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ル・マンで使われるミシュランタイヤ……その網目のようなトレッドの模様は何のため? 小林可夢偉「差が小さすぎて、選ぶのが難しい」

WEC

WEC WEC

2 ヵ月前

ル・マンで使われるミシュランタイヤ……その網目のようなトレッドの模様は何のため? 小林可夢偉「差が小さすぎて、選ぶのが難しい」



WECの次期ハイパーカークラスの規則骨子が発表。1規格に統一も、シャシー&ハイブリッドの独自開発が認められる方向に。水素車両の参入も?

WEC

WEC WEC

2 ヵ月前

WECの次期ハイパーカークラスの規則骨子が発表。1規格に統一も、シャシー&ハイブリッドの独自開発が認められる方向に。水素車両の参入も?



アキュラのIMSA参戦”一時停止”、米ホンダは詳しい理由明かさずも「アップデートの排除を支持する」

IMSA

IMSA IMSA

3 ヵ月前

アキュラのIMSA参戦”一時停止”、米ホンダは詳しい理由明かさずも「アップデートの排除を支持する」



米ホンダ、IMSAへのファクトリーGTP参戦を停止へ。インディカーへの注力を強化する方針転換の一環

IMSA

IMSA IMSA

4 ヵ月前

米ホンダ、IMSAへのファクトリーGTP参戦を停止へ。インディカーへの注力を強化する方針転換の一環



新型テメラリオGT3、ウラカンの弱点が解消される? “コーナーで差をつける”マシンから、“レースに強い”マシンへ……ランボルギーニが説明

DTM

DTM DTM

6 ヵ月前

新型テメラリオGT3、ウラカンの弱点が解消される? “コーナーで差をつける”マシンから、“レースに強い”マシンへ……ランボルギーニが説明



太田格之進、2年目のデイトナ24時間は5位。しかしパフォーマンスに手応え「トラブルは痛かったけど、誇らしい結果」

IMSA

IMSA IMSA

6 ヵ月前

太田格之進、2年目のデイトナ24時間は5位。しかしパフォーマンスに手応え「トラブルは痛かったけど、誇らしい結果」



フェリペ・ナッセ&ペンスキーが3連覇達成。太田擁する93号車アキュラが総合5位|デイトナ24時間レース

IMSA

IMSA IMSA

6 ヵ月前

フェリペ・ナッセ&ペンスキーが3連覇達成。太田擁する93号車アキュラが総合5位|デイトナ24時間レース



太田格之進ら擁する93号車アキュラが、ポールポジション獲得。他車にペナルティの恩恵受ける|デイトナ24時間予選

IMSA

IMSA IMSA

7 ヵ月前

太田格之進ら擁する93号車アキュラが、ポールポジション獲得。他車にペナルティの恩恵受ける|デイトナ24時間予選



耐久王ポルシェ、来季WEC/IMSA最高峰プログラム縮小の噂にノーコメント。「厳しい時期」とも認める

WEC

WEC WEC

11 ヵ月前

耐久王ポルシェ、来季WEC/IMSA最高峰プログラム縮小の噂にノーコメント。「厳しい時期」とも認める



BMW、来季WEC/IMSAに向けLMDh車両を改良。キドニーグリル小型化など空力アプデが中心に

WEC

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11 ヵ月前

BMW、来季WEC/IMSAに向けLMDh車両を改良。キドニーグリル小型化など空力アプデが中心に



元ウイリアムズF1サージェントがレース復帰。IMSAのLMP2クラス参戦へ……その先には長期的なプロジェクトも?

IMSA

IMSA IMSA

1 年前

元ウイリアムズF1サージェントがレース復帰。IMSAのLMP2クラス参戦へ……その先には長期的なプロジェクトも?



ランボルギーニ、LMDhプログラムを“一時停止”へ……WECに続きIMSAからも今季で撤退。新型GT3開発に集中

IMSA

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1 年前

ランボルギーニ、LMDhプログラムを“一時停止”へ……WECに続きIMSAからも今季で撤退。新型GT3開発に集中

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F1分析|代役参戦の角田裕毅、惜しくも入賞を逃す。しかし……ちょっと気になるレーシングブルズのペース。アストンマーティン、アロンソとの比較で見えてくるモノ

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オランダGP

17 時間前

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ウイリアムズ勢があってはならない同士討ち! サインツJr.が謝罪「イン側のバンプでロックさせてしまった……申し訳ない」

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3 時間前

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おぼえてろよ! ガスリー、レーシングブルズの”通せんぼ”戦略に憤慨「僕らのレースは台無しだ」 一方リンドブラッドは平然「チームのためにやっただけ」

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1 時間前

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フェルナンド・アロンソ伝説! 直近50年のF1で45歳以上の入賞者は初……この物語は一体どんな結末を迎えるのか?

