スーパーフォーミュラを戦ったハリソン・ニューウェイ、デイトナ24時間参戦へ
ハリソン・ニューウェイは、2020年1月に行なわれるロレックス・デイトナ24時間レースにドラゴンスピードから参戦する。
マクラーレン、WECに興味も”ハイパーカー”は手が出ず。IMSAとの連携を期待
マクラーレンは、IMSAを戦うDPiクラスの車両で参戦できるようにならない限り、2020年からWECで始まるLMHクラスに参戦するつもりはないようだ。
マコヴィッキィ、ポルシェからIMSA参戦。スーパーGTとの並行参戦は厳しいか？
フレデリック・マコヴィッキィは、ポルシェのファクトリーチームから2020年のIMSAにフル参戦する。
デイトナ24時間連覇を目指す小林可夢偉が語った、“刺激だらけ”の初陣
2020年のデイトナ24時間レース参戦が決まった小林可夢偉が、初参戦時に受けた印象や刺激、そして2連覇に向けての意気込みを語った。
ポルシェ、WEC＆IMSA用”新型911RSR”をグッドウッドで公開
ポルシェは、来シーズンのFIA世界耐久選手権（WEC）のLM-GTE Proクラスおよび2020年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に投入する新型911RSRを、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで発表した。
マツダIMSAで初勝利。FCYでリードを失うも、アキュラを打倒
マツダ・チーム・ヨーストの55号車が、ワトキンスグレン6時間レースで優勝。IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権での初勝利を記録した。
フォードのワークス活動終了にもめげず。チップ・ガナッシ「参戦は続ける」
チップ・ガナッシは、フォードがIMSAやWECにおけるワークス活動を終了しても、スポーツカープログラムを継続するつもりだと語った。
鉄人ハートレー、耐久レースをダブルヘッダー……そしてダブル表彰台の離れ業
昨年、トロロッソのドライバーとしてF1に参戦していたブレンドン・ハートレーは、WECのセブリング1000マイルとIMSAのセブリング12時間レースを同じ週に戦うという、超強硬スケジュールを敢行。いずれのレースでも表彰台獲得に貢献した。
ハートレー、セブリングでキャデラックをドライブ。WECとIMSAダブル参戦へ
ブレンドン・ハートレーはキャデラック5号車のメンバーとして、セブリング12時間レースに参戦することが発表された。
BMW、1シーズンでWECから撤退も？ IMSAのDPiクラスに興味か
2018年にM8 GTEをWECに投入したBMWだが、スーパーシーズンを終えるまで将来に関する決定を保留するようだ。
クリスチャン・フィッティパルディ、レースキャリアに幕「レースは難しい」
元F1ドライバーで、先日行われたデイトナ24時間を最後にレーシングドライバーのキャリアに終止符を打ったクリスチャン・フィッティパルディが、その引退会見で涙を流した。
赤旗で無念の終戦。ナッセ「もっとアロンソと戦いたかった……」
フェリペ・ナッセは、デイトナ24時間でのフェルナンド・アロンソとのバトルが赤旗で短縮されたことを残念に思っている。
もっと早くレースを止めるべき……酷すぎる天候に、勝利を諦めていたアロンソ
デイトナ24時間で勝利を収めたフェルナンド・アロンソは、あまりにも酷い天候だったため、2番手を走っていた際に”レースを止めるべきだ”と考えていたと認めた。
大荒れデイトナに、ロジャー・ペンスキーも「こんなレース見たことがない！」
伝説的なチームオーナーであるロジャー・ペンスキーは、今年のデイトナ24時間レースは”見たこともない”レースだったと話した。
耐久レース”3連勝”。小林可夢偉、セブリングでは”ライバル”アロンソと戦う
デイトナ24時間レースで優勝した小林可夢偉が、その喜び、そして今後再開するWEC残り3戦への意気込みを語った。
ドライだったら”確実に”勝てていた……アキュラ7号車のロッシ、強雨に泣く
アレクサンダー・ロッシは、ドライコンディションだったらアキュラ・チームペンスキーがデイトナ24時間レースを制していたはずだと語った。
デイトナ優勝のアロンソ、WTRの〝完璧な仕事〟に感謝
アロンソは2018年のル・マン24時間レースに続いてデイトナ24時間レースでも勝利を収めた。そして所属チームであるウェイン・テイラー・レーシングは〝素晴らしい経験〟をさせてくれたと語った。
アロンソ＆可夢偉参加のキャデラック10号車デイトナ制覇。悪天候で赤旗終了
悪天候により大波乱の展開となったデイトナ24時間レースは、ウェイン・テイラー・レーシングの10号車が総合優勝となった。
デイトナ24時間：アロンソ、雨中の激走でトップ。天候悪化で赤旗中断
デイトナ24時間レースは、フェルナンド・アロンソが素晴らしい走りを見せた10号車がトップ。レース残り7時間のところで、赤旗中断となっている。
