トラックリミットに泣いたフェルスタッペン、解決策に“グラベル”設置を推す

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1がトラックリミットの問題をより上手く取り締まるための解決策を見つける必要があると考えている。

Max Verstappen, Red Bull Racing in the Press Conference

Max Verstappen, Red Bull Racing in the Press Conference

FIA Pool

 レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、最近のトラックリミット制限に関してF1がもっと良い解決策を見つけるべきだと考えており、グラベルを活用することに前向きな姿勢も示している。

 トラックリミットの逸脱に関してF1は近年監視を強めており、検出システムの導入なども行なわれてきた。ただそのルール適用と裁定に関しては一貫性がないという批判も出ており、2021年シーズンも毎戦のようにこの件に関する話題が噴出している。

 アルガルヴェ・サーキットで行なわれた第3戦ポルトガルGPでは、フェルスタッペンがレース最終周に記録したファステストラップが、トラックリミットを越えた事により抹消。彼はボーナスポイント獲得を逃すことになった。

 フェルスタッペンは開幕戦バーレーン、第3戦では予選と決勝レースと続けざまにトラックリミットによる影響を受けてきた。レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、トラックリミット違反で開幕戦優勝やポルトガルでのポールポジション、ボーナスポイントを失ったと憤りを顕にしている。

Read Also:

 度々トラックリミットの影響を受けてきたフェルスタッペン本人は、F1以外のシリーズへの対応のために使用される縁石によって、「判断が難しいところはある」と認めた上で、何か解決策を見つける必要があると語った。

「僕らは解決策を見つける必要があると思う」

「もちろん、いくつかのコースではMotoGPも開催されているし、彼らが僕らの好むモノとは少し違った縁石を望んでいることも理解している」

「でも僕らはもうちょっと、いうなれば中間の道を見つける事が必要だと思う」

「F1のコーナリングスピードでは、一般的にマシンのグリップ力も相まってトラック全体を使える。そのためにトラックリミットを適切に判断するのがかなり難しいこともある」

「でも僕としてはグラベルをもうちょっと敷くみたいなことを試すべきだと思う。当然それがサーキット側に望まれない時もあるのは分かる。誰かがコースオフすると、グラベルがトラックにも撒かれて、それを掃除する必要があるし、コストも掛かるからね」

「でも(今のトラックリミットには)ちょっと混乱もするんだ。ある場所では縁石の上を走っていい、そしてある場所では白線で取り締まられることもあるせいでね」

「縁石やそれに類する所に入ってしまったときにより厳しい制限を明確にすることで、もっと良くすることが可能だと思うんだ」

 なおフェルスタッペンはバーレーン、ポルトガルとトラックリミット制限の影響を受けてきたことについては、メルセデスと言う強力なライバルに対抗するための努力の結果だと語っている。

「何かこれ以上すべきことはないと思う」

「バーレーンでは何が許されて、何が許されないのかチーム間で誤解があった」

「でも、それとは違う見方もできる。メルセデスと同レベルのマシンを手にしていない時、マシンから全てを引き出そうとしていた……ともね」

「僕は常に可能な限りベストな結果を出そうとしている。それでまあ、2度トラックリミットを超えて、ポールポジションとファステストラップの代償を払ったけどね」

「でもこれは、僕が2番手や3番手で落ち着いてしまうことはないからなんだ」

 

Read Also:

Be part of Motorsport community

Join the conversation
前の記事 ドライビングに批判浴びるマゼピン、”悪ガキ”評価も……ハース代表は「影響されるな」と擁護
次の記事 ターン10を改修したカタルニア・サーキット、オーバーテイクは増える? ドライバーの反応は様々

Top Comments

コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか?
F1分析|フェルスタッペンがレッドブルを離れたら……獲得競争に勝つのはメルセデスじゃなくてアストンマーティン?

F1分析|フェルスタッペンがレッドブルを離れたら……獲得競争に勝つのはメルセデスじゃなくてアストンマーティン?