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オランダGP

17 分前

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さすがアロンソ! 急遽選んだ1ストップを成功させ9位入賞。アストンマーティン・ホンダ最高位更新「まあ、僕は優れたドライバーだからね!」

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オランダGP

1 日前

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太田格之進、アメリカでの次なるステップは? インディカー転向でアレックス・パロウの成功を再現できるか

スーパーフォーミュラ

SF スーパーフォーミュラ

2025/06/22

太田格之進、アメリカでの次なるステップは? インディカー転向でアレックス・パロウの成功を再現できるか



獣がル・マンを飛び出した……ポルシェ、公道走行可能な963 LMDhを公開。貴重モデルのオーナーはアメリカの“キャプテン”

Automotive

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2025/06/08

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WEC、最盛期迎えたハイパーカー規則を2032年まで延長か。メーカーも賛成……一方トヨタの水素車両2028年参戦は難しい?

WEC

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2025/04/29

WEC、最盛期迎えたハイパーカー規則を2032年まで延長か。メーカーも賛成……一方トヨタの水素車両2028年参戦は難しい?



ジェネシスのハイパーカー『GMR-001』、ニューヨークの自動車ショーでレンダリング画像公開

WEC

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2025/04/16

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F1王者を輩出するために……HRC渡辺社長に聞く、ホンダのドライバー育成将来の姿「もっと尖らないといけないかもしれない」

F1

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2025/03/11

F1王者を輩出するために……HRC渡辺社長に聞く、ホンダのドライバー育成将来の姿「もっと尖らないといけないかもしれない」



「もうシーズン中盤のよう」日本とアメリカを行き来する太田格之進、SF開幕戦の後はセブリングへ。凸凹路面はクレイジー?

IMSA

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2025/03/05

「もうシーズン中盤のよう」日本とアメリカを行き来する太田格之進、SF開幕戦の後はセブリングへ。凸凹路面はクレイジー?



MotoGPにも参戦のトラックハウス・レーシング、共同オーナーのピットブルが離脱を発表

NASCAR Cup

NAS NASCAR Cup

2025/02/15

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IMSAデビュー果たした太田格之進、LMP2でセブリング含む2戦に追加参戦。今季はアキュラでの最高峰クラス挑戦含め計5レースを戦う

IMSA

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2025/02/11

IMSAデビュー果たした太田格之進、LMP2でセブリング含む2戦に追加参戦。今季はアキュラでの最高峰クラス挑戦含め計5レースを戦う



F1世界王者マックス・フェルスタッペン、ホンダ/アキュラARX-06をドライブ! スポーツカーレース最高峰マシンでも高い適応能力見せる

11:42

IMSA 2025/02/08

F1世界王者マックス・フェルスタッペン、ホンダ/アキュラARX-06をドライブ! スポーツカーレース最高峰マシンでも高い適応能力見せる



WECとIMSAに参戦開始のアストンマーティン、ドライバーラインアップ発表。レースカラーも初公開

WEC

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2025/02/05

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ランボルギーニ、WECハイパーカー復帰に前向き姿勢。新パートナーチーム模索の可能性も……ただし未来はマシン戦闘力次第?

IMSA

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2025/01/31

ランボルギーニ、WECハイパーカー復帰に前向き姿勢。新パートナーチーム模索の可能性も……ただし未来はマシン戦闘力次第?



