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ハリソン・ニューウェイは、2020年1月に行なわれるロレックス・デイトナ24時間レースにドラゴンスピードから参戦する。

マクラーレンは、IMSAを戦うDPiクラスの車両で参戦できるようにならない限り、2020年からWECで始まるLMHクラスに参戦するつもりはないようだ。

フレデリック・マコヴィッキィは、ポルシェのファクトリーチームから2020年のIMSAにフル参戦する。

2020年のデイトナ24時間レース参戦が決まった小林可夢偉が、初参戦時に受けた印象や刺激、そして2連覇に向けての意気込みを語った。

小林可夢偉が2020年もデイトナ24時間レースに参戦することが発表された。

ポルシェは、来シーズンのFIA世界耐久選手権（WEC）のLM-GTE Proクラスおよび2020年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に投入する新型911RSRを、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで発表した。

マツダ・チーム・ヨーストの55号車が、ワトキンスグレン6時間レースで優勝。IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権での初勝利を記録した。

チップ・ガナッシは、フォードがIMSAやWECにおけるワークス活動を終了しても、スポーツカープログラムを継続するつもりだと語った。

昨年、トロロッソのドライバーとしてF1に参戦していたブレンドン・ハートレーは、WECのセブリング1000マイルとIMSAのセブリング12時間レースを同じ週に戦うという、超強硬スケジュールを敢行。いずれのレースでも表彰台獲得に貢献した。

ブレンドン・ハートレーはキャデラック5号車のメンバーとして、セブリング12時間レースに参戦することが発表された。

2018年にM8 GTEをWECに投入したBMWだが、スーパーシーズンを終えるまで将来に関する決定を保留するようだ。

元F1ドライバーで、先日行われたデイトナ24時間を最後にレーシングドライバーのキャリアに終止符を打ったクリスチャン・フィッティパルディが、その引退会見で涙を流した。