは思うので、我々の望むようなやり方であれば持続可能だ」
また、マクラーレンのチーム代表であるアンドレアス・ザイドルは2デイ開催を歓迎しているが、セッションが少なくなることによる商業的な影響を懸念している。
「我々は2日間のフォーマットを気に入っている。とてもコンパクトだよね」とザイドルは言う。
「土曜朝の90分間で自分たちが優位になれるようにするという挑戦は面白そうだ」
「しかし、これは最終的にF1が主導する議論だ。プロモーターやテレビ局など、様々な契約次第というところもあるだろう」
「もしそれが運営コストの節約に繋がり、メカニックやエンジニアが家を離れる日数を減らすのに繋がるのなら、それはポジティブなことだと思う」
そしてメルセデスを率いるトト・ウルフ代表は、走行時間が減ることによってチームの適応力が試されることに楽しみを見出しているようだが、ザイドル同様、商業的に全てのサーキットで通用するフォーマットではないかもしれないと述べた。
「私はとても気に入っているよ」とウルフは語った。
「とてもコンパクトだし、適応力が求められる。最初の段階からマシンをいいポジションに持っていく必要があるのだ。データを分析して、夜通しシミュレータを走らせるという時間はない」
「ただ全てのサーキットで通用するとは思えない。今後多くの観客を入れることを考えれば、3日間の方が合理的だ」
「全てのグランプリにフィットするとは思わないが、（イモラに関しては）うまく機能していたと思う」
Read Also:
- 金曜フリー走行なんていらない？ ドタバタの週末もメルセデス勢は余裕のコメント
- F1サウジアラビアGPが実現へ、開催契約の締結を正式発表。2021年は夜間市街地レースに
- 平常心で臨んだ初のF1テスト。しかしマシン性能は想像以上「首を鍛えないと」と角田裕毅
- F1界の絶対王者ハミルトン、電撃引退の可能性は本当にあるのか？
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 F1ゲーム制作のコードマスターズ、テイクツー社が買収へ
次の記事 「レッドブルは22年以降もホンダPUを使えば成功できる」メルセデスは全面支援の意向
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Luke Smith
没後30年。アイルトン・セナとホンダの”絆”を、マネージャーの言葉で振り返る「彼はホンダに対して誠実だった」
F1
F1 2024/05/01
没後30年。アイルトン・セナとホンダの”絆”を、マネージャーの言葉で振り返る「彼はホンダに対して誠実だった」
”要求の厳しい”アロンソ。投資進むアストンマーチンF1を成長させるための絶好の配役
F1
F1
Aston Martin Silverstone Shakedown
2023/02/20
”要求の厳しい”アロンソ。投資進むアストンマーチンF1を成長させるための絶好の配役
ハミルトン、ハリウッドF1映画のプロデューサーとして演者オーディションに参加。ブラッド・ピットの共演者は多様性重視
F1
F1 2023/02/19
ハミルトン、ハリウッドF1映画のプロデューサーとして演者オーディションに参加。ブラッド・ピットの共演者は多様性重視
最新ニュース
クアルタラロ、ヤマハとの亀裂は修復へ。サンマリノGP前に話し合い実施「適切じゃない言葉使いだったかも」
MotoGP
MGP MotoGP
サンマリノGP
1 時間前
クアルタラロ、ヤマハとの亀裂は修復へ。サンマリノGP前に話し合い実施「適切じゃない言葉使いだったかも」
更迭が噂されるオコン、しかし自身の能力に自信「問題は僕にあるわけじゃない……チームもそれを分かってる」
F1
F1 F1
スペインGP
1 時間前
更迭が噂されるオコン、しかし自身の能力に自信「問題は僕にあるわけじゃない……チームもそれを分かってる」
フェラーリ、F1初開催マドリンクで事前に走行も「ほとんどアドバンテージはないだろうね……」
F1
F1 F1
スペインGP
1 時間前
フェラーリ、F1初開催マドリンクで事前に走行も「ほとんどアドバンテージはないだろうね……」
フェルナンド・アロンソ、初開催マドリンクでの期待は”オランダとモンツァの間”くらい？「ホンダのPUが一歩前進できれば、今後に向け大きな意味を持つ」
F1
F1 F1
スペインGP
2 時間前
フェルナンド・アロンソ、初開催マドリンクでの期待は”オランダとモンツァの間”くらい？「ホンダのPUが一歩前進できれば、今後に向け大きな意味を持つ」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録