ポルシェ、デイトナ制覇は「運が良かった」? ハイブリッドの問題に二重の厳重対処

IMSA

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2025/01/29

ポルシェ、デイトナ制覇は「運が良かった」? ハイブリッドの問題に二重の厳重対処

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F1世界王者マックス・フェルスタッペン、ホンダ/アキュラARX-06をドライブ! スポーツカーレース最高峰マシンでも高い適応能力見せる

11:42

2025/02/08

F1世界王者マックス・フェルスタッペン、ホンダ/アキュラARX-06をドライブ! スポーツカーレース最高峰マシンでも高い適応能力見せる



最終盤にまさかの展開! GTD Pro首位争うコルベット対2台のBMW。周回遅れ絡み大混乱|IMSAデイトナ24時間レース

01:51

2025/01/28

最終盤にまさかの展開! GTD Pro首位争うコルベット対2台のBMW。周回遅れ絡み大混乱|IMSAデイトナ24時間レース



どうしてこんなところで……デイトナ24時間表彰台争った12号車レクサスが残り1時間で炎上

01:17

2024/01/29

どうしてこんなところで……デイトナ24時間表彰台争った12号車レクサスが残り1時間で炎上



「こんなのレースじゃない」コルベット使い、周回遅れ絡むBMWのチームプレーで接触し大激怒。デイトナGTD首位失い中指で応戦

IMSA

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2025/01/28

「こんなのレースじゃない」コルベット使い、周回遅れ絡むBMWのチームプレーで接触し大激怒。デイトナGTD首位失い中指で応戦



最終盤にまさかの展開! GTD Pro首位争うコルベット対2台のBMW。周回遅れ絡み大混乱|IMSAデイトナ24時間レース

01:51

IMSA 2025/01/28

最終盤にまさかの展開! GTD Pro首位争うコルベット対2台のBMW。周回遅れ絡み大混乱|IMSAデイトナ24時間レース



HRCセミワークス体制のアキュラ93号車、サスペンショントラブルに泣きデイトナ24時間15位。太田格之進「勝ちたかったけど、自分のスティントには満足」

IMSA

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2025/01/27

HRCセミワークス体制のアキュラ93号車、サスペンショントラブルに泣きデイトナ24時間15位。太田格之進「勝ちたかったけど、自分のスティントには満足」



デイトナ24時間レース、ポルシェ7号車が接戦制し勝利。太田格之進擁する93号車アキュラは15位

IMSA

IMSA IMSA

2025/01/27

デイトナ24時間レース、ポルシェ7号車が接戦制し勝利。太田格之進擁する93号車アキュラは15位



太田格之進、初のデイトナ24時間は2番手から。HRCセミワークスのアキュラ駆る「優勝も十分狙える」

IMSA

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2025/01/25

太田格之進、初のデイトナ24時間は2番手から。HRCセミワークスのアキュラ駆る「優勝も十分狙える」



24号車BMWドリス・バントール、デイトナ24時間のポールポジション獲得! 太田格之進擁するアキュラ93号車が2番手

IMSA

IMSA IMSA

2025/01/24

24号車BMWドリス・バントール、デイトナ24時間のポールポジション獲得! 太田格之進擁するアキュラ93号車が2番手



IMSA挑戦の太田格之進、“新相棒”の全貌明らかに。メイヤー・シャンク・レーシングがアキュラARX-06のカラーリングを発表

IMSA

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2025/01/15

IMSA挑戦の太田格之進、“新相棒”の全貌明らかに。メイヤー・シャンク・レーシングがアキュラARX-06のカラーリングを発表



元ルクレール担当レースエンジニア、キャデラックLMDhのテクニカルディレクターに就任

WEC

WEC WEC

2025/01/15

元ルクレール担当レースエンジニア、キャデラックLMDhのテクニカルディレクターに就任



得票数トップは王者レッドブルF1を打ち破った“パパイヤ”色のアイツ……読者が選ぶベストマシン2024

F1

F1 F1

2024/12/29

得票数トップは王者レッドブルF1を打ち破った“パパイヤ”色のアイツ……読者が選ぶベストマシン2024



IMSAに太田格之進を送り込み、セミワークス活動をスタートさせるホンダ/HRC。将来的にLMHマシンを手がける可能性はあるのか?

IMSA

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2024/12/23

IMSAに太田格之進を送り込み、セミワークス活動をスタートさせるホンダ/HRC。将来的にLMHマシンを手がける可能性はあるのか?