F1
サウジアラビアGP
F1分析|フェルスタッペンがレッドブルを離れたら……獲得競争に勝つのはメルセデスじゃなくてアストンマーティン? F1分析|フェルスタッペンがレッドブルを離れたら……獲得競争に勝つのはメルセデスじゃなくてアストンマーティン?
F1分析|レース終盤、後方との差を見てペースダウンしたレッドブル……まだまだ全力を出していないはず:F1サウジアラビアGP

F1分析|レース終盤、後方との差を見てペースダウンしたレッドブル……まだまだ全力を出していないはず:F1サウジアラビアGP

F1
サウジアラビアGP
F1分析|レース終盤、後方との差を見てペースダウンしたレッドブル……まだまだ全力を出していないはず:F1サウジアラビアGP F1分析|レース終盤、後方との差を見てペースダウンしたレッドブル……まだまだ全力を出していないはず:F1サウジアラビアGP
内乱状態のレッドブル、万が一”フェルスタッペン離脱”なら「無理に引き留めはしないけど……その理由は見当たらない」

内乱状態のレッドブル、万が一”フェルスタッペン離脱”なら「無理に引き留めはしないけど……その理由は見当たらない」

F1
サウジアラビアGP
内乱状態のレッドブル、万が一”フェルスタッペン離脱”なら「無理に引き留めはしないけど……その理由は見当たらない」 内乱状態のレッドブル、万が一”フェルスタッペン離脱”なら「無理に引き留めはしないけど……その理由は見当たらない」

最新ニュース

ホンダのeVTOLには、F1由来の技術が満載! 地上最速のマシンで培われた技術が空を飛ぶ

ホンダのeVTOLには、F1由来の技術が満載! 地上最速のマシンで培われた技術が空を飛ぶ

F1 F1
ホンダのeVTOLには、F1由来の技術が満載! 地上最速のマシンで培われた技術が空を飛ぶ ホンダのeVTOLには、F1由来の技術が満載! 地上最速のマシンで培われた技術が空を飛ぶ
熾烈な入賞争い、下位5チームに必要なのは“奇策”。サウジでブロック作戦成功のハースF1ヒュルケンベルグ「常識を超えなければ」

熾烈な入賞争い、下位5チームに必要なのは“奇策”。サウジでブロック作戦成功のハースF1ヒュルケンベルグ「常識を超えなければ」

F1 F1
熾烈な入賞争い、下位5チームに必要なのは“奇策”。サウジでブロック作戦成功のハースF1ヒュルケンベルグ「常識を超えなければ」 熾烈な入賞争い、下位5チームに必要なのは“奇策”。サウジでブロック作戦成功のハースF1ヒュルケンベルグ「常識を超えなければ」
岩佐歩夢が、SF開幕戦で無線交信に英語を使っていた理由「日本語での交信に違和感」 レポートも日本語と英語が混在……まるで”ルー”?

岩佐歩夢が、SF開幕戦で無線交信に英語を使っていた理由「日本語での交信に違和感」 レポートも日本語と英語が混在……まるで”ルー”?

SF スーパーフォーミュラ
第1戦:鈴鹿
岩佐歩夢が、SF開幕戦で無線交信に英語を使っていた理由「日本語での交信に違和感」 レポートも日本語と英語が混在……まるで”ルー”? 岩佐歩夢が、SF開幕戦で無線交信に英語を使っていた理由「日本語での交信に違和感」 レポートも日本語と英語が混在……まるで”ルー”?
レッドブルの今季マシンRB20、次世代2026年見据えた「大勝負」だったとチーフエンジニア

レッドブルの今季マシンRB20、次世代2026年見据えた「大勝負」だったとチーフエンジニア

F1 F1
レッドブルの今季マシンRB20、次世代2026年見据えた「大勝負」だったとチーフエンジニア レッドブルの今季マシンRB20、次世代2026年見据えた「大勝負」だったとチーフエンジニア

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
登録

エディション

日本