フィルター:
新着ニュース一覧
ポルシェのLMDh参入はある？ ロッテラー＆ジャニ「大いに期待」
ポルシェのドライバーであるアンドレ・ロッテラーとニール・ジャニは、WECとIMSAに共通規格”LMDh”が導入されるにあたり、ポルシェがスポーツカーレースの最高峰クラスに復帰することを期待している。
コルベット、ル・マン24時間のエントリー取り下げ。20年続いた参戦途切れる
コルベット・レーシングは、2台体制で戦う予定だったル・マン24時間レースのエントリーを取り下げた。
WECで2021年導入予定のLMH規定が一部修正。LMDhとの性能均衡化が目的
2021年の世界耐久選手権（WEC）に導入されるLMH規定は、その1年後に施行されるLMDh規定に合わせて修正が行なわれた。
マクラーレンCEO、新規導入予定のLMDh規定を「非常に魅力的」と高評価
マクラーレン・レーシングCEOのザク・ブラウンはWECとIMSAで新たに導入されるLMDh規定を非常に魅力的だと評価している。
LMDh規則がついに明らかに？「2週間以内に発表する」とル・マン主催団体会長
フランス西部自動車クラブ（ACO）のピエール・フィヨン会長は、2022年からスポーツカー競技のトップクラスのひとつとなるLMDhのレギュレーションは、今後2週間以内に発表されるだろうと語った。
“耐久の王者”ポルシェ、LMDhクラスへの参入を真剣に検討へ
ポルシェはスポーツカーレースのトップカテゴリーに復帰することを視野に入れ、LMDhプロトタイプカテゴリーへのエントリーを正式に検討するようだ。
インディカーのロングビーチ戦、今年中の延期開催を断念「解決策なし」
インディカーのロングビーチ戦を主催するグランプリ・アソシエイション・オブ・ロングビーチは、新型コロナウイルス感染拡大の影響でレースが延期されたが、代替日程を確保するのは不可能であることを認めた。
スーパーセブリング開催中止で、LMDhレギュレーション発表も”少し”遅れる？
新しいプロトタイプカテゴリーであるLMDhクラスのレギュレーション発表は、予定よりも少し遅れることになりそうだ。
WECセブリング1000マイル、中止が決定。米国のコロナ対策入国制限に起因
FIA世界耐久選手権は、アメリカ合衆国によるヨーロッパからの入国停止措置を受け、3月20日に予定されていたセブリング1000マイルレースの中止を決定した。
LMDhクラスとLMハイパーカー、同レベルのパフォーマンスに調整へ
FIAは、WECにおいてLMDhプロトタイプ車両とLMハイパーカーが同レベルのパフォーマンスレベルにすることを目指しているという。
ナッセ＆セッテ・カマラがカーリンからインディカー初挑戦。シートをシェア
2020年のインディカーシリーズでは、フェリペ・ナッセとセルジオ・セッテ・カマラがカーリンのマシンをシェアする。
フェラーリ、LMDhは”理想的”？「シャシーとエンジンの独自化が可能なら……」
フェラーリは、1月に発表された新しいプロトタイプカテゴリー”LMDh”クラスについて、エントリーを検討しているようだ。
マツダ、待望のル・マン復帰が現実味？ LMDhクラス導入は”絶好の機会”となるか
マツダは、IMSAとWECが発表したLMDhクラスの導入が、ル・マン24時間レース復帰の”素晴らしい機会”になりうると考えている。
小林可夢偉、デイトナ連覇に大きく貢献。”奇妙な”セットアップ変更が実を結ぶ
デイトナ24時間レースを連覇したウェイン・テイラー・レーシング。ドライバーのひとりである小林可夢偉が、レースペースの向上に大きく貢献していたようだ。
デイトナ24時間：小林可夢偉が連覇！ WTRのキャデラックが優勝
ライアン・ブリスコー、レンジャー・ヴァン・デル・ザンデ、スコット・ディクソン、小林可夢偉が走らせた10号車ウェイン・テイラー・レーシングのキャデラックDPi-V.Rが、2020年のデイトナ24時間レースを制した。
LMDhクラスの導入は、WECとIMSA”ルール共通化”への第一歩に
IMSAとWECが導入を発表したLMDhクラスは、両シリーズのルール共通化に向けた最初のステップとなる。
デイトナ連覇のWTR、来年のル・マン24時間挑戦に弾み？
デイトナ24時間を制した10号車ウェイン・テイラー・レーシングのオーナーであるウェイン・テイラーは、将来的にル・マン24時間レースに挑むに値することを証明できたと語る。
WECとIMSAの団結で”夢の扉”が開かれた……ペンスキー、ル・マン復帰も？
ロジャー・ペンスキーは、WECとIMSAの合意によりLMDhクラス導入が発表されたことにより、ル・マン24時間レースに復帰する可能性があると話した。
IMSAとWECがプロトタイプカーの新カテゴリー、LMDh導入を発表
ACO会長のピエール・フィヨンとIMSA会長のジム・フランスが、FIA世界耐久選手権とIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の両シリーズに、共通する新たなプロトタイプカテゴリー”LMDh”を導入することを発表した。
デイトナ24時間予選：マツダ77号車2年連続PP！ 可夢偉のキャデラック5番手
2020年のデイトナ24時間レースの予選が行なわれ、マツダ・チーム・ヨーストの77号車がポールポジションを獲得した。
WRCモンテカルロとデイトナ24時間がいよいよ開幕へ。配信情報をチェック
世界ラリー選手権（WRC）開幕戦となるラリー・モンテカルロ、そしてIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第1戦デイトナ24時間レースの開催が迫っている。
スーパーフォーミュラを戦ったハリソン・ニューウェイ、デイトナ24時間参戦へ
ハリソン・ニューウェイは、2020年1月に行なわれるロレックス・デイトナ24時間レースにドラゴンスピードから参戦する。
マクラーレン、WECに興味も”ハイパーカー”は手が出ず。IMSAとの連携を期待
マクラーレンは、IMSAを戦うDPiクラスの車両で参戦できるようにならない限り、2020年からWECで始まるLMHクラスに参戦するつもりはないようだ。