ヒョンデ傘下ジェネシス、新開発のLMDh車両にV8エンジン搭載へ。WRCからの知見活かして開発スケジュール短縮

WEC

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2024/12/15

ヒョンデ傘下ジェネシス、新開発のLMDh車両にV8エンジン搭載へ。WRCからの知見活かして開発スケジュール短縮



将来的な四輪フルワークス活動の発展も? ホンダ・レーシング、IMSA“セミワークス参戦”の先にある未来を渡辺康治社長に訊く

IMSA

IMSA IMSA

2024/12/13

将来的な四輪フルワークス活動の発展も? ホンダ・レーシング、IMSA“セミワークス参戦”の先にある未来を渡辺康治社長に訊く

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F1世界王者マックス・フェルスタッペン、ホンダ/アキュラARX-06をドライブ! スポーツカーレース最高峰マシンでも高い適応能力見せる

11:42

2025/02/08

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最終盤にまさかの展開! GTD Pro首位争うコルベット対2台のBMW。周回遅れ絡み大混乱|IMSAデイトナ24時間レース

01:51

2025/01/28

最終盤にまさかの展開! GTD Pro首位争うコルベット対2台のBMW。周回遅れ絡み大混乱|IMSAデイトナ24時間レース



どうしてこんなところで……デイトナ24時間表彰台争った12号車レクサスが残り1時間で炎上

01:17

2024/01/29

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太田格之進アメリカへ……将来的な目標はインディ500やル・マン参戦「”コイツ速いな”と思われるようになれるかが鍵」

IMSA

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2024/12/11

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【ギャラリー】太田格之進、IMSA挑戦! アキュラARX-06を駆る

IMSA

10

IMSA 2024/12/11

【ギャラリー】太田格之進、IMSA挑戦! アキュラARX-06を駆る



太田格之進、IMSA参戦。デイトナ24時間含め3戦に出場へ「世界で認められるドライバーになれるように」

IMSA

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2024/12/11

太田格之進、IMSA参戦。デイトナ24時間含め3戦に出場へ「世界で認められるドライバーになれるように」



マグヌッセン、次の活躍の場は耐久レース。BMWのLMDhプロジェクトに加入し、WECかIMSAに参戦へ「象徴的なブランドを代表して走るのは誇り」

WEC

WEC WEC

2024/12/05

マグヌッセン、次の活躍の場は耐久レース。BMWのLMDhプロジェクトに加入し、WECかIMSAに参戦へ「象徴的なブランドを代表して走るのは誇り」



ヒョンデ傘下ジェネシス、WECハイパーカーを公開。26年投入に向けロッテラーら指名……サージェントも加入目指しELMSへ

WEC

WEC WEC

2024/12/05

ヒョンデ傘下ジェネシス、WECハイパーカーを公開。26年投入に向けロッテラーら指名……サージェントも加入目指しELMSへ



"不死鳥”ウィケンス、IMSAのGTDクラスに参戦! インディカーでのクラッシュで下半身不随もレースへの情熱は燃え続ける

IMSA

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2024/11/28

"不死鳥”ウィケンス、IMSAのGTDクラスに参戦! インディカーでのクラッシュで下半身不随もレースへの情熱は燃え続ける



アキュラIMSA車両ドライブしたフェルスタッペン、デイトナ24時間は出ないの?「出るには十分な準備をしたいけど、今は不可能だ」

IMSA

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2024/11/22

アキュラIMSA車両ドライブしたフェルスタッペン、デイトナ24時間は出ないの?「出るには十分な準備をしたいけど、今は不可能だ」



太田格之進のIMSAテスト参加は、日米”HRC”のワンブランド化の一環。渡辺社長「今回のみの単発ではなく、色々な形で続けていきたい」

IMSA

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2024/11/15

太田格之進のIMSAテスト参加は、日米”HRC”のワンブランド化の一環。渡辺社長「今回のみの単発ではなく、色々な形で続けていきたい」



ランボルギーニ、LMDhプログラムの将来性を評価「あらゆる選択肢があり得るが、継続が目標」プログラム廃止も否定せず

WEC

WEC WEC

2024/11/08

ランボルギーニ、LMDhプログラムの将来性を評価「あらゆる選択肢があり得るが、継続が目標」プログラム廃止も否定せず



いざデイトナ! IMSAテスト参加の太田格之進、アキュラLMDhのシート獲得に繋げられるか「レーサーとして生きるなら、世界を見たい」

IMSA

IMSA IMSA

2024/11/01

いざデイトナ! IMSAテスト参加の太田格之進、アキュラLMDhのシート獲得に繋げられるか「レーサーとして生きるなら、世界を見たい」



太田格之進、アキュラLMDhマシンを初ドライブへ! 11月のIMSAデイトナ公式テストに参加

IMSA

IMSA IMSA

2024/10/29

太田格之進、アキュラLMDhマシンを初ドライブへ! 11月のIMSAデイトナ公式テストに参加



小林可夢偉、デイトナに帰還。駆るはキャデラック……3年ぶりの参戦で3度目の制覇狙う

IMSA

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2024/10/24

小林可夢偉、デイトナに帰還。駆るはキャデラック……3年ぶりの参戦で3度目の制覇狙う

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F1世界王者マックス・フェルスタッペン、ホンダ/アキュラARX-06をドライブ! スポーツカーレース最高峰マシンでも高い適応能力見せる

11:42

2025/02/08

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最終盤にまさかの展開! GTD Pro首位争うコルベット対2台のBMW。周回遅れ絡み大混乱|IMSAデイトナ24時間レース

01:51

2025/01/28

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どうしてこんなところで……デイトナ24時間表彰台争った12号車レクサスが残り1時間で炎上

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2024/01/29

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アストンマーティン、ヴァルキリーLMHで6000kmを走破。来季WEC/IMSA投入に向けた取り組みを強化

WEC

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2024/09/05

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ポルシェのカスタマーは増える? プロトン、WECとIMSA両方で2台目のマシン投入を目指す

WEC

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2024/07/31

ポルシェのカスタマーは増える? プロトン、WECとIMSA両方で2台目のマシン投入を目指す



アストンマーティン、来季WEC&IMSA投入予定のヴァルキリーLMHの初期テスト2回を終了。マシンの全貌が明らかに

WEC

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2024/07/23

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アマチュアの雄をも震え上がらせるLMDh……52歳キーティングがデイトナでの初体験振り返る「怖かった。もう乗らなくていい」

IMSA

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2024/07/11

アマチュアの雄をも震え上がらせるLMDh……52歳キーティングがデイトナでの初体験振り返る「怖かった。もう乗らなくていい」



ル・マンの隆盛支えるLMH&LMDh、現行車両規則が2029年まで延長へ。LMP2も2027年までの規則継続が明らかに

WEC

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2024/06/15

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招待枠からル・マン参戦でいきなりLMGT3ポール獲得! インセプション・マクラーレン「WEC常連組と戦えるパッケージ」

WEC

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2024/06/15

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ル・マンでポール獲得のポルシェ、デイトナとの2大24時間レース制覇へ「達成できたらすごいこと」

WEC

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2024/06/15

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マグヌッセン、来季以降に向けた優先順位はF1シート確保「もし残留できなければ……」WECやIMSAも選択肢に?

F1

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2024/06/02

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日本と世界を繋ぐ、トヨタの“ドライバーズファースト”な取り組み。その輪が広がってほしい!:英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記

WEC

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2024/02/26

日本と世界を繋ぐ、トヨタの“ドライバーズファースト”な取り組み。その輪が広がってほしい!:英国人ジャーナリスト”ジェイミー”の日本レース探訪記



デイトナ24時間でフェラーリとBMWのBoP違反が発覚! 罰金とIMSAのGTDマニュファクチャラーポイント剥奪

IMSA

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2024/02/24

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アストンマーティン、今年は全世界で30台近い新型ヴァンテージGT3を実戦配備へ。スーパーGTではD’stationが投入

WEC

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2024/02/12

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デイトナ24時間でクラス2位獲得。ケイ・コッツォリーノはIMSAでのさらなる参戦機会を望む「こういうタイプのレースが好き」

IMSA

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2024/01/31

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F1世界王者マックス・フェルスタッペン、ホンダ/アキュラARX-06をドライブ! スポーツカーレース最高峰マシンでも高い適応能力見せる

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2025/02/08

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最終盤にまさかの展開! GTD Pro首位争うコルベット対2台のBMW。周回遅れ絡み大混乱|IMSAデイトナ24時間レース

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2025/01/28

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どうしてこんなところで……デイトナ24時間表彰台争った12号車レクサスが残り1時間で炎上

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2024/01/29

